Fred508

En tempo en France, les heures creuses bleues 300 jours par an à 12.32 centimes TTC /kWh

Egalement cette vidéo, 500 kms sur voie rapide :

Fait également, bien mieux en effet. Après 4 ans..... Vaut mieux tard que jamais...

J'étais à 93.7 % à 150 000kms.

La mienne aussi passe au contrôle la semaine prochaine avec 160 000 kms, c'est un poil plus...

Elle est gratuite pour ceux qui ont un abonnement en cours, il me semble.

Oui, Distributeur café et distributeur boissons et collations. Toilettes Espace avec tables et chaises et canapé, le tout climatisé.

Idem, vu l'efficience, l'autonomie et la recharge entre autres, cela pourrait être ma prochaine...👍

Dans les 2 cas cela a un coût (soit ça tire sur la batterie avant la charge soit ça tire sur la borne lors de la recharge), c'est le coût de l'énergie. Oui la charge est clairement bridée en hiver, on part à 70-80 kW de puissance sans pré conditionnement.

De toute façon, l'énergie pour réchauffer la batterie est de l'énergie perdue... Soit tu la perds avant de recharger en pré conditionnement, soit perdue pendant la charge (une partie de ce que tu charges est pris pour chauffer la batterie) Donc rien de rentable, juste un temps de charge meilleur en préconditionnant mais pour être efficace c'est mini 20 minutes quand il fait froid.

C'est la voiture, qui a 80%, ralenti la charge pendant 1 à 2 minutes quelque soit la borne. La puissance revient ensuite

Oui mais là c'est une 350 4 matic donc 2 moteurs électriques, difficile de comparer avec l'autre vidéo où c'est une 250+ ....

3/ sur la fin il parle de la conso retour : 18.1 , soit moyenne 18.85 pour de l'autoroute à 130 gps (aller/retour) et la conso globale autoroute + trajets ville arrivée et départ pour rejoindre l'autoroute : 17.7 C'est plutôt bon.

Perso pour économiser la batterie 12V, j'ai viré l'allumage des feux à l'ouverture, la fermeture des rétros à la fermeture. Bref tout ce qui ne sert pas à grand chose....

iecharge 320kW engie 300kW BP pulse 400kW Zunder 400kW ionity 350kW Mobilize 320kW Allego 300kW Allego c'est pas 300 partout (Engie, BP pulse non plus)