jackseg

Idem que Thunder, Tesla doit faire quelque chose pour les model S de 2ème gen avec FSD. Si ils doivent changer le hardware et ajouter des cams internes, ils le feront ou alors ils se prendront procès sur procès. Je pense que Tesla joue sur le chrono en espérant que tous ceux qui ont ces modèles (2017-2020) aient changé avant mais pas de bol pour eux, ces modèles sont extrêmement fiables

Sauf que les faits existent dans les deux sens et qu’il y a en général deux versions. Je prends simplement un exemple vu dans le reportage sur la Model 3 "folle" à Paris. Ils ont illustré avec cette vidéo et d’autres venant de Chine, alors qu’il s’est avéré que, dans ces cas-là, l’erreur était à 100 % du conducteur. Quand ils parlent de milliers de cas, pourquoi utilisent-ils des vidéos de situations qui ont finalement donné raison à Tesla, sans le préciser, ni indiquer combien de ces cas ont été gagnés ou perdus par la marque ? Donc même leur "factuel" est biaisé, visant simplement à tromper. Mais ils diront que c’est pour illustrer, un grand classique. Je regardais par curiosité les divers titres de la RTS sur Tesla (et ils sont loin d'être les pires): Tesla, la face sombre d'Elon Musk L'arrivée du centre de livraison de Tesla à Tolochenaz suscite la crainte des riverains Tesla, le pionnier de la voiture électrique, est-il en péril avec les frasques d'Elon Musk? Les failles informatiques, le nouvel outil des voleurs de voitures Tesla : la chute ? Les polémiques d'Elon Musk qui plombent Tesla fokus : tesla : la chute ? Voler une voiture avec une application Tesla obligé de rappeler deux millions de véhicules Tesla va licencier au moins 14'000 employés dans le monde Accident mortel avec une Tesla apparemment sans conducteur au Texas Dispute – Boycotte de Tesla Tesla est sur la sellette après un accident apparemment sans chauffeur Blessé, un automobiliste suisse attaque Tesla en justice Le constructeur Tesla supprime 3000 emplois pour faire des économies Les voitures Tesla acquises par la police bâloise sont trop connectées Le constructeur de voitures électriques Tesla rappelle 123'000 véhicules Le grand débat - Les Tesla, des voitures ou des espions? Les vitres du futur pick-up électrique de Tesla n'ont pas l'air très solides Elon Musk, le PDG de Tesla, est poursuivi pour fraude aux Etats-Unis Nouvelle enquête sur Tesla aux Etats-Unis après un deuxième accident Le magasin Tesla vandalisé à Lausanne La marque automobile Tesla n'a pas d'avenir, selon un ex-patron de GM Intelligence artificielle et la sécurité routière: le cas de Tesla Autopilot Tesla obligé de rappeler deux millions de véhicules aux États-Unis et au Canada Alter Eco - Tesla: course folle avant la sortie de route? ... Je ne vois pas un seul article positif, pas un. Cela ne veut pas dire que l’information n’est pas correcte, juste que c'est totalement orienté et seuls les cas qui peuvent montrer une image négative seront mis en ligne. C'est une constante des médias mainstreams sur Musk et Tesla, il faut être aveugle ou de mauvaise foi pour dire le contraire. Je dois être un peu bête, mais une telle marque aurait dû faire faillite depuis longtemps, et je pense que le public aurait dû boycotter ces cercueils sur roues. Tous les médias nous prédisent sa mort tous les ans. Le Model Y doit sûrement être l’un des pires échecs commerciaux qui existent vu tout ce que je lis

Manquerait plus qu’ils racontent des choses fausses. C’est toute l’hypocrisie de cette presse qui se dit neutre alors qu’elle est en réalité totalement orientée idéologiquement, n’allant que dans un seul sens tout en se prétendant toujours factuelle, évidemment. Ça ne pose pas de problème pour un média d’opinion, ou l’on connaît les prismes idéologiques, mais pas pour le service public. C’est du Lucet. Temps Présent est devenue une émission de boomers, faite par des boomers.

Ha oui, côté marketing, je suis d'accord. Mais pratiquement...

Mais ça change quoi en pratique ? Tu dois quand même tourner la tête au lieu d’actionner avec un doigt. La voiture ne décide pas d’elle-même sans ton aval. Quasi toutes les voitures avec des aides de niveau 2 savent changer de voie toutes seules depuis des années. Ce n’est qu’un blocage réglementaire, pas technique. Je ne vois pas où est la révolution, ni même la simple évolution dans ce cas.

Pour les petits Suisses: https://www.openpetition.eu/ch/petition/online/fsd-genehmigung-in-der-schweiz Pas certain que ca serve à quelque chose vu le déchainement médiatique qui va venir pour casser du Tesla et faire croire que le FSD est dangereux, mais bon, ça coute rien de signer.

Pour les VE ? C'est possible mais nos assurances ne doivent pas avoir beaucoup de données sur ces marques. Je sais juste que je paie + de 2x moins que mon ancienne BMW qui était moins puissante.

