Toinou

Félicitations! Et livraison à domicile, la classe! C'est un avant goût de quand les voitures seront 100% autonomes: elles viendront chez nous toutes seules, directement de l'usine de Berlin (bon, du coup, elles auront 2000km au compteur...) Ah, je ne suis pas passé à iOS26 perso, je suis resté sur Android et je n'ai pas l'intention de changer juste pour ça Mais peut-être que Android Auto viendra par la suite... Je pense que tu as raison de te méfier sur ce genre de démarches: avec les fuites de données de ces dernières années, les arnaqueurs arrivent à gagner notre confiance en mettant en avant un max de données perso pour faire croire que leur démarchage est légitime. Demander l'avis des autres sur le forum est également un bon réflexe.

Alors moi aussi je suis sceptique sur la réelle utilité du Dash, mais je ne te suis pas sur ton argument: pour ma part, on est 4 à utiliser la Tesla, on ne va pas tous configurer nos téléphones pour ça, et quand c'est moi qui conduit, j'ai Waze dessus (j'utilise le GPS de la Tesla mais je mets aussi Waze pour les embouteillages (une sorte de 2e avis) et les zones de radar), et j'imagine aussi que quelqu'un qui veut un affichage derrière le volant le veut pour tous les trajets, y compris pour aller chercher le pain. Bref, je trouverais ça très contraignant d'utiliser le smartphone pour cela. Je pense que le Dash est surtout là pour ceux qui ont peur de passer à un affichage à la fois rationnalisé et sur l'écran central uniquement. Beaucoup s'insurgent à son sujet en disant "c'est moderne mais pas pratique", mais quelque part, ça n'a rien de moderne: de nombreuses vieilles voitures font pareil: regardez les Twingo 1e génération: affichage simpliste sur l'écran central!

Ben je ne vais pas tarder à vendre la mienne, mais c'est une AWD avec 46000km, elle est bien au-dessus du budget de ton ami...

Pour ma part, l'accès au paiement final a été accessible dès que j'ai eu le VIN. Il faut accéder à son dossier sur l'appli et faire défiler quelques pages vers la droite. Mais par expérience (j'attends actuellement ma 3e Tesla), ça ne sert à rien de se précipiter pour faire le paiement final car la plage de livraison peut encore être reportée. Perso j'attends d'avoir une date définie pour payer (en même temps, je n'ai pas encore les fonds ). Pour mes 2 Tesla précédentes, ma femme a toujours été co-titulaire et je suis toujours allé sans elle et sans procuration. Donc pour la récupération de la nouvelle, je ne pense pas que ça pose problème, mais pour la reprise, c'est peut-être une autre histoire.

Si les courbes sont de pire en pire sans pour autant augmenter significativement la capacité de ces batteries, Tesla ferait mieux de rester sur les anciennes batteries... (bon, sauf que je comprends qu'ils préfèreraient fabriquer eux-mêmes les batteries qu'ils vendent)

Pour info, il y a aussi une astuce pour ajouter un 5ème raccourci à ce menu: il faut le glisser tout au bord de l'écran à droite, ça réduit les autres pour faire de la place. Ca s'applique également au Widget. Perso, j'ai dans l'ordre: Verrouillage/Déverrouilage, Activation de la clim, ouverture frunck, ouverture coffre et ouverture vitres. Je n'ai pas mis le pet, mais pourquoi pas... à voir. Oui, on fait partie de la même série, mais on n'a pas le même numéro de série, rassure toi! Mon VIN se termine par un 0. J'ai fait la recherche et je tombe sur les mêmes caractéristiques que toi: Ah là là! Si c'est pas malheureux!! Une si belle voiture, vandalisée par des coups de bombe de peinture rouge sur les plaque d'immatriculation dès son premier jour!! En effet, beau combo le bleu et le blanc! A noter pour la prochaine?

Ah oui, j'ai 2 comptes. C'est pour ça que je n'ai pas réussi à en créer un avec mon pseudo! Je ne comprends pas comment en supprimer un, je ne trouve même pas comment me déconnecter...

Euh... ben je ne comprends pas: je l'avais déjà mis à jour non? Ou alors je suis enregistré 2 fois...

Hello, Du nouveau aujourd'hui! J'ai reçu mon VIN (849) et la plage de livraison a changé: 17-24 mars. Ca bouge! TOST ne m'indique pas encore une "Production completed", du coup je doute que la livraison soit dans une semaine... Bon, ben je crois qu'il faut que je mette ma voiture actuelle en vente!

1 mois d'EAP offert? non, je n'ai jamais eu ça sur mes Tesla. Tu confonds certainement avec la connexion Premium?

