axelpg

Quand je vois que j'ai payé la mienne 62 patates...

Tu peux charger entre ton aller et ton retour ? Si oui, y'a absolument 0 problème. Meme avec une simple prise, tu devrais sur la journée recupérer de quoi couvrir large ton retour.

C'est une option qu'on a depuis le début. Sur l'ancien système, c'était l'option tout en haut de la liste, qui bippait H24 mais qui alignait la vitesse du régulateur sur la lecture des panneaux. Qui d'ailleurs ne fonctionne pas toujours.

J'ose plus aller voir Noémie, moi, avec vos conneries

La garantie est la meme, qui que ce soit qui fasse l'ouverture du capot pour "l'entretien". J'ai hate de les voir m'envoyer bouler pour un fauteuil HS au motif que ce n'est pas eux qui m'ont fait le niveau de lave-glace.

Sur une bagnole qui n'a même pas 2 ans ? Ils sont tarés.

Hello, J'approche dangereusement des 60.000km. Quelqu'un sait ce que la "révision" des 60.0000 comprend et quel tarif vos concessions vous appliquent ? J'ai en tete pas loin de 400 balles, mais je vois pas bien ce qu'ils peuvent faire pour ce prix sur une électrique. Du coup, je me tate pour aller la faire faire chez Midas à 70 balles.

Dispo sur les ioniq 5 N en France, les kona, mais pas les ioniq 6. La fonction existe sur les Ioniq 6 aux US et en Asie, en revanche. Pourquoi on y a pas le droit en France ? Va savoir...

j'en sais rien, faudra demander à la centrale, ils font des estimations pas mal, en général. 39000€ à date d'après eux. 40500€, en mettant le bon modele et les bonnes options

https://www.hyundaicanada.com/fr/owners-section/maintenanceschedule?year=2023&model=Ioniq+6&trim=I614EAEME2AK&kmage=km&kilometer=59000 J'ai en mémoire que en France, à 60.000, ils te font changer le liquide de refroidissement de la batterie. Ce qui n'est pas le cas au Canada. J'ai pas du tout l'impression de me faire enc**** à sec...

J'ai vérifié hier et j'ai bien la limite actuelle de vitesse dans le HUD.

Bip moi quand t'es pret

Prends la blanche et fais un covering de la couleur et du rendu que tu veux. J'ai pris la mienne en mat, c'est très beau mais invivable. Ca se raye très vite, même si les rouleaux ne sont franchement pas le souci, et il faut refaire tout le panneau à chaque fois.

2 mois d'immobilisations, c'est inadmissible. #Soutine.

Les dernières mises à jour ont fini de régler les gros problèmes, à savoir les problèmes d'iccu qui pouvait te laisser en rade et ces pu**** de bip de partout qui sont enfin désactivables facilement. Pour le reste, pas grand chose à dire, à part que ca fonctionne bien. Je te vends mon executive avec retro caméra et 60.000km, si tu veux