Pascalb

Bonjour, Suite commande en décembre 2023, ma CC m'a offert le service CARE (3 ans d'entretien "gratuit"). Du coup, je prends conscience de mes non dépenses! Enfin, j'espère.

Bonjour, Si une loi relative à la taxation de la masse excédant la valeur limite pour les VE est effective en 2025 , aurons nous l'information fiable au kg près pour chaque modèle? Ainsi les options seront elles à prendre en compte? Une source parmi d'autres: https://www.numerama.com/vroom/1582090-plus-de-50-voitures-electriques-seraient-concernees-par-un-eventuel-malus-au-poids-en-2025.html Réduction du bonus écologique, malus sur la masse et augmentation du tarif des fournisseurs d'électricité (à terme). De quoi compenser la baisse de la TIPP.

Bonsoir, Une possibilité serait le renforcement de la structure support des éléments de la batterie entre les deux conceptions. Même si les photos postées par Erwan22 ne sont pas déterminantes sur ce point. Comme suggéré, la technologie du moteur a été modifiée. Il n'est pas franchement aisé de trouver sur la toile des éléments techniques sur la production MERCEDES.

Bonjour, Sur ma CG, en G: 2045 kg G1 1970 kg. Livrée en 12/2023 (soit le modèle avant le facelift).

Bonsoir, Pas évident de trouver sur la toile des informations relatives à ces modèles de bloc batteries HV. La capacité est passé de 196 à 229Ah. Sur les photos, il est difficile de comparer l'épaisseur de la structure soutien. Content d'en savoir un peu plus. Merci à Erwan22.

Bonjour, Il nous reste à espérer que MERCEDES prenne conscience du souhait d'une meilleure capacité du coffre. Peut être la nouvelle plateforme MERCEDES MODULAR ARCHITECTURE règlera cet aspect (en 2025?). Une illustration de la future implantation: https://www.mercedes-benz.be/fr/passengercars/models/electric.html?subgroup=all.saloon&filters=ELECTRIC&group=all&view=BODYTYPE Le fait de disposer d'un plancher plat est tout de même bien appréciable au quotidien, ce qui n'est pas le cas d'autres modèles concurrents.

Bonjour, Merci pour ce retour. En effet, rechargeant le plus souvent au domicile (garage), je n'avais pas appréhendée cette situation.

Bonjour, Nous ne pouvons qu'espérer que la future plateforme spécifique aux modèles électriques permette une nouvelle modélisation et fasse ainsi que le volume du coffre soit plus conséquent (voire l'apparition d'un frunk!). Mais comme suggéré par YoYo-navigon, il ne faudrait pas que cela soit au détriment de la facilité d'utilisation en créant un seuil comme beaucoup de modèles actuels.

Bonjour, Merci pour le retour. Pour l'instant, l'étanchéité du cache de la prise n'est pas remise en cause. Je m'étonne simplement que les précipitations puissent ainsi s"infiltrer. Quid lors du passage en station de lavage?

Bonsoir, Première charge: la période météorologique actuelle a mis en évidence la présence d'eau dans le compartiment du volet de prise, mais absence de gouttelettes au niveau des connecteurs COMBO grace au couvercle de prise qu'il faut déverrouiller. Sur mes véhicules thermiques précédents ainsi que sur le NIRO, je n'avais jamais constaté ce phénomène. Qu'avez-vous constaté de votre côté?

Bonsoir, Merci pour retour. Effectivement, il faut pouvoir renseigner les futurs utilisateurs de VE de toutes les possibilités. Sauf à ce que les annonces sur l'ECO SCORE prévues prochainement ne mettent un coup d'arrêt.

Bonsoir, Selon mon CC, la carte MERCEDES me CHARGE ne serait utilisable que sur le réseau IONITY. Si d'aucun peuvent confirmer / infirmer. A date, je n'ai pas encore finaliser l'inscription. La durée de "gratuité" de la cotisation pendant un an ne prenant effet qu'à la date de l'activation.

