Paul Ioniq44

Soit @pistachene comprends rien, soit c'est un troll. Dans les deux cas c'est cause perdu.

Et la recharge rapide n'est pas un option ?

Je comprends

Il y a des Tesla model 3 à ce prix aussi

ASS me demande d'être à moins de 6m de la voiture, donc intérêt très limité 🤔

Salut, le mieux c'est de charger en bas. Tu ne veux pas être à 100% en haut car tu risques de ne pas avoir de freinage régénérative à la descente. Cette hiver on est arrivé en station à 50% et c'était parfait. En plus il y avait une prise domestique dans le garage si vraiment on sentait le besoin de charger un peu mais on n'a pas voulu.

Vous pouvez regarder du côté des MG5, je pense que ça rentre dans vos critères.

Ah oui ça date

Pareil pour moi, en FSD ça marche bien je trouve

https://www.lachaineev.fr/ Pour l'efficience ils sont top.

Tesla?

Je suis en 2024.32.7 sur une Model 3 de 2019 HW3 avec FSD et ça ne marche pas pour moi. Clairement il faut que le caméra intérieur voit le volant, ce qui ne doit pas être le cas pour les modèles plus anciens. La rétro cache le volant de la vue.

Non en effet on ne voit pas le volant. Je viens de vérifier.

Je rentre de roadtrip où j'ai prêté très attention et ça ne marche pas sur ma TM3 LR de 2019 HW3 avec FSD en version 2024.32.6. C'est peut-être appliquable pour certaines voitures et pas d'autres.

Ça fait quelques mois qu'on n'est pas obligé d'appuyer aussi fort pour qu'il détecte la présence mais a ma connaissance la supervision par caméra uniquement n'est pas encore activé en France. Pourtant ce serait nettement plus sur.