Je n'ai jamais eu ce cas avec mes 2 Model Y... Par contre, ce qu'on peut en déduire, c'est que le bouton fonctionne bien, donc pas besoin a priori d'une intervention matérielle, c'est déjà ça! Avec l'incident ouvert chez Tesla, ils feront un diag à distance et pousseront peut-être la mise à jour au plus vite... Pour les mises à jour: sans Wifi, on est juste prévenu qu'une mise à jour est en attente (icône à l'écran de la Tesla et il me semble notif dans l'appli aussi). Mais pour le téléchargement, la voiture demande le Wifi.

Le mini souffleur ne donnera pas grand chose: le problème est justement la rosée ou les petites pluies qui collent le pollen ou le sable du Sahara... et comme c'est collé, y a que le lavage pour l'enlever.

Hello, Il y a pollen + sable du Sahara en ce moment. J'ai eu exactement ça à la livraison de ma 2e (celle que j'ai actuellement). Sur du Midnight Cherry Red, on ne pouvait rien voir du coup. Mais je n'ai pas demandé si ils pouvaient la laver vu que j'avais déjà demandé qu'elle ne soit pas lavée mais que finalement elle l'était. Du coup, obligé de la laver moi-même dès le retour à la maison... pour constater les micro-rayures!... Ce n'était pas encore Maurepas et le gars sur place m'a expliqué qu'ils sous-traitaient le lavage à une société juste à côté. Donc j'espère que leurs rouleaux de Maurepas ne raillent pas les voiture maintenant que c'est un vrai Delivery Center. Pour la porte passager, non, jamais eu ce problème. Ce sera forcément pris en charge par la garantie, mais j'espère pour toi que tu n'auras pas à te déplacer. En attendant, tu peux peut-être ouvrir à l'écran (je ne sais plus si on peut), ou au pire à la commande vocale (je pense qu'on peut le faire).

Moi non plus, c'est pour ça que je doute d'être livré entre le 12 et le 20 mars comme annoncé. A ce jour, toujours pas dévolution: livraison peut-être dans 8 jours et pas de VIN?

Je n'en reviens pas du débat que je viens de lire ici à propos de l'état d'une voiture neuve le jour de la livraison... Tesla n'est peut-être pas Audi, mais quand on achète une voiture neuve, elle doit être neuve, c'est tout. C'est-à-dire exempte de tout défaut. Avant d'être chez Tesla, j'étais chez Peugeot et je n'ai jamais eu de micro-rayures aux livraisons. J'ai même eu droit une fois à une livraison sous bâche en tissu en intérieur. J'ai eu d'autres défauts, mais je ne les ai jamais laissé passé, c'est comme ça. Pour mes Tesla, j'ai eu (entre autres) des micro-rayures à la livraison de celle en 2022, certainement dû aux rouleaux de lavage utilisés à la livraison. Je l'ai signalé et ils sont venu faire un coup de polish à domicile. Suite à ça, en 2024, j'ai simplement demandé à ce que la voiture soit livrée non lavée. C'était noté dans mon dossier mais ça n'a simplement pas été pris en compte, et résultat: encore micro-rayures. Sur une voiture à plus de 50.000€ et surtout une option peinture à 2600, hors de question de laisser passer non plus. Je l'ai signalé, et j'ai eu droit là encore à un passage à domicile. Le gars qui est venu en a d'ailleurs remarqué d'autres et a donc traité des zones que je n'avais même pas signalée. Si ces défauts devaient être considérés comme la norme, Tesla ne ferait pas ces rattrapages, et le gars venu à domicile n'aurait pas traité les zones supplémentaires. A noter aussi que je nettoie mes voitures à la main, donc récupérer la voiture neuve déjà rayée par des rouleaux, je n'apprécie pas. Dans mon cas, le Tesla Center est à 1h de route, et à chaque fois que j'ai dû ramener la voiture chez Tesla (car pour d'autres défauts, j'ai dû la ramener plusieurs fois), c'était une demi-journée de congés posée. Je me passerais bien de ça... Bon, sinon, pour revenir au sujet, je reste surpris de mon côté que Tesla m'annonce finalement une livraison entre le 12 et le 20 mars alors que j'ai réservé le 21 janvier. D'autres personnes sont dans le même cas? Pour moi, on en était aux livraisons des voitures commandées en octobre-novembre... De plus, je ne pense pas récupérer une commande annulée car je n'ai toujours pas de VIN attribué (pour une plage de livraison qui commence dans 9 jours). Dans l'immédiat, je préfère donc ne pas mettre l'actuelle en vente car je reste sceptique sur la période de livraison...

