Didier88150

Je suis a 700 kms de chez eux, contact facile et vrai suivi. Je n ai pas encore récupéré ma voiture mais pour le moment, tout est excellent avec eux. Si seulement ils étaient à 1h de chez moi....

Bonjour, encore des concessionnaires qui vendent des VE et dont les mécaniciens n ont pas où très peu de formation sur les VE. En ce qui concerne E Revolte je suis en contact avec eux pour une leaf première génération qui ne chargeait plus et pour laquelle mon concessionnaire avait atteint ses limites de compétences. 6 mois pour ne pas trouver et me proposer un transfert en région parisienne en me prévenant d une facture salée plutôt au dessus des 5/6000 qu en dessous...... J ai fais confiance à E Revolte, panne trouvée en 2 ou 3 jours......estimation finale entre 1000 et 2000.......j attends le devis. ALLEZ CHEZ E REVOLTE sans hésiter si vous êtes à proximité. Le garage des VE ce sont eux, ce sont eux qui cherchent vraiment.....

Le boîtier data connecté sous le volant et qui est livré avec l ami n est pas un vrai ?

Personne n a eu de souci avec ce boîtier ?

Je n arrive pas a connecter le boîtier, en tout cas il n apparaît pas sur le smartphone, j ai essayé avec 2 tel différents impossible de le faire apparaître. Je ne sais même pas si le boîtier est alimentée, y a t il un voyant quelconque ? Quelqu un a t il déjà eu des soucis de connexion ? L ami a été livrée il y a deux semaines. Merci

Mis seuil de porte signé MG...top et les rappels alu sur les commandes de votre ca fait trop bien.

Bonjour même problème pour moi depuis 2 jours.........ces soucis commencent à faire regretter de s être lancé sur les constructeurs chinois.....

Bonjour a tous, quelqu un a t il déjà monté des pneus hiver sur un luxuary ? Qu avez vous mis comme jantes et pneus ?

C est bien.le problème, c est ce que je devrais gagner.....

Oui un T1 côté véhicule et T2

Non.rien.au niveau de la.borne, ni sur la MG d ailleurs. Cela peut donc provenir du câble qui serait monophasé et non tri phase comme celui de ma leaf ?

Salut à tous, j ai ma ZS EV depuis 3 semaines et suis surpris du peu de kms récupérés en 1 heure avec le câble T2. Avec ma leaf 1 je prends environs 40 kms sur cette borne que j utilise chaque jours depuis 3 ans, avec la MG je prends à peine 20 kms par heure. Pourtant le câble supporte bien 32A c est inscrit dessus. Un de vous A t il une explication à me donner, et vous combien prenez vous en 1 h ?

MACOF tout risque avec 50%, garantie à neuf 36 mois et panne 0 km......tenez vous bien : 429,76 TTC desquels on enleve 73,13 de la TSCA qui n est plus appliqué sur les VE achetés à partie de janvier ca me fait 356,63 euros pour le luxuary.

Donc la dernière version a jour doit permettre la charge porte non verrouillée, est facile à vérifier. Si ce n est pas le cas a ma livraison lundi je refuserai de le prendre. J ai demandé par mail que cela soit vérifier mais pas de réponse....... a suivre.

Est ce que certain d entre vous ont pu accéder à la.mise à jour en question ? Plus de verrouillage pour lancer la charge, affichage température sur écran infodivertissement, etc

Bonjour...en.leaf 24 depuis 2011 j attends ma.MG ZS ev la semaine prochaine. Je garde la leaf qui a aujourd'hui 142.000 kms et me fait encore 90 km/jour. A bientôt sur les forums

Bonjour je suis en attente de livraison de ma ZS EV. j ai lu que la dernière mise à jour du logiciel permettait entre autre une charge portes de verrouillées. Mon commercial me certifié que les modèles livrés aujourd'hui sont tous à jour, mais il me dit qu il faut toujours verrouiller les portes pour lancer la charge. Comme la marque arrive seulement et que les concessions ne sont que des "vendeurs" un d entre vous peut il me dire si la mise à jour est vraiment effective sur les modèles livrés aujourdhui