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Bonjour Êtes vous sur de l' avoir fermer à clé ? Depuis que je fais attention à toujours la verrouiller même dans mon garage, je crois que cela n arrive plus . Voir si d autres l'ont constaté.

Enfin, Pour ceux qui ont utilisé l appli Dacia pour la révision, le garage vous a t il rappelé dans quel délai pour le rdv? Car j'ai utilisé l appli depuis plus d'une semaine et toujours pas de retour.

Arrêtez avec Myke et 118€! j'ai jamais dis que j'avais payer 118€ je posais juste la question à Steph38 qui lui a payer 118€ pour savoir ce qui avait été facturé Bonjour Désolé Myke, j'avais mal lu le post. Concernant le prix du filtre, si en le changeant soi même, on ne gagne que 10 euros,il vaut mieux le laisser faire à la concession Citer

Merci pif paf pouf Donc 39 euros pour un filtre habitacle changé. Je trouve ça cher. Mais je ne suis pas spécialiste .Si certains ont un avis éclairé la dessus. Avais tu demandé ce changement de filtre habitacle? Ont il controle l'état de ta batterie et notamment son rendement ou efficacité en %? Enfin, 88 euros de Pif Paf Pouf et 118 de Myke pour je pense la même prestation, cela me laisse perplexe...

Bonjour Oui, Myke , si tu peux nous détailler la '' prestation''. Merci d'avance

Merci à tous. Pif paf pouf, oui je serai très content de connaître le montant de votre facture avant de prendre rdv. Autre chose, est on obligé de faire la révision dans la concession d achat ou on peut changer selon vous? Merci

Bonjour à tous Bientôt un an avec la Spring et un message s'affiche sur tableau de bord " Prévoir révision sous26jours". Cela n'est pas une surprise mais je voudrais connaitre le coût de cette première révision chez Dacia. Egalement si c'est un forfait quelque soit le garage Dacia/Renault agréé.(je suis un peu en brisbis avec mon concessionnaire et je voudrais pas me faire avoir😀) Les premiers livrés en octobre 2021 ont peut-être la réponse... Merci d'avance pour votre retour.

Bonjour Afterburner, merci pour votre message pour m'alerter sur le fait que d'autres personnes ont constaté la même chose que moi. Je vais essayer de voir à la concession. Mais qu'entendez vous par cela n'est apparemment pas normal sur les versions finales? La concession risque de me répondre que c'est ''normal''

Bonjour à tous. Je n'ai pas en mémoire si les portes étaient verrouillée ou non. Parfois il est possible que je ne ferme pas à clé dans ma cour. Je referai des essais pour voir si cela influence sur la perte. Merci pour vos contributions et meilleurs vœux 2022

Bonjour à tous Je confirme pour l'anomalie 3 . La position 3 et 5 du bouton n'envoie pas d'air sur les vitres latérales donc gros problème. Mais pour moi, ce que dit le manuel devrait être la réalité et pas l'inverse. Voire sujet problème de ventilation et chauffage de ce forum.

Bonjour Je confirme que le désembuage de la Dacia spring est une vraie galère surtout ces derniers jours avec beaucoup de pluie voire neige. Soit tu désembue le pare brise soit tu désembue les vitres latérales, mais impossible de trouver une position qui fait les deux. Donc soit tu vois mal devant toi, soit tu vois mal sur les cotés donc vrai danger surtout dans les rond points ou il faut anticiper. C'est pas normal qu'il n'est pas testé..Ou vice caché car sur la notice du véhicule, il est noté qu'en position 4 ,il y a de l'air pour les vitres latérales.... Si sur la photo de Mustang Phil, la position 1 était à la place de la 3, cela serait jouable en mettant le bouton entre 3 et 4. Donc j alterne régulièrement entre 1 et 5, toutes les 5 minutes environ. Gonflant...

Bonjour Pour moi , autonomie maxi avec chauffage (température ext : 1°c environ) et de nuit sur un trajet essentiellement route départementale à 80 %. Je ne ne pense pas pouvoir faire plus de 180 km réellement car les km affichés descende plus vite que les km réellement parcourus ( moyenne 13.7 kw/ 100km affiché). Le tableau de bord indique pourtant 203 km au départ . J'ai du mal à comprendre comment certains font 220 km avec une charge sauf si il habite dans une région chaude.. et encore moins les simulateurs d'autonomie. En gros , pour faire mon trajet de travail quotidien 80 km , il me faut entre 40 à 45 % de la batterie suivant les températures ext. Le chauffage prend environ 10 % de l'autonomie selon moi. A voir au printemps quand les températures seront plus douces. J'espère descendre à 12.5 kw/100 pour les mêmes trajets très réguliers.

