Kreytek911

Salut, Depuis peu ce message s'affiche systématiquement sur le tableau de bord, et ceux quoi que je fasse...et pourtant laissez moi vous assurer que je ne roule pas en contre sens 😅 ceci étant impossible de l'enlever il se remet à chaque démarrage et bip toutes les 15min. Un poil agaçant lors d'un trajet de vacances.... Suis je le seul ?

Bonjour, Depuis un petit mois mon Ev6 ne veux pas se charger sur certaines bornes sans raison apparente, je m'explique : J'ai lancé une charge ( sur les parking du parc Asterix si vous voulez tout savoir ) en AC sur une borne avec le câble type 2 fourni avec la voiture. Jusque la quelques chose de simple, que j'ai déjà fait maintes fois. Sauf que la la recharge ne se lance pas ( tout est bien branché et la prise a très bien fonctionnée pour la personne après moi ) et la voiture m'indique : Charge AC interrompue: Veuillez vérifier la prise de recharge ( ou quelques chose de très similaire ). ET rebelote 1 semaine après sur une autre borne. Est ce que c'est une question de puissance ( la ev6 ne peut dépasser 11kw il me semble ) et rien n'était indiqué sur la puissance des bornes à chaque fois, ou bien serait ce les symptômes d'un câble défectueux.... Bref ne maîtrisant que très peut ce sujet je me tourne vers vous ! En espérant qu'il n'y ai pas d'autre topic à ce sujet sur le forum

Bonjour à tous, Petite question, est-il possible d'acheter directement l'adaptateur v2l sans passer par sa concession ? Ou bien on est obligé de leurs demander de le commander pour nous ?

Ah ba en effet ça ne peut pas être plus factuel que ça ! Je pose la question par pure curiosité, mais il est impossible de modifier ces les limites logiciels imposés par kia ? J'imagine qu'il faudrait aller chez un spécialiste, et d'ailleurs existe t'il des spécialistes dans ce genre de domaine ? 🤔

Où as tu trouver ces infos ? C'est officiel ou c'est que tu en as déduit selon ce forum ?

Bonjour, Tu as une RWD j'imagine ?

Bonjour, Étant donné que la Rwd est une propulsion, est ce que certain se sont déjà retrouvé sur des routes enneigées ou gelées ? Et comment était le comportement de l'ev6 ? Ça restait assez saint ou bien, comme toutes les propulsions, ça reste dangereux pour un conducteur Lambda ?

En effet cela prend sens maintenant que tu le dit ! Donc je peut me dire qu'en éco, la conso sera sensiblement identique à celle de la rwd. Bonne base de comparaison

En effet, cela permet de relativiser. Et je viens d'aller faire un tour sur la discussion à propos des conso, bcp sont en RWD et annonce des autonomies vraiment correctes. Sur la base des test WLTP, il y avait un écart de 20km entre l'awd et la rwd. J'imagine que cet écart est exponentiel lorsque l'on prend des voies rapides du coup ? On pourrait passer par exemple d'un écart de 20 bornes à la base, à facilement 80-100 sur autoroute... C'est bien ce que j'ai fait pour le coup, en espérant grapiller une petite dizaine de km. Ah oui tout de même....

Ouais j'imagine bien que l'autoroute n'est pas l'endroit préféré des EV...mais la quand 200km seulement ça me fait un peur je dois l'admettre. Je voyais l'écart moindre sur ce coup et cela remet en doute ma commande sur une 4 roues motrices...

À ce point vraiment ? Mais pourtant la voiture en mode eco/normal ( quand on accélère pas comme un boeuf ) ne fonctionne pas justement comme une propulsion ? Les possesseurs de d'ev6 4RM vous confirmez ce bilan alarmant ? 😓

Est ce que quelqu'un aurait trouvé le moyen d'utiliser android auto en full screen ? Ou bien android auto est condamné à être partagé en split screen avec les infos d'info-divertissement du système kia

Décidément ! Je vais arrêter de poser des questions sur le forum et directement me tourner vers toi 😂 Merci pour ta réponse, et oui j'ai cru lire que cela ne marchais pas....Ça va venir avec un petite maj

Bonjour, Est ce que vous savez s'il est possible de déverrouiller son ev6 depuis l'application Kia s'il-vous-plaît ? Où de manière générale ce que l'on peut faire de notable depuis cette application.

Bonsoir, Est ce que quelqu'un aurait des informations à ce sujet ? Voir des photos ( de jour comme de nuit comme ça on pourrait eventuellement voir ce que donne l'éclairage basique ) de l'habitacle svp ? Car sur le forum, un des membres m'avait assuré qu'il ne s'agissait pas de tissu, j'avoue avoir un petit doute en voyant cette photo...

Merci à vous 2 pour vos réponses, et en effet je suis simplement passé à coté de l'autre forum....J'y vais de ce pas ! Merci As1chrone pour tes réponses, parfaites 😉 Et oui tu as tout à fait raison, c'est bien secondaire, juste dommage ! Je ne sais pas si je peux supprimer cette discussion, mais je vais essayer pour ne pas encombre le fil du forum.

Bonjour à tous et à toutes ! Je me présente rapidement : je viens de l'Aube et je ne saurais tarder à recevoir ma nouvelle KIA EV6 gris cométe mat 4 roues motrices, commandé le 24 décembre ( si jamais vous êtes à la page vis à vis des délais d'attente je suis preneur car mon CC m'a annoncé 6 bons mois, qui vont ressembler à un éternité de mon coté). En version air active et non air design ( qui semble être la plus répandue ) de par le fait que dans mon cas les 4 roues motrices étaient primordiales et que je cherchait à profiter des 6k de bonus. J'ouvre donc ce topic pour parler un peu de la finition air active, car ce n'est jamais celle mit en avant sur internet ou de manière général. Ce qui n'aide pas forcément à comparer entre les différentes versions de l'EV6 ( surtout quand le cc de la région ne vous propose à l'essai que des airs design ou GT line...ce qui était mon cas). Fondamentalement hormis les options ( mentionnés sur le configrateur KIA btw ) les différences sont minimes, mais peuvent agacer tout de même : - Il semblerait que la texture entourant les 2 écrans du tableau de bord soit une sorte de tissu sur l'active, et sur les design il s'agissait de plastique assez joliment travaillé. Est-ce bien le cas ? Si oui est ce que le tissu n'est pas trop désagréable au touché ? Ne risque t'il pas de prendre les taches ou de s'user plus vite ? Car j'étais bien dégouté lorsque j'ai vu qu'il ne s'agissait pas du même revêtement...( un peu ma faute ceci dit ) - J'ai cru me rendre compte qu'il y avait une différence de couleurs sur les jantes 19 pouces entre toutes ses versions, et que sur l'active cette couleur tirait plus sur le gris que sur le noir. Un détail mais c'est assez balot de changer juste le coloris, alors que le noir rendait particuliérement bien avec le gris comète mat de la gt line que j'ai essayée...( et que j'ai fini par prendre par ailleurs ) - Y a t'il par ailleurs une lumière d'ambiance dans la Air Active au final ? Car sur la design il y a une lumiére d'ambiance contrôlable. Or j'ai cru voir que, par exemple la led lumineuse qui entoure le bouton pour démarrer la voiture et qui se trouve sur la console flottante est aussi présente dans l'active. S'allume t'il ? Si oui de qu'elle couleur ? Voila pour les questions qui me viennent en tête, en espérant que ce topic puisse aider des petits nouveaux comme moi à choisir leurs finitions !

Bonsoir à tous, J'ai pu prendre commande d'une EV6 air active 4 roues motrices gris comète mat, fin décembre. De ce fait je suis faire le pleins d'infos et de connaissances sur ce forum, qui m'apporte bons nombres de réponses. J'ai malgré tout des questions sans réponses pour autant, que je n'hésiterai pas à vous poser 😉 et une fois le bolide arrivé, j'essaierai d'apporter mon grain de sel à ce forum et aider également. À plus