GaelZorro26

Le devis comprend toutes les pièces, mais ce n'est pas dit qu'ils changent tout 👍🏽 Vraisemblablement ce n'est qu'une petite pièce qui déconne.

L'agriculture c'est 40% des émissions de méthane dans le monde. Une grande partie vient des rots des vaches. Le méthane est 27 fois plus puissant que le CO2 pour l'effet de serre. Toutefois sa demi-vie dans l'atmosphère est d'environ 10 ans, donc à relativiser face à celle du CO2 qui est d'environ 1 siècle. Le problème qu'on rencontre ces dernières années est que les NOx participent à la réduction du méthane dans l'atmosphère. La réduction drastique des émissions de NOx par les voitures et camions ces dernières années a tendance à allonger la demi-vie du méthane dans l'atmosphère. Il est donc important de réduire ces émissions le plus possible ! Les visualiser c'est déjà une bonne première étape.

Ensuite on n'est pas non plus obligés de partir sur la côte d'Azur en été et dans les Alpes en hiver, rien qu'avec ça on évite bien 90% des encombrements.

Moi ça ne me dérange pas, mais en vacances on n'est pas pressés.

Pour filer la métaphore des opérateurs de téléphonie : le roaming ça existe, et c'est profitable, et ça marche aussi bien à l'étranger que en France entre opérateurs, certaines antennes GSM sont partagées entre plusieurs opérateurs.

Il peut y avoir quelques problèmes comme sur n'importe quel véhicule, mais c'est une plate-forme qui est éprouvée et vendue de par le monde depuis un bout de temps, donc elle a été débuggée depuis longtemps. De mon point de vue le plus gros problème de cette voiture c'est qu'elle n'est plus en vente en neuf en France. Pour un achat d'occasion, bien garder à l'esprit que la LFP sera moins chère, tiendra mieux dans le temps mais sera plus pénible lors des longs trajets.

Je savais qu'il était pas si mal finalement ce nouveau directeur de Stellantis. Certes chez Stellantis USA il a vite ramené les V8 ces derniers mois. Mais une de ses premières actions une fois en poste a été de faire enfin un rappel pour les diesels à courroie en carton dont le problème est connu depuis des années et poussé sous le tapis par Tavares. Maintenant il arrête les frais sur la filière H2 qui n'a pas d'avenir, au moins c'est clair et sans ambiguïté. 2 qualités importantes chez un dirigeant.

Ben si ça ne te convient pas tu votes autrement, et si ton camp ne gagne pas tu pars du principe qu'il va arriver à faire des compromis avec le camp gagnant, et tu attends l'élection suivante. Ces derniers temps les compromis ça n'existe plus tellement le fossé est vaste entre les différents camps. Si tu n'es pas d'accord avec ça, tu pars. Donc effectivement le fait de partir n'est pas démocratique. Mais de faire des dons à des associations n'est pas non plus strictement démocratique: tu fais payer l'état (tes voisins) ta défiscalisation pour des choses qu'ils n'ont pas spécialement demandé.

Ensuite le consentement à l'impôt c'est une autre histoire. Si tu n'es pas d'accord que l'argent de tes impôts aille payer pour telle ou telle cause avec laquelle tu ne te sens pas confortable, tu es libre de partir dans un autre pays au sein duquel tes impôts seraient utilisés plus en accord avec tes convictions.

La propagande ce n'est pas 1984, c'est de la communication. La pub c'est de la propagande, et avant chaque élection nous recevons la propagande officielle dans nos boites aux lettres. Ces derniers temps on appelle ça une "stratégie de communication", la "dissémination des éléments de langage", et j'en passe. Rien de neuf, mais tout ça c'est de la propagande. La "désinformation" c'est aussi de la propagande. On le voit bien puisque ce sont toujours les mêmes qui la propagent.

Spoiler alert: la situation est en train de se retourner. As tu regardé la composition actuelle de l'assemblée européenne et les programmes de chaque groupe? Pour faire vite, la proposition d'un "assouplissement" de l'interdiction VT en 2035 aura facilement le vote majoritaire. En France, la proposition d'inscrire cette interdiction en 2035 dans la loi française a été rejetée à l'assemblée nationale en février dernier. Les contraintes prévues à partir de 2025 pour les constructeurs et génératrices de grosses amendes ont été étalées sur 3 ans, et les constructeurs continuent à dire que ce n'est pas suffisant, et ne poussent pas spécialement la vente de leur VE. Pourquoi? La "clause de revoyure" pour l'interdiction UE a été avancée de 2026 à 2025: fin 2025 un bilan sera fait, et comme les ventes de VE ne progressent pas à un rythme suffisant, l'UE prendra acte que les européens ne veulent pas du tout-VE et l’interdiction sera "assouplie". Qu'est-ce que ça veut dire? Moins d'aides pour les VE, autorisation pour les PHEV au-delà de 2035 ? En tout cas c'est la feuille de route de certains constructeurs et de pas mal de politiques, telle que moi je la perçois. J'ai vu qu'une nouvelle proposition du haut conseil pour le climat est de mettre en place de la propagande gouvernementale pour contrer la désinformation sur la transition et plus particulièrement sur le VE; on verra si c'est mis en place, je pense qu'il y en a réellement besoin.

