GaelZorro26

Une question juste à brûle-pourpoingt, mais avez vous tenté de débrancher la batterie 12V pendant quelques minutes, ou est ce que le concessionnaire l'a tenté ? Il y aura des erreurs au redémarrage, mais qui devraient disparaître toutes seules après quelques temps de roulage. C'est le remède habituel pour un calculateur qui reste bloqué dans une boucle. Ça fait partie des problèmes de base qui devraient être déverminés bien avant la remise du véhicule entre les mains des clients...

Honnêtement c'est super qu'on puisse trouver des solutions maintenant pour payer moins cher, et qu'il y ait suffisamment de bornes et de réseaux disponibles pour qu'on puisse faire la fine bouche. Mais les comptes d'apothicaire c'est de pire en pire avec les différents abonnements qui arrivent et les conditions tarifaires qui changent sans préavis, et même d'une station à l'autre dans le même réseau. Je comprends de plus en plus tous les gens que je vois juste biper la carte Chargemap pour ne pas se prendre la tête, et tant pis si c'est plus cher. Mais ça donne du grain à moudre à tous les anti-VE qui continuent à dire que de l'autoroute en VE c'est hors de prix. Vivement qu'on arrive à l'état final recherché (pour moi), qui est un prix bas et prévisible pour tout le monde sans des abonnements de tous les côtés.

Bientôt 4 ans que je n'ai plus de budget carburant, en 100 000 km j'ai changé 2 essuie glace et 2 pneus. Si je choissisais de la changer je ne vois pas ce qui pourrait la remplacer. La mienne est bien partie pour rester ici de nombreuses années.

Comme le gasoil en fait... OK je sors, je suis déjà plus là.

Quand ses amis sont informés de ses posts à l'avance, en effet on en pense ce qu'on veut. Nous sommes tous les dindons de sa farce. Pour ma part, je ne pense pas que ça impactera les prix des Tesla : à ce stade ils ont besoin de vendre des voitures pour survivre, les remises vont continuer sans arrêt.

Attention ne tombe pas dans le panneau. Il n'y a actuellement aucune négociation en cours. Trump fait du Trump. https://www.axios.com/2026/03/23/trump-suspends-iran-strikes-hormuz-negotiations Si vous étiez le dirigeant Iranien, qui a déjà compris en Juin dernier la finalité des négociations avec les US, et dont toute la famille a été tuée par une attaque de missiles d'un pays avec lequel vous étiez à nouveau en train de négocier et proche d'un accord, que feriez vous, est ce que vous reviendriez docilement à la table des négociations? Dans 5 jours que se passera-t-il à la fin de l'ultimatum? Le plus probable c'est ce qui suit: l'Iran ne lâchera rien; Trump a la pression de tout le monde entier pour apaiser la situation, mais il ne peut pas donner l'impression que l'Iran obtient quoi que ce soit, donc il va continuer à dire qu'ils discutent et repousser son ultimatum de 2 semaines en 2 semaines. Le pétrole va se stabiliser, mais à un taux bien plus élevé qu'il y a un mois. Le monde continuera de tourner, mais à force, la leçon commence à rentrer: le monde est de plus en plus instable et nos dépendances étrangères quotidiennes sont de plus en plus difficiles à justifier.

Tu peux également au passage remercier les génies de la politique qui ont sciemment laissé les salaires des Français chuter en termes réels, jusqu'au point où le Français moyen n'a plus les moyens d'acheter des produits de base made in France. Les mêmes génies de la politiques continuent d'ailleurs à appeler de leur vœux la baisse des salaires en France. Je regarderais plutôt de ce côté là pour désigner des responsables.

Je ne défends ou n'attaque personne ici, mais quelques constats pour éclairer le débat: - La Chine est objectivement sous un régime autoritaire - Bien ou pