LeNamurois

Merci à tous pour vos réponses. Comme je l'avais indiqué dans mon message initial, je connais ma voiture et je sais si elle a été dans des endroits où un relevé kilométrique est effectué systématiquement (garage, pneus, etc.). Après recherches approfondies, il s'avère que les nombreuses dates (et relevés kilométriques) qui ne correspondent à rien dans mon agenda sont bien des dates d'installation de mises à jour (à distance donc - OTA) dans ma Tesla...

Quelqu’un sait-il à quoi correspondent les relevés kilométriques sur le Car-Pass (Belgique), que l’on reçoit au contrôle technique lors d’un passage d’une Tesla model 3 ? Bien sûr, si cela correspond à une activité dans un Tesla Center, pour un entretien ou une réparation, ou dans un centre de Pneus, pour un remplacement de Pneus, etc., il n’y a pas de problème je sais de quoi il s’agit. Mais je vois qu’il y a de nombreux relevés kilométriques à des dates qui ne correspondent à rien de particulier dans mon agenda. Cela semble peut-être être la date et le kilométrage du jour où j’aurais fait une mise à jour du logiciel de la Tesla…?? Est-ce que c’est bien le cas ? Merci.

Est-ce que des utilisateurs ayant monté des Michelin CrossClimate 2 avant l'hiver dernier et les ayant laissés sur la voiture depuis lors pourraient faire un petit retour de leur expérience ? Consommation plus élevée qu'avec les pneus d'origine, notamment en été ? Bruit plus important aux différentes vitesses ? Usure importante sur les routes chaudes de cet été ? Comportement sur route mouillée et sur route sèche en été, notamment lors des canicules ? Autres remarques, commentaires ? D'avance merci pour vos retours!

Je trouve aussi que c’est exaspérant d’entendre sonner 5x le dong lorsqu’on dépasse la vitesse limite… 1 ou 2 fois suffiraient… Ce serait bien de pouvoir choisir le nombre de dong, par exemple entre 1 et 5, dans le menu!

Lorsque tu es sur l'écran de navigation, as-tu touché l'écran pour faire apparaître les 4 icônes verticalement à droite de l'écran ? Touche la première icône (celle du dessus) en forme de globe terrestre… tu devrais voir apparaitre la carte satellite... Cette icône sert à passer de la vue classique GPS à la vue satellite...

Merci pour ta réponse. Cela fonctionne maintenant sans souci!

Oui, je suis dans le domaine Merci pour ta réponse rapide! Je vais refaire des essais...

Quand tu dis "re-enregistrer le domicile", tu veux bien dire encoder l'adresse manuellement dans le menu navigation -> domicile ? Il n'y a pas moyen de faire enregistrer la position GPS précise du véhicule sur son emplacement de parking par exemple ? Car quand je regarde la position indiquée sur la carte Google de l'écran de navigation lorsque j'indique "Domicile" pour démarrer la navigation, cette position se trouve à environ 50 m à vol d'oiseau de l'emplacement exact de mon parking de la voiture... Et apparemment le mode sentinelle ne se désactive pas alors que j'ai bien coché "Exclure domicile"...

Est-ce que ceux vendus par Tesla (les bacs de rangement dans la console avant et l'accoudoir central) coulissent aussi ? En tout cas celui de la console avant ? Ou bien il faut l'enlever pour accéder au bac de rangement inférieur ?

C'est indispensable de placer 2 nouveaux supports de plaques ? Il me semble que celui d'origine à l'arrière (France) permet d'insérer la plaque belge, non ? D'après mes infos les dimensions du support d'origine sont les suivantes : Environ 50x10cm pour l'avant et 52,5x12cm pour l'arrière. Les plaques belges mesurent 52x11cm. Il faut donc percer dans la plaque avant pour la fixer dans le support d'origine à l'avant. Mais à l'arrière la plaque belge devrait rentrer dans le support d'origine de la plaque française, non? Sinon, il faudrait donc acheter 2 supports de plaque chez Auto5… ou ailleurs, une idée ?

Merci d'avoir pris le temps de rédiger ce compte-rendu! Je suis plutôt déçu tout de même, par la surconsommation (bon, 6€ en 3000 kms ce n'est pas la mort!) et surtout par le bruit... Ah que je voudrais de vrais pneus toutes saisons pour éviter les complications, tracas et frais liés à la permutation de pneus/jantes été/hiver... D'autres avis sur les CC2 sont toujours les bienvenus!

S’il y a malgré tout plus esthétique, je suis preneur

Je cherche 2 petites boites fermées à placer dans les portes gobelets de la console centrale des TM3/Y ? Genre les très beaux cendriers comme ceci, mais sans le cendrier intérieur… Quelqu'un aurait une idée ?

On compte sur toi pour nous dire ce que tu en penses! Bruit, consommation, etc… Merci déjà

L'extincteur tient tout seul dans ce coin gauche du coffre ou bien il est malgré tout fixé ? Légalement en Belgique il doit être "fixé". Un compatriote belge pourrait-il publier une photo pour voir où exactement Tesla le place et comment ? Merci déjà!

Je pense que nous sommes plusieurs ici à être intéressés par le Michelin Cross Climate 2 et ton expérience nous sera très utile car il n'y a pas encore vraiment de retour de terrain en conduite réelle avec ces pneus… Concernant le bruit qui te déçoit, c'est à toutes les vitesses ? Même à 50 km/h en agglomération ? A 90 km/h sur départementale ? Et sinon, ton ressenti à la conduite dans diverses circonstances est le bienvenu… Bon, j'espère que je ne te mets pas trop de pression sur les épaules

Il ne faut pas non plus oublier que pour nous belges, l'Allemagne n'est pas plus lointaine que la France, et les prix y sont plus "raisonnables" qu'en France en ce moment...

Non non, je ne confonds pas. Je parle bien sûr de l'indice de vitesse Y. Et dans mon post de ce matin je ne parlais pas de pneus hiver (pour lesquels il est en effet toléré de descendre d'un indice de vitesse), mais bien de pneus 4 saisons… Ma question reste donc ouverte : cette tolérance de descendre d'un indice de vitesse (de Y vers W) est-elle aussi de mise pour les pneus 4 saisons ?

Merci pour ta réponse rapide! La consommation est très très raisonnable! Le Certificat de Conformité (COC) des SR+ 2021 indique : "235/45R18 98Y"… Pas certain, donc, que le W soit officiellement adapté...

Est-ce que tu aurais une idée de ta consommation moyenne sur 23000 km avec ces pneus Kleber Quadraxter 2 ? Juste pour voir si celle-ci est manifestement plus élevée qu'avec un pneu été ? Par ailleurs ces Kleber Quadraxter sont homologués en indice W (270km/h) et non pas Y (300 km/h) alors que la Model 3 SR+ est homologuée avec des pneus à indice Y. Je sais que pour des pneus hiver il est toléré de descendre d'un indice, donc de passer à W, mais avec des pneus 4 saisons comme les Kleber Quadraxter, je ne suis pas certain que cette tolérance existe ?

Super, c'est exactement ce que je souhaite faire. Je vais donc pouvoir commander ce WC Gen 3 (en Belgique).

Il serait intéressant de connaître la version du logiciel pour un nouveau WC gen3 acheté récemment ... Quelqu'un dans le cas ?

Merci

Merci!

Ah mais c'est génial ça!! Belle économie en perspective, ça va m'éviter de devoir acheter une borne avec RFID! Merci pour cette info que je n'avais jamais pu confirmer...