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Cyclope91190

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  1. @Facteur4 Etant hypersensible ou ultra exigeant tu n'as pas testé la voiture avant de l'acheter/louer? Curieux quand même ouvre un sujet dédié, quitte à demander le transfert de certains postes pour que tout soit regrouper car là on dévie fortement
  2. Véhicule fabriqué avant mi novembre 2024 = activation concession via bulletin technique Après c'est OTA
  3. tes housses sont renforcées en latéral ou pas? C'est bizarre quand même de facturer des "sport" sur une techno
  4. tu as pris sièges sports avec ta techno? Tu as l'option Alpine ou pas besoin?
  5. tu as pris quel modèle exactement? Si tu peux faire des photos ce serait top ^^
  6. cohérent
  7. aujourd'hui 15864 km => 98.81% en gros je suis sur une tendance de dégradation d'environ 17000 km / % Raisonnable je trouve
  8. tu as les références de celles que tu as achetées? il y aurait ce site mais je n'ai pas de retour dessus: https://www.tailleurauto.com/7-housses-auto/874-renault/4037-scenic-e-tech
  9. c'est une photo que j'ai trouvé sur le net sur mon Scénic j'ai bien le terme eco écrit en vert/turquoise
  10. du coup est-ce que quelqu'un a l'info de savoir si la PAC est utilisée si on n'active pas l'A/C mais simplement le ventilateur (2eme bouton de gauche) sachant que le mode ECO a été paramétré?
  11. La PAC ne fonctionnerait donc pas si on ne met pas la clim? Ce qui est pénible c'est que si on met la clim AC, on ne peut visiblement par mettre le ventilateur sur 1.
  12. autant en ville ou périurbain la 60 kWh convient parfaitement car l'aérodynamisme n'a que peu d'impact. Sur autoroute, le Scénic n'est pas taillé comme une tesla et la différence d'efficience est notable.
  13. c'est ce que je fais. C'est pas toujours parfait mais dans la majorité des cas c'est fluide
  14. on est là pour ça sinon le Scénic, en hiver, sur autoroute, même à 110-115, c'est quand même limite avec une 60 KWh Après ceux qui sont en LLD n'auront pas l'impact de la perte d'autonomie liée à l'âge/km mais pour ceux comme moi qui se disent "je vais la garder 6-8 voir 10 ans voir plus"; partir sur la 87KWh, quand c'est possible, me parait plus raisonnable
  15. sur le papier surement mais l'implémentation de one pedal implique un changement de la course/ programmation de la pédale d'accélérateur. Il faut donc s'adapter quand même


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.