Rien comme d'habitude et c'est bien le problème. Tu montres uniquement ce que tu veux montrer en occultant tout le reste. Ce n'est qu'à charge, et aucun chiffre pour comparer le nombre d'accidents en plus ou en moins en AP par rapport aux autres marques, alors que toutes les assurances disposent de ces données. Ce n'est pas pour rien qu'on paie peu d'assurance avec nos voitures surpuissantes mais surement que les assurances sont bêtes et aiment donner de l'argent à leur client en Tesla. Il peut y avoir 100 accidents évités grâce à l'AP ou FSD, on te montre 1 accident du à l'AP en ne faisant parler que l'avocat et les plaignants. On peut faire ça avec toutes les marques en ne montrant que les accidents sans mettre en perspective, j'appelle ça de la manipulation de masse. Ça fait des années que la RTS est uniquement à charge contre cette marque, en visant exclusivement Musk, ce n'est pas un secret mais là, le timing est un peu gros, surtout que ce reportage à charge vient d'Allemagne et pile au moment ou la Suisse doit statuer sur l'acceptation du FSD après l'homologation des Pays-Bas. Certainement encore un effet du hasard. Un reportage sérieux, c'est à charge et décharge, tu montres l'évolution, tu fais parler les deux parties sans biaiser, tu montres le FSD aujourd'hui, tu donnes des chiffres remis dans le contexte, ... mais j'ai bien peur que nos "journalistes" soient juste devenus des militants fans d'Elise Lucet.

Et là ? https://www.rts.ch/info/monde/2026/article/tesla-dissimule-des-milliers-d-incidents-de-conduite-autonome-mortels-29214161.html Je rappelle que c'est le service publique Suisse. Ne vous plaignez pas du votre, le notre est bien plus pernicieux et subtil. Faites une simple recherche dans google actualité avec "Tesla RTS" et vous verrez ce que c'est qu'une presse idéologique tout sauf neutre.

La propagande de la RTS continue sur Tesla (et l'anti-américanisme primaire) avec un reportage totalement à charge, sur des cas de 2018, sans mettre en perspective les gains en sécurité avec AP. Aucun chiffre qui dit combien d'accidents évités avec l'AP par exemple. La semaine dernière encore, la mienne m'a fait un freinage d'urgence en sortant d'un parking m'évitant d'emboutir l'autre voiture. Ca ne sera évidement jamais dans aucun média et aucune statistique. La RTS est bientôt au niveau de conformise du nouvel ARTE Bonne vision pour les haters et pour ceux qui savent, prenez le avec philosophie, c'est certainement une commande suite à l'acceptation du FSD au Pays-Bas la semaine passée. Le succès de cette marque leur est totalement incompréhensible et surtout insupportable: https://www.rts.ch/play/tv/temps-present/video/tesla-la-face-sombre-delon-musk?urn=urn:rts:video:ed3bb504-37fe-3214-8585-a4fd7bbf12e6

Je traduis: "Allez vous faire voir avec vos technos amerlocs foireuses. C'est pour votre sécurité, nous sommes toujours là pour veiller sur vous et nous n'allons pas nous mouiller avant que les 27 pays se soient mis d'accord à 100% sur tous les points, c'est à dire en 2050 au plus tôt pour HW4 et 2080 pour HW5. Entre-temps, si Renault, Peugeot et compagnie n'ont pas fait faillite, nous aurons peut-être un suivi de ligne sur autoroute à 100km/h max. sans nuage et de jour fiable grâce à nos technologies avancées. Amen et cocorico !" Je pense que cette version est un poil plus sincère.

https://www.numerama.com/vroom/2233809-certains-pays-preferent-attendre-la-decision-de-lue-avant-dautoriser-le-fsd-de-tesla.html "En Suède, l’Agence des transports (Transportstyrelsen) soulève un point bloquant d’ordre purement administratif qui inquiète des milliers de propriétaires. Cette dernière avertit que le déploiement du FSD pourrait être restreint aux nouveaux modèles uniquement. Cependant, le problème ne réside pas ici dans la capacité matérielle des voitures que l’on connaît déjà avec les différences de compatibilité entre HW3 ou AI4, mais dans le cadre réglementaire de l’homologation en cours par l’Union européenne. Selon Stockholm, le prochain cadre ne permettrait pas d’approuver rétroactivement des véhicules déjà en circulation pour de telles fonctionnalités autonomes." Alors que ça reste du niveau 2 ou le conducteur est responsable, donc aucun changement vis-à-vis de nos aides à la conduite actuelles pour l'homologation, mais bon, on est en Europe. Bref, on peut déjà être content si l'UE valide HW4 et FSD 14.2.2.5 pour tous les pays.

Le problème n'est pas réellement le HW3, c'est qu'en Europe il faut des tests de fous pour chaque hardware et même pour un même hardware, une version de softs différente demandera des mois de validation. Donc même si toute l'Europe passe en HW4 et v14.x.x, Tesla va mettre toutes ses forces sur la validation de la v14.x.y et pas sur un autre HW3 qui demanderait quasi la reprise à zéro de tous les tests. Nous ne sommes malheureusement pas dans le cas US.

Ce matin, il y a eu un reportage d’environ 1’30 sur la chaîne d’info française expliquant que la conduite autonome est désormais autorisée aux Pays-Bas sur certaines voitures d’un certain constructeur… Et Tesla n’a pas été mentionné une seule fois (pas plus que le système "FSD") ! Par contre, dès qu'une Tesla monte sur un trottoir, c'est le défouloir total dans nos médias ou ils célèbrent le moindre problème dès qu'il s'agit de Tesla ou Musk. Dans ce cas, c'est un peu trop flagrant pour ne pas le mentionner.