Bonsoir, L'espace à l'avant confortable, je n'ai pas encore (ni fait) testé(r) la banquette arrière! L'empattement des deux est assez similaire.Le volume du coffre est clairement le point faible (en attendant 2026 et la version GLA 3 qui remplacerait les EQx). Mon usage du coffre et de la banquette rabattue pour mettre le vélo. Donc la réduction du volume théorique (475-> 340l ) ne devrait pas trop me gêner. Par contre, à la conduite en ville : suspensions plus fermes sans toutefois être du BMW ou MINI. Semble aussi plus silencieuse que le KIA. Le freinage régénératif en mode D- voire D est plus mordant que sur le NIRO (ancienne version me concernant). La prochaine version (EQA-> GLA 3) devra absolument comporter- à mon sens- le @pedal et un frunk. (remontée des autres clients selon mon CC). Une banquette arrière amovible à l'instar du SMART#1 pourrait être un plus supplémentaire. Donc patience, car les concurrents fourbissent aussi leurs armes avec plateforme dédiée et motorisation, voire conception des batteries revues). Bon, demain matin première sortie sur trajet autoroutier. l'EQB dispose d'une esthétique particulière, mais une fois à côté d'un GLE..........

Bonsoir, Je prends rdv avec mon assureur pour comparer les prestations "ROOLE" et juger de son surcoût tout en réduisant en conséquence les dites prestations actuellement incluses avec mon assureur principal. Sinon, je la trouve un poil plus vive au démarrage que le NIRO.

Bonjour, Perso, cette nuit, premier dodo avec l'EQA dans le garage. Encore pas mal à appréhender. Toutefois, le freinage en D- est plus conséquent que sur notre désormais ex Niro. Un très léger temps de latence perceptible. Si d'aucuns peuvent me faire part de leur avis sur la complémentaire ROOLE incluse dans le pack .

Bonsoir, Selon les informations indiquées sur le site allemand précité, la durée de vie des pneus M....... e PRIMACY serait de l'ordre de 71000 km; En laboratoire surement. Le tableau des autonomies selon la vitesse sont assez motivantes pour tenter de les approcher dans la vraie vie!

Bonjour, Vu deux EQA sur un camion plateau devant ma CC ce 16 novembre 2023. Donc , notre attente pourrait-elle expirer pour la saint NICOLAS? D'ici là, il me faudra rester très sage!

S'agissant du montant, il a fait mention à 1800€. Mais il est aussi possible d'en faire installer un sans toutefois passer par une CC MERCEDES. Le montant que j'ai en tête est moins conséquent que celui indiqué par MERCEDES. A noter qu'il en est de même du coffre de toit! Le millésime 23 n'est plus disponible, mais le facelift est déjà disponible à la commande pour autant que le BDC soit signé avant le 15 Décembre prochain et la livraison effective avant le 15 MARS 2024. Le lien correspondant sur ce forum.

Bonjour, Mon CC m'a confirmé que le montage post usine est possible. Cependant le montant en atelier sera bien plus conséquent.

Bonsoir, Je n'ai pas mal pris votre réponse. Comme souvent, les concessions savent à l'avance à quelle période les nouvelles versions seront lancées en fabrication et donc proposées à la commande. Ce que la plupart des clients ignorent, mais il faut bien se lancer un jour, d'autant plus que l'écoscore et son impact sur l'attribution du BE a du pencher dans la balance de certains. Bon, je ne risque rien à contacter mon CC par acquis de conscience.

Bonsoir, J'ai signé le BDC le 1er septembre 23 pour une livraison mi décembre 23. je ne pense pas que l'usine de RASTATT stocke aussi longtemps(juillet -> décembre).

Cf. manuel utilisateur page 290 informations relatives aux mises à jour importantes du système: que la version de la mise à jour via OTA. La version MBUX 2.4 sera t'elle proposée pour le millésime MY 23? Extrait du site fr.motor1.com màj du 8 septembre 23: En ce mois de septembre 2023, Mercedes-Benz lance une mise à jour complète de son système multimédia. Disponible sur plus de 700 000 véhicules dans le monde équipés du MBUX1 de deuxième génération, la mise à jour inclue la mise à disposition du système Dolby Atmos, l'amélioration de l'assistant vocal et la révision des fonctionnalités de navigation et de divertissement. Les clients recevront des notifications sur la mise à jour MBUX 2.4 via l'assistant de mise à jour ou l'application mobile Mercedes me. Dès qu'elle sera disponible, la mise à jour sera effectuée à l'aide de la fonction "over-the-air" du MBUX. Fin de citation

Bonsoir, Se pourrait-il qu'à l'instar de nos smartphones cette information soit disponible en consultant le MBUX?

Selon toute vraisemblance. Il n'y a aucune raison qu'il en soit autrement. Je verrais ce que la production mondiale propose d'ici deux ou trois ans.

Bonjour, Pourriez-vous indiquer la référence de la dernière version installée sur votre véhicule? Histoire que je m'assure lors de la prise de possession de la notre en décembre 23 que cette situation est bien réglée en usine avant livraison.