minicos

Merci à tous

C’est top ça ! Il faut juste un câble USB j’imagine. Qui en plus recharge l’iPhone. ça permet aussi de passer des appels ?

Merci beaucoup Antec ! Oui, je pense partir sur une 120Ah. Cela offre plus de souplesse lors des week-ends ou vacances. Et puis cela permet aussi de « voir venir », une batterie perdant de sa capacité avec l’âge.

Merci beaucoup lostOzone !

Bien sûr, je pense à : - la climatisation automatique - le radar de recul (la camera est un plus) - les sièges chauffants (pour avoir chaud l’hiver tout en économisant la batterie) Le volant chauffant existe-t-il ?

Bonjour J’envisage d’acquérir une BMW i3. Elle serait pour aller au bureau tous les jours en banlieue parisienne, mais aussi pour partir en week-end de temps en temps, ainsi qu’en vacances une à deux fois par an. Une Tesla model Y serait mon rêve, mais totalement hors budget. Et puis c’est pas vraiment une citadine. Bref. Je partirais sur une 120 Ah, afin de la garder longtemps malgré la dégradation de la batterie. J’aime bien la finition Lodge, mais elle semble assez rare. Est-ce possible d’avoir Apple CarPlay ? À quoi sert l’écran central ? J’ai vu qu’il existait en petit et en grand. La grande taille est-elle un vrai plus ? Qu’est-ce que la finition WindMill ? Y a-t-il des options qui vous semblent importantes ? Que me conseillez-vous, vous qui roulez avec chaque jour ?

Je vais porter plainte à la gendarmerie. Voir également avec mon assurance pour un soutien juridique, et tiendrais informée la communauté.

Le modus operandi est bien rodé et je suis tombé dedans.

Un ami m’a envoyé un article que je découvre donc malheureusement trop tard. https://www.caroom.fr/guide/importation/comment-verifier-mandataire/eviter-arnaques/faux-sites-auto

Merci beaucoup Spif

Bonjour Je ne sais pas si je suis au bon endroit sur le forum, mais je tenais à faire part à la communauté de ma « mésaventure ». Au mois de juillet dernier, j’ai acheté sur le site de voitures d’occasion autoboda.eu une Tesla Model Y pour remplacer ma Model 3. Le site semblait très sérieux, les personnes répondaient vite par mail et semblaient offrir toutes les garanties. Après signature du contrat, j’ai bêtement fait le virement de 27000€ pour livraison du véhicule sous 5 jours. Avant cela j’avais fait des recherches sur internet et je n’avais malheureusement trouvé aucun avis négatif sur Automoviles Boada. Voilà pourquoi je laisse ce message à la communauté, afin que d’autres ne se fassent pas avoir. Car bien sûr, je n’ai jamais été livré ! Depuis, j’envoie des mails chaque jour et n’obtiens aucune réponse. Un ami s’est fait passé pour un client potentiel, et là ils lui répondent dans l’heure. Ils ne sont donc pas en congés. Bref, 27000€ dans le baba ! Je vais bien sûr porter plainte à la gendarmerie, mais j’ai peu d’espoir et plus de budget pour acheter une voiture pour aller au bureau.

Non … Mais j’avais 2 petits pare-soleil pour les custodes arrières. Que je n’ai pas installé.

Je n’ai pas de partie noire aimantée … Les miens sont gris pâle des 2 côtés. D’ailleurs je ne sais pas s’il y a un sens pour les installer. J’ai fait au pif.

Oui, ce serait bien qu’on ait, de temps en temps, le choix entre plusieurs itinéraires.

Je viens d’installer ce matin la dernière mise à jour. Mais il s’agit en fait de la 2022.16.3 !!! (qui n’apporte pas grand chose) Ma TM3 SR+ août 2021 ne me propose rien de plus ?! Quelqu’un sait-il pourquoi je n’ai pas accès à la 2022.20.3 ?

Ah les chats …

Je l’ai malheureusement payé plus cher que cela, début juillet. Mais je suis très content de ces pare-soleil de toit. Ça ne tape plus sur la tête quand le soleil s’y met et la climatisation tourne moins. 👍

Afficher dans combien d'heures la charge sera terminée c'est bien. Afficher à quelle heure la charge sera terminée : ce serait mieux ! 😉

C'est quand même très pénible de ne plus avoir de FR ou au mieux un FR aléatoire. 😤 Ça fonctionnait top en septembre !

Nous sommes pourtant nombreux sur ce fil à faire ce même constat. 🙄

Tu as raison Ben. Il faut que je me détende un peu 🤓

Donc pour résumer, les dernières Tesla Model 3 SR+ ne sont pleinement utilisables qu'à des températures supérieures à 20°C et après avoir rouler pendant 2h ... Scandaleux !!!

Je suis bien content de vous lire. Je me sens moins seul ! J'ai une SR+ août 2021. Donc batterie LFP et moteur ... électrique. Depuis fin septembre, la barre de consommation est constamment en pointillés. Le matin, comme le soir, ou le we. Et quelque soit le niveau de charge. Depuis début octobre, le FR est en carafe tous les matins. C'est peu de dire que je suis énervé par la colère ! Ma femme se moque de moi avec sa Zoé qui n'a aucun soucis. J'ai pris rdv dans un Tesla Center. Pour ce pb et d'autres comme la portière passager qui "gloglote" et la banquette arrière qui grince. Bref ... Mais Tesla m'a envoyé par texto une fin de non recevoir : "Bonjour M. xxx, le freinage régénératif est réduit jusqu'à ce que les pointillés disparaissent. Celà peut prendre jusqu'à deux heures. Le préconditionnement ne dure que 40 min. Aucun défaut n'est détecté à ce jour sur votre véhicule. Le fonctionnement est conforme à la définition du produit. Cordialement. Tesla Technical Support." À noté que je suis en départ planifié tous les matins. Donc elle est censé être chaude quand je pars conduire les enfants à l'école puis filer au bureau.

Phantom car elle est blanche, intérieur blanc et ne fait aucun bruit

Bonjour à tous Voilà c'est fait ! Nous nous sommes séparés de nos voitures essence et diesel. Cette semaine est arrivée une Renault Zoé 50 R110 et la semaine prochaine accueillera une Tesla Model 3 SR+ Après des mois de butinage sur le net et tout particulièrement sur ce site d'AP, nous passons au 100% électrique. Ceci malgré les nombreuses mises en garde et critiques de notre entourage. Mais nous : on y croît. Nous avons la quarantaine, 3 enfants (j'espère qu'ils rentrerons dans la Tesla ...), habitons dans l'Essonne et travaillons à 30 km de la maison. Pour l'instant, nous avons prévu de recharger nos voitures à tour de rôle, la nuit, dans notre garage, sur une prise 220V standard, avec les chargeurs 2,3 kW fournis.