LauEV

Désolé pour le délai de réponse (plus d'un an) mais je n'avais pas vu les réponses ! ;) Oui, la Niro est Coréenne mais cela ne veut pas dire que je suis d'accord avec tout ce que font les dirigeants Coréens ... même si c'est probablement la meilleure démocratie en Asie ... mais c'est un autre sujet. Pour les Chinois, c'est exclu : ma femme les aime aussi peu que ce qu'elle aime Elon. Plus d'un an après, nous avons toujours la Niro ... des événements familiaux m'ont détourné du projet d'achat ... mais il reste toujours présent (on a regardé quelques véhicules en Juin à l'occasion d'une journée Portes Ouvertes).

Salut, Vendredi dernier en rentrant d'un enterrement en Savoie, avec ma mère dans sa vielle Citroën C4, nous sommes tombés en panne. Le garage (à Valence) où est la voiture m'a communiqué un devis pour 2 129€ pour changer les 4 injecteurs. Comme c'est le prix de la voiture, on ne va pas faire les réparations mais la remplacer par une voiture électrique. On en parlait déjà depuis le décès de mon père l'an dernier ... mais on ne comptait la changer que l'année prochaine : je suis donc un peu pris au dépourvu. On cherche une petite voiture (ma mère n'a plus besoin d'une grande voiture comme le C4) : elle ne fait que des petits trajets principalement en ville (à Marseille où elle habite) et autour. Il semblerait que la Dacia Spring soit toujours une bonne option, sinon je pensais aussi aux Mini Rover, Fiat 500, 208 Peugeot et C3 Citroën. Si vous avez d'autres modèles à recommander ou des remarques à propos de ces modèles, je suis preneur. Je ne sais pas encore si elle voudra prendre un véhicule neuf ou d'occasion ... mais vu qu'elle roule peu, je pense qu'une occasion sympa serait le mieux pour elle. Je suis ouvert à toutes vos remarques, merci d'avance.

Salut, Je me suis inscrit aussi ... un peu tard aussi : cet été, nous avons fait Marseille => Rochefort => Bretagne => Marseille. Ca aurait été sympa. Là, je ne pense pas refaire de grands trajets avant un moment ... mais je te tiendrai au courant. J'ai une eNiro de 2022

57 440km

Alors le soir, où j'ai posté mon message (le 21), j'ai pris la voiture sur le parking et je me suis arrêté devant la maison (500 m). Et après 5 minutes, impossible de redémarrer : batterie en panne. Un coup de booster et ça repart. On roule 3/4 d'heure puis on recharge toute la nuit. Et le sur-lendemain (dimanche), de nouveau batterie en panne (merci le booster). Donc le lundi, je suis allé chez FeuVert acheter une nouvelle batterie (Varta C22) légèrement plus puissante que celle d'origine. Depuis, pas de souci, donc il semblerait bien que la batterie avait un souci. Une batterie qui dure à peine plus de 3 ans, c'est pas terrible mais j'espère que c'est juste une batterie (un peu) défaillante et pas lié à autre chose. J'avoue que je ne comprends pas pourquoi la batterie "moteur" ne peut pas recharger la batterie accessoire ... même quand la voiture n'est pas démarrée ... mais bon, je vais garder le booster dans la voiture !

Désolé pour le délai de réponse. Nous (c'est la voiture au quotidien de ma femme ... et elle me la prête les week-ends et vacances pour que je la conduise) sommes très contents du Kia eNiro. La raison du changement est de le vendre tant qu'il a encore une valeur marchande intéressante sur le marché de l'occasion (à priori). Nous voudrions rester sur le même type de voiture mais si possible avec un peu plus de fonctions : charge plus rapide, caméra 360° ...

Ah, merci Faby : en cherchant réducteur, j'ai trouvé des posts.

J'ai déjà cherché et je n'ai pas trouvé : tu pourrais m'indiquer ce que je dois chercher.

Vu qu'elle était sur un parking public, à priori, elle l'avait verrouillée ... mais je ne peux pas le certifier. Je n'étais pas au courant de ce problème de décharge si non verrouillée. Je la recharger parfois chez mes parents sans la verrouiller, sans problème jusqu'à maintenant ... mais je suppose que si je charge la batterie moteur, cela charge aussi la batterie 12V.

Salut, Nous avons acheté une Kia eNiro en janvier 2022 (neuve, modèle Premium en Espagne) ... et nous pensons qu'il est temps de la renouveler, probablement pour la fin d'année (on pensait ne la garder que 2 ans, mais ma femme aime beaucoup sa voiture). J'ai un peu regardé les nouveaux modèles, et je ne sais pas trop quoi choisir. Qu'est-ce que vous me conseilleriez ? J'ai vu la Skoda Elrock et la BMW ix2 ... mais je ne suis pas forcément emballé : que pensez vous de ces 2 modèles ? J’exclue les Tesla (en raison d'Elon), les WV (en raison du diesel gate). Il y a quelques années en arrière mon garagiste local, m'avait déconseillé les Françaises en électrique qui avaient toutes des soucis ... mais les choses se sont peut-être arrangées depuis. Je cherche soit une voiture d'occasion aux alentours d'un an, soit une voiture neuve, avec un budget max de 50K€ (moins c'est mieux ). Merci d'avance pour vos bonnes idées.

Salut, Cela fait une dizaine de jours, qu'il y a un bruit de roulement lors du freinage génératif de notre Kia eNiro de 2022 : est-ce que quelqu'un a déjà eu ce type de problème ? Je vais prendre rendez-vous chez le concessionnaire, mais je voulais prendre l'avis du forum au préalable ... si ça peut me faire gagner du temps dans la recherche du problème (ils ne sont pas toujours très efficaces, ils ont mis un an et demi à diagnostiquer un problème de LIDAR).

Bizarre, ces histoires de batterie. Sur notre eNiro de Janvier 2022, ma femme est tombée en panne de batterie en Janvier de cette année (forcément, quand j'étais en déplacement). Elle a appelé le dépanneur qui a redémarré la voiture avec un booster. J'ai ensuite apporté la batterie chez Feu Vert pour la remplacer, mais ils m'ont dit que la batterie était en très bon état (et c'est aussi ce que mon testeur de batterie indiquait ... mais j'avais le doute). Depuis, plus aucun souci de batterie, mais il y a toujours le booster dans la voiture. Ma femme a probablement fait une mauvaise manipulation ... mais à savoir quoi ?

Et pourquoi pas une eNiro ?

Kia eNiro de janvier 2022 : 57 440 km Modèle eMotion Long Range 204CV

Salut, J'ai une Kia Niro électrique depuis 3 ans, et je pense qu'elle pourrait complètement correspondre à ce que tu recherches. Tu peux atteindre les 400km d'autonomie selon le trajet. Je n'ai pas de pompe à chaleur (car elle n'est disponible que dans certains pays, pas en France ni en Espagne, ou je l'ai acheté). Mais avec le volant chauffant, et les sièges chauffants, j'ai juste besoin d'un peu de chauffage. Bref, un bon modèle.