flypee

Bonjour, Depuis quelques jours, je ne peux plus régler le siège conducteur en hauteur (tous les autres réglages fonctionnent). Je n'ai pas trouvé d'information dans la documentation sur un éventuel fusible qui pourrait protéger tout ou partie du siège conducteur. Savez-vous si un tel fusible existe ? et le cas échéant, où il se trouve ? Merci pour votre aide.

Bonjour, Il y a une promotion en ce moment sur les bornes de recharges de la marque Wallbox (pour la borne seule sans accessoire). Le code est : WBX05 Il permet une promotion de 5%. Je viens de prendre la Pulsa Plus 7kW pour 787€ ; ça m'a semblé être un prix intéressant vue les fonctionnalités proposées

Bonjour, Voici un extrait des conditions de vente pour l'abonnement "Smart recharge" de TotalEnergies : Je comprends qu'à résiliation de l'abonnement, il n'y aura plus la possibilité d'utiliser l'appli avec le suivi des recharges et que la fonction de délestage ne sera plus opérante. Du coup, je ne pense pas me tourner vers cette proposition. Vous comprenez comme moi ? (le lien vers le document complet : https://www.totalenergies.fr/fileadmin/Digital/Documents-contractuels/CGV/Conditions_Generales_de_Vente_Abonnement_Pack_Smart_Recharge.pdf)

En effet, 4 places. C'est un Tour 2021. Une concession acceptable pour moi (nous sommes 4 justement )

Bonjour à tous, @Batracien, je suis également chez Totalénergie ; du coup, j'ai demandé un devis pour la même borne connectée. Cette borne est soumise à un abonnement gratuit les 6 premiers mois puis 5€/mois environ ensuite (je ne me souviens plus précisément du montant). J'ai été surpris par la réponse de mon interlocuteur quand j'ai demandé à quoi servaient ces 5€ ; il m'a parlé d'un contrat d'assistance donc sans rapport avec les caractéristiques connectées. En sais-tu plus de ton côté ? J'attends un dernier devis (de Proxiserve pour un modèle connecté aussi - EVBox ELVI) pour prendre une décision.

Bonjour, Pour ma part, je cherchais un modèle avec une batterie 77KWh + affichage tête haute. Comme la version 2022 ne le permet pas, je me suis rabattu sur un modèle en stock. J'ai commandé un modèle d'exposition le 08/01/2022 pour avoir une livraison pas trop lointaine (le 11/03 normalement). Sinon, quand j'ai évoqué la commande d'un modèle neuf, le délai indiqué était de 8 mois (en Ile de France)...

Merci à tous les 2 pour votre accueil et vos conseils A bientôt sur le forum !

Bonjour, J'ai 42ans et je vis en Ile de France. J'ai mis un pied dans l'électrique en 2016 avec une Golf GTE. Cette première étape m'a permise d'appréhender les avantages de cette technologie lors de mes trajets domicile / travail et la tranquillité d'esprit lorsque je m'engageais sur des trajets plus longs. Fin décembre 2021, à l'occasion de l'entretien de ma Golf, j'ai essayé une ID3 Tour... Conquis par cet essai, nous avons configuré une voiture avec un commercial de la concession et là... Déception ! La version 2022 de l'ID3 Pro S n'a plus l'affichage tête haute et le délai de livraison est beaucoup trop long (8 mois d'attente, impossible pour moi d'attendre aussi longtemps). Plus qu'une solution, me rabattre sur une voiture en stock. J'ai de la chance, le commercial qui s'occupe de moi en a une. Il travaille sur une proposition mais le temps de que je revienne vers lui, elle était déjà partie. Je pars alors en quête d'une voiture en stock dans toutes les concessions d'Ile de France. J'en trouve une début janvier, c'est un modèle d'expo immatriculé en décembre et qui ne peut être livré qu'en mars. Donc aujourd'hui, j'attends la date de livraison avec impatience ; cela me permet de me documenter tranquillement et d'envisager l’installation d'une borne de recharge à la maison. Le forum sera l'occasion pour moi de partager avec vous mon expérience avec cette nouvelle voiture et de me nourrir des vôtres A bientôt