Lorenzo2014

Pour information, j'ai fait changé la façade touche piano : TSB C5HW015AQ0 sous garantie et le problème de remise à "Low" n'arrive plus. Profitez de le faire pensant que vous êtes sous garantie. Mais j'avoue qu'il a fallu que je l'emmené 2 fois chez Peugeot car la première fois ils ont voulu essayer de corriger par voie logiciel même si je leur ait donné moi même la réf de la pièce à changer ! Je pense qu'ils ont vu ma détermination et cela à payé.

Apres changement de la pièce sous garantie, plus de problème de bug clim !

Bonjour, Je sors d'une intervention pour changement de roulement avant sur e208 GT Juin2020. Le centre Peugeot m'a fait un check globale que je souhaite vous partager pour vous montrer à quel point Stellantis est à la rue sur les véhicules électriques. Tout est vraiment fait pour les voitures à fossile, avec de l'huile de l'eau, des filtres, .... Avez-vous trouvez l'erreur ? Même pas de Check de la batterie... Dingue pour une voiture électrique. Alors que je leur avais demandé le SOH. Bien sur ils m'ont dit le quoi ? J'ai beaucoup rie de leur amateurisme en voiture elec.

C'est même honteux de la part de Peugeot !!

Je le déconnecte pour être certain que personne ne se connecte dessus car la clé d'appareillage est trop simple à trouver. On devrait pouvoir la changer d'ailleurs.

Mon SOH est à 96,25% à 18 000 kms (Mise en circulation Juin2020). Très peu de charge rapide Ionity. Charge régulière en 3.7 KWH. Par contre déçu de la charge max à 97% (42KW uniquement), j'aimerai pouvoir pousser à 44 ou 45 KWH à 100%.

Bonjour, J'ai 50 ans et me situe en région Ile de France. Je suis le forum depuis Mai 2021, date d'achat de ma e208 GT mise en circulation en Juin 2020. Elle a maintenant 18 000 kms, un SOH de 96.25% et j'aimerai partager mon expérience électrique avec la communauté. Je suis passionné de technologie et travaille dans l'IT. Lorenzo