Cyclope91190

pour l'instant la tendance de dégradation est plutôt de 1%/an environ donc même sur 10 ans on aura une évolution de 100%-> 85% donc autant avoir le plus de point. je ne vois pas en quoi cela pose problème. D'ailleurs je rejoins rxson, cela permet de voir l'impact en fonction des saisons et/ou des gros volumes de km en vacances par exemple.

de mon coté sur 17000 km depuis 12/2024 sachant que je n'ai mesuré qu'à partir de mai 2025. on va finir par mettre un fichier Excel commun pour que tout le monde mette ses données ^^

j'ai reçu cette information aujourd'hui: comme avec l'option stop & Go qui le faisait déjà. Sauf que là pas besoin de véhicule devant nous pour stopper la voiture d'autres sons de cloche?

Le onepedal c'est la regen max palette + frein en fin de course ou un niveau de regen encore haut dessus + frein en fin de course ? Si quelqu'un a l'info je suis preneur 😎

vous avez acheté quelle référence? au vue de vos sièges c'est la version "non sport"?

il y a 2 pressions recommandées par taille de pneu 1 pression véhicule non chargé avec 4 ou 5 personnes + bagages 1 pression véhicule chargé de mon coté je gonfle à 2.8 bars toute l'année en vérifiant chaque mois

véhicule fabriqué avant novembre 2024 => MAJ en concession obligatoire véhicule fabriqué après novembre 2024 => MAJ via FOTA

merci pour la proposition que je vais devoir décliner

réel ou pur troll en tout cas c'est l'impression que ça donne

palette gauche => Activation palette droite => Désactivation

je suis à 30% d'autoroute et 70% pour le reste...

je propose que AP paye une bière suite à cette erreur manifeste

encore une fois prenez le temps de relire l'article. à aucun moment il est indiqué que l'application MyRenault peut démarrer le pré conditionnement de la batterie Seul Google Maps (voiture ou téléphone via planification vers une borne) peut le faire

je pense que vous confondez pré conditionnement habitacle et pré conditionnement batterie de traction...

j'espère pour lui quand même ...