Ah oui, en effet, c'est nouveau!

Ah non, mais c'est dingue!... en plus avec le temps d'attente et les reports que tu as eus!... La conso fait effectivement penser à une démo en mode sportif.

Chose bizarre: suite à mon refus de reprise, j'ai reçu le bon de commande mise à jour hier soir par mail en PDF: il est toujours indiqué une livraison en mai-juin, alors que sur l'appli, le site Tesla et TOST, c'est bien mis 12-20 mars...

Hello tout le monde, Bon, j'ai un peu de mal à suivre le sujet, je ne peux me connecter que tous les 2-3 jours et du coup, j'ai à chaque fois 6 ou 7 pages à lire... Ca bouillonne ici! @Fly: j'ai peut-être loupé le post, mais au final, tu as été livré hier? et surtout, est-ce que tu as réussi à rejoindre le Delivery Center en temps et en heure? Pour ma part, j'ai eu une grosse surprise hier: en allant dans l'appli Tesla pour montrer la couleur de la voiture commandée, je découvre que ma livraison est passée de mai-juin à 12-20 mars! Je n'arrive pas à savoir si c'est une bonne surprise ou non, car du coup, je dois maintenant mettre ma voiture actuelle en vente et préparer le crédit avec ma banque. Ca précipite un peu les choses, et j'espère que ce n'est pas pour rien et qu'ils ne vont pas décaler par la suite... En tous cas, je ne sais même pas quand la date à changé car je ne regardais pas tous les jours vu que j'avais de la marge. Ils pourraient au moins envoyer un mail, notif ou SMS pour prévenir... Pourquoi cette date a changé? Je me dis que j'ai peut-être récupéré une commande annulée, mais je vois que je n'ai pas encore de VIN attribué (rien dans TOST), alors je ne sais pas si c'est ça. Sinon, c'est peut-être parce que j'avais une offre de reprise en cours: plus ils tardent à me livrer, plus ils y perdent sur la voiture reprise... mais du coup, j'ai annulé l'offre de reprise qui me paraissait trop basse... Bon, en tous cas, maintenant, je vais être attentif dans l'appli.

Oui, je suis d'accord avec toi, on va a priori avoir un sérieux avantage sur la batterie et un atout à la revente.

J'ai passé commande de mon 3e Model Y en janvier. Pour les 2 premiers, comme toi, l'impatience a fait que j'ai payé dès que j'ai pu, en pensant que cela accélèrerait la livraison (et on parlait à cette époque d'une livraison en 1 à 3 mois). J'en suis donc arrivé à la même conclusion que toi: il faut attendre d'avoir une date de livraison pour payer le solde. Sinon, ils n'ont aucun intérêt à te livrer rapidement. Je suis peut-être vieux jeu à ce niveau, mais je préférais l'époque où on payer avec un chèque de banque: jusqu'à la remise des clefs et état des lieux, le vendeur (pas forcément un pro) ne touchait rien de plus que l'éventuel acompte (qui était certes bien plus élevé que chez Tesla). Ainsi, le principal intérêt du vendeur était de vendre au plus vite une voiture dans un parfait état (et il gardait quand-même la garantie d'être payé grâce au chèque de banque). D'ailleurs, quand je vends mes voiture, je reste sur cette méthode.

Bonne nouvelle!

Ah zut!... iPhone? Car moi je suis sous Android, avec la V4.53.1-4047. Est-ce que Tesla serait en train de supprimer cette section?...

Salut, Je pense qu'il y a un malentendu: je ne demande pas à être livré avant fin mars (je ne serais pas contre non plus remarque), je réponds à un message précédent en expliquant que j'ai en ma possession un document prouvant que, au moment de la commande, Tesla m'annonçait une livraison avant fin mars, ce qui selon moi me permettra en cas de reprise de réclamer les 3000€ supplémentaires, même si je suis livré en 2027 (à condition que j'accepte leur créneau de livraison donc). J'ai bien vu dans le fichier que vous étiez nombreux à attendre votre voiture et que je passe donc loin derrière.

C'est vrai que c'est peut-être notre point de vue de déjà propriétaires Tesla qui fait qu'on trouve cette carte moins intéressante, d'autant que maintenant on peut réserver un test auprès de Tesla un peu partout... Mais perso, ayant commandé en janvier mon futur nouveau MY, j'ai réservé un second essai de TMY au Tesla Center de Chambourcy, à près d'une heure de chez moi, juste pour tester la sono et les tapis de coffre du Juniper Premium Propulsion. Je n'avais pas pensé à regarder la carte et éventuellement contacter quelqu'un plus proche de chez moi... donc ça peut être utile, quand on y pense.