Donkane

C'est pas le cas

Beaucoup de voitures charge en dessous de 100kw et encore aujourd'hui en neuf

Vraiment dommage que le prix est cher a total. Pas d'abonnement comme ionity pour avoir un prix entre 0.30 et 0.40

On trouve des versions de Kona en 64kw avec un peu plus de Km version de base mais dans ton budget. ça serait le mieux. https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69115204376.html

Depuis mai 2022. PAC est en option. Faut demander au garage les options de la voiture. Android auto de mon côté fonctionne très bien même si je l'utilise pas. J'utilise le gps de la voiture qui fonctionne très bien. Cela évite d'utiliser le téléphone. La garantie est de 5ans depuis la livraison du 1er acheteur. Donc il restera 3ans de garantie pour une voiture de 2022 mais en achetant chez Hyundai il rajoute 1 an de garantie. Obligation de chez Hyundai pour l'occasion. Perso faut prendre le Kona 2021 phase2 en exécutive se dont j'ai acheter en septembre. PAC inclus et les problème on était réglé de la phase 1. Au delà faut demander les options de la voiture. Très bonne voiture. Lille Marseille en 4 recharge a 120 a 130km/h. J'aurai aimé une recharge un peu plus rapide comme je vais la garder longtemps mais tant pis.

A partir de mai 2022 en option. faut demandé au garage

non mais le nouveau kona oui

jai acheter mon kona 64 executive en septembre a 22000€ avec 35000km. version 2021 donc avzc pompe a chaleur. votre version a très peu de chance d'avoir la pompe a chaleur. il faut verifier si y a l'option pompe a chaleur car depuis mai 2021 la pompe est en option. Le rappel de la batterie sont pour l'ancienne version jusqu'a 2020 de memoire.

j'ai attendu les 3ans pour eviter les probleme pour vendre

Pour être monté dedans à la foire de Marseille, samedi. Je n'avais pas de place a l'arrière coté passager et impossible de mettre les pieds en dessous du siège (la voiture de présérie peut-être, mais je ne sais pas.) je fais 1m71

normalement le kona a le droit pour une remorque de 300kg

Pareil de mon côté, si j'indique 50 la voiture va jusqu'à 53 max donc y a le bip. Un peu étrange, j'aurais voulu qu'elle s'arrête a 50 pour eviter d'avoir le bip...

La R5 est a la foire de Marseille. Très belle voiture extérieur et intérieur. Monté en gamme de Renault, belle espace sur le devant mais l'arrière non. Seulement pour des adultes de petite taille ou enfants si les personnes de devant ne font pas 1m80. Car impossible de placer les chaussures en dessous du siège donc obligé de les tournés. Vraiment pas confortable. Voiture idéal pour 2, voyage du week-end et ville.

Oui. Je préfère le limiteur de la zoé. Ça bloque la vitesse 50, par exemple, impossible de dépasser et la voiture ralentit dans une pente par exemple mais le Kona non

Il y a toujours des problemes avec le lancement d'une voiture. Pendant les premier mois, vous etes le beta testeur et vont corriger sur la prochaine production.

En comparaison, j'ai acheter un KONA 64 kWh Executive de decembre 2021 avec 34500km pour 22000€.

Bonjour, problème connu chez Kia Hyundai en ce qui concerne le réseau Tesla, pour Total je n'avais pas remarqué car je ne vais jamais chez Total. peut etre que je me trompe pour total de memoire. mais il en manque. heureusement qu'il y a ionity sinon j'aurais du faire a l'ancienne et utiliser chargemap sur les 1000km en une journée

Bonjour, Au niveau du GPS il manque des opérateur comme tesla, total etc dans les choix des bornes sur les filtres ou il cela se trouve a un autre endroit ? C'est dommage que auto hold du kona ne reste pas actif a chaque démarrage comme chez Renault.

Enorme boulot. bravo et pratique pour des longs voyage en Europe

j'ai un acheter y a 2 semaine un kona de decembre 2021 64kw avec 34500km en executive donc full option chez hyundai

Ok merci. Ca me rassure

Autre sujet mais j'ai se voyant qui apparaît au démarrage et quand j'éteins la voiture. C'est normal ? Comme y a toujours des voyants au démarrage. Il disparaît dès que je passe en D ou R

Le garage m'a dit que c'est un problème connu des Kona. Je vais prendre rendez vous pour changer la pièce. Merci

Le contact était coupé forcément car je recharger. Mais j'ai pas pensé a verrouillé et déverrouiller la voiture. Heureusement que la veille, j'avais vu la procédure urgence manuelle sinon pour certaine personne, il pourrait paniquer.

Bonjour Je viens de récupérer depuis quelques jours mon Kona 64kw de 2021. J'ai voulu tester une borne v4 . Aucun problème pour recharger mais impossible enlever le câble après avoir arrêté la charge avec l'application. C'est resté bloqué. J'ai du utiliser la fonction urgence manuelle sous le capot. Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ? Ou alors j'ai mal fait la procédure ? Merci