Bonjour Hier midi, 71 %. Ce matin 71%. avec des températures environ 0°C. A suivre , merci.

Bonjour Merci AfterBurner pour ta contribution. Du coup , je ne sais plus trop quoi penser car ce que tu dis rejoint ce que m'a dit le concessionnaire qui a des modèles d'essai dans sa cour. Peut' il avoir des problèmes de qualité de batterie? Ma plus grosse inquiétude vient de là pour ma spring neuve. Si d'autres personnes constatent cela ou voient avec leur concessionnaire. ou ont d'autres explications... Pour ma part, je vais continuer à regarder si une décharge inexpliquée (hors variation de température, merci Yankee 76) continue à se produire. Sur plusieurs jours, j'aurais du mal à voir car je m'en sers un peu presque tous les jours en ce moment. Cette semaine, ll fait toujours froid , donc température constante à priori, même basse. Bon dimanche

Merci pour vos infos. Effectivement novice sur les technologies des VE, les vendeurs peuvent en raconter, c'est sur. Après, je ne suis pas dupe d'où mon interrogation partagée sur ce forum. Donc, la baisse de la batterie n' est pas réellement une perte d'énergie et elle ne se cumule pas dans la durée. Je laisse parfois la spring plusieurs jours au travail sans m'en servir et cela m'enbêterai de la retrouver décharger l'hiver au moment de rentrer . Ou d'avoir un défaut sur la batterie neuve.. A la maison , j'ai un petit garage mais pas pratique du tout, il n a donc pas d'intérêt à la stationner à l''intérieur du point de vue charge batterie? Merci à tous

Bonjour Oui, je pense que cela vient de là , pour maintenir la batterie à une certaine température. Cela m'a été confirmer cette AM à la concession Dacia du coin. On peut penser que 3% en 10 heures , c'est peu, cela n'est pas mon avis car ce sont des coûts cachés. (combien sur une année?) Sur une journée , cela peut fait environ 2 kwh/j en hiver si on reste toute la journée à 1°C soit 8% de la charge pour faire 0 KM et donc de l'autonomie en moins car je ne pense pas que cela est pris en compte par l'ordinateur de bord. Sur certains sujets de ce forum, j'ai vu que certains utilisateurs avaient fait des tableaux intéressants sur les coûts , consommations, rendements des prises avec la perte à la charge de la Dacia Spring. Il faut donc aussi peut être tenir compte de cet élément de perte à basse température (quelle perte quand il fait -10°C?) Pour finir, le vendeur Dacia m' a aussi dit cette AM que quand ils laissaient sur les parkings les véhicules neufs pendant 4/5Jours , ils les retrouvaient avec parfois -30 % de la charge en moins ce qui confirme grosso modo mon calcul. Merci pour vos avis.

Bonjour à tous Je suis de la région lyonnaise, 40 km au nord de Lyon, 52 ans en activité. J'ai suivi avec attention le forum concernant la Dacia Spring et notamment les post sur délais de livraison et précommandes. J''ai reçu la mienne début novembre après une précommande validée en juillet : version confort + /bleu cénote. C'est un deuxième véhicule que j'utilise pour me rendre au travail à 40 km , trajet essentiellement sur route départementale. La spring remplace une 206 + essence que mon fils a récupéré pour aller à son lieu d'études sur Valence. Mon autre véhicule utilisé par mon épouse est un dacia Duster de 2017 version essence. Peu d'expérience sur les réseaux sociaux, je n'aime pas trop ça, mais j'ai trouvé votre site intéressant et utile par rapport à des interrogations que j'avais avant d'acheter mon premier véhicule électrique.

Bonjour Je suis propriétaire d'une Dacia Spring Confort+ depuis début novembre avec environ 1500km au compteur. Utilisation en deuxième véhicule au nord de Lyon, essentiellement sur route départementale à 80kmH. Le véhicule stationne à l'extérieur dans ma cour. Je ne la branche pas sur la prise secteur 220 de ma maison toutes les nuits 1 jour/2 environ).. Ainsi ,hier soir à mon retour vers 18 h00 ,reste 54% de batterie. Ce matin , 6h30, reste 51%. Le véhicule est resté à l'extérieur, non branché, température environ +1° . Est ce que d' autres personnes ont constaté cela?. Je pense que cela vient du froid pour tenir la batterie en température mini mais sans certitude. Et 3 % cela me semble beaucoup. Merci pour vos avis à venir.