En voilà une question de gauche, ça m'étonne de toi! Le problème est assez vite tranché par le système capitaliste, pour connaitre la réponse il suffit de poser une seule question: qui a payé pour le système de conduite autonome (pour l'acheter, le louer, ou en est simplement l'utilisateur de bon droit) ? Voila. Je n'ai jamais vu quelqu'un se poser la question philosophique par exemple, à propos d'un garde du corps ou d'un mercenaire, de qui il doit protéger dans le cas d'une attaque: son client payant, ou bien le voisin de son client parce qu'il serait plus jeune ou plus vieux ou plus mignon ou plus nombreux ou que sais-je?

C'est comment qu'il disait l'autre? "reality has a well-known liberal bias"

Même là ils prennent des pincettes et après avoir cité des études sur 34 pages, recommandent de mettre en place un "principe de précaution". Extrait de la page 26: Il faut faire très attention avec ce genre de choses: on s'approche très vite de la pseudo-science.

Colle n'importe quel appareil électrique en fonctionnement 24h/24 contre des oeufs fécondés, je doute que ça leur fasse spécialement du bien. Heureusement, un cerveau n'est pas un oeuf fécondé, et personne ne tient un téléphone qui émet 2W en permanence 24h/24 contre sa tempe, donc ça va bien aussi. Il y a bien des personnes qui ont réussi à faire prendre en compte leur sensibilité aux ondes électromagnétiques par la justice, alors que personne n'a pu prouver qu'elles sont des détecteurs d'ondes ambulants. C'est le principe de précaution qui joue dans ces cas là, et ce n'est pas toujours une bonne chose.

Bon j'ai mis un smiley quand même...

Mais enfin! Tu mets un lien vers Wikipedia, un repaire bien connu de wokistes déclinistes, donc pas du tout valable comme source d'information. Mussolini était de gauche, c'était un communiste non? Hitler a créé le parti National-Socialiste, socialiste donc de gauche! On dit que le régime Chinois est fasciste, or ce sont des communistes, donc de gauche! Donc le fascisme c'est clairement de gauche. Quand les gauchistes essaient d'empêcher des gens de droite de s'exprimer en leur disant soit qu'ils ont tord, soit qu'ils sont pas très sympa, c'est clairement du fascisme, reconnaissons-le. Non? ... 😉

🤣😇 Pardon, mais n'est-ce pas la question que posent systématiquement, littéralement tous les gens qui ont été, qui sont ou qui seront accusés de promouvoir des idées ou des mesures politiques fascistes?

C'est à la fois beaucoup, et pas beaucoup. En fait, ça dépend. Pour ma part j'aurais bien aimé payer 11 milliards de taxes pour toucher ~40 milliards de cash. Il a payé 11 milliards de taxes, parce qu'il n'avait pas d'autre moyen que de vendre une partie de ses actions pour acheter Twitter. Depuis il a bien pris ses dispositions pour que cela ne se reproduise plus. Il a fait racheter ses parts de Twitter par xAI (un gouffre financier mais très très valorisé parce que AI), et derrière il fait financer xAI par SpaceX et Tesla. Un vrai montage à la Drahi, mais là bas ce sont les US et plus personne n'a les moyens d'enquêter sur quoi que ce soit, donc peu de chance que ça lui retombe dessus.

À noter il y a déjà les places et les socles pour 8 bornes supplémentaires donc la station passera vraisemblablement à 36 dès que le besoin s'en fera sentir.

Hello, Ça c'est le logo de IM, la marque "premium" de MG. En Europe si j'ai bien compris ce véhicule sera vendu sous la la marque MG, mais on attend sa sortie pour savoir exactement.

Les années passent et je n'ai toujours pas compris cette histoire de coefficient majoré pour l'électricité. On peut faire de l'électricité de différentes façons, et pour le nucléaire ou les ENR ce coefficient n'a pas de sens. En effet personne ne peut mettre un réacteur ou un barrage dans son salon pour faire du chauffage. En somme, tout ça ressemble furieusement à un complot allemand pour utiliser le plus possible de gaz et de charbon, au détriment de la France qui a un mix électrique propre et efficace, pas de pipeline depuis la Russie et aurait tiré bénéfice d'avoir le plus possible de pompes à chaleur pour le chauffage depuis toutes ces années. Les dommages causés par la RT2012, et ensuite par la RE2020, seront racontés pendant longtemps dans les livres d'histoire.

Pas en premier ni après, mais en même temps. De façon différente. Les habitants des pays plus développés ont plus de choses pour les aider à résister, mais ils ont plus à perdre.

Je confirme c'est ouvert 👍🏽 28 bornes et une place dédiée aux remorques et même une prise 22kW je crois bien. Parfait juste avant le passage du tour de France.

En fait pas mal de choses, parce que le monde n'est pas immobile et il ne faut pas l'oublier. Ça n'a pas de sens de faire des hypothèses sans prendre en compte les autres choses qui seront différentes le jour où notre hypothèse est vraie. Le service public se décarbonera à peu près au même rythme que l'économie générale. Si le service public émet 3 fois moins par habitant, alors il y a de fortes chances que les activités de chaque habitant émettent à peu près 3 fois moins également.