philvorne

sauf que dans mon cas la première immatriculation a été en Juin 21 et je l'ai acheté en octobre 21 (c'était un véhicule de démonstration).

Je veux revendre mon VE mais ne sait pas quelle date prendre en compte pour les 6 mois. Date de première immatriculation (comme cité dans l'article D251-1 du code de l'énergie) ou date d'achat comme cité dans service-publics.fr/particuliers/vos droits/F34014? infos contradictoires. Merci.

Après 6 mois est-on totalement exonéré de remboursement ou bien doit on rembourser au prorata?

Bonjour à tous, J'ai acheté il y a 2 mois un enyaq 60 avec l'option NH2 (chargeur à 125KWH) donnant accès à un an d'abonnement faster chez powerpass. Je n'ai reçu aucune information du concessionnaire vendeur et l'appli powerpass ne guide aucunement dans son usage. J'ai commis l'incroyable erreur de lire un Z au lieu d'un 2 lorsque j'ai reporté le VIN sur l'appli. Bien sûr je n'ai reçu aucun message m'informant d'une possible erreur. M'interrogeant sur le fonctionnement j'ai fini par contacter ELLI (prestataire) qui n'a pas été en mesure de ma donner plus d'explications se contentant de me dire que si je recevais une facture en fin de mois de les recontacter pour qu'ils puissent corriger. J'ai reçu une facture de 17.32€. Je les ai de suite contactés mais ils m'ont dit ne rien pouvoir faire. Les service client Skoda, puis Volkwagen m'ont donné la même réponse! Le concessionnaire dit ne rien pouvoir faire non plus. INCROYABLE! Le pire c'est que depuis je ne peux toujours pas utiliser mon powerpass! Vous en ferez votre propre avis. Pour moi cette entreprise (ces entreprises?) n'est pas pas à la hauteur déonthologiquement .

Merci bien. Je vais vadrouiller sur le forum où je trouverai certainement des réponses. Merci en tous cas pour les tiennes.

J'ai depuis tois mois un véhicule électrique (enyaq) et cela est nouveau pour moi. Les deux points qui me posent problème au quotidien, et ce n'est pas une surprise, sont l'autonomie et la quête de bornes rapides sur longs parcours. Ce qui m'a inciter à acheter ce véhicule électrique ce sont des vidéos d'essais réalisés par des particuliers et visibles sur internet. On y voyait comment des grands trajets étaient tout à fait possibles pour un véhicule électrique basique. J'ai donc opté pour un Enyaq IV 60. Super véhicule. Mais ...électrique. Je n'étais pas dupe de l'autonomie annoncée par le constructeur (450 kms). Sauf que je n'en avais pas mesuré toute la relativité. Ce chiffre, théorique, doit déjà être ramené à 390 kms dans une utilisation "réelle", et encore diminué d'une petite centaine de kms durant la période hivernale. Les 300 kms restants, donc, concerne l'usage d'une baterie chargée à 100% que l'on utiliserait jusqu'à ce qu'elle soit complètement vide, ce qui n'est jamais le cas. la plage d'utilisation recommandée est de 20-80% soit 60% de 300 kms ce qui nous donne pour un usage courant (!) en hiver 300X60:100= 180 kms. Cela change donc complètement la donne. Mais cette connaissance c'est l'usage qui me l'a fait découvrir. Je n'ai pas eu l'occasion de lire cela nulle part (mais je ne suis pas non plus un puit de science sur le sujet). En tout cas, le vendeur, aussi gentil qu'il pouvait être n'a jamais laissé entrevoir précisément cet état de fait. Donc méfiance lors de l'achat et renseignez-vous bien avant de signer. Autre point les borne de recharge rapides. Le trajet principal que je fais avec ce véhicule est d'aller de Normandie vers les Vosges. Soit 750 kms. Sur le trajet, pour lequel je n'emprunte pas d'autoroute, je dispose de 2 bornes de 50 kwh jusq'à Paris et de 3 entre Paris et les Vosges. Il faut donc bien calculer son trajet et espérer qu'il n'y ait pas trop d'impondérables (borne défectueuse ou utilisée...). Mon trajet est généralement rallongé de trois heures (quand tout se passe bien!) et nécessite de faire une halte chez notre fils en région parisienne (cela n'est pas pour nous déplaire...). Quand j'ai choisi d'acheter un véhicule électrique j'avais bien observé qu'il y avait des bornes partout, c'est vrai, mais je n'avais pas pris en compte la rapidité (et donc la puissance de charge) des dites bornes. Maintenant je serai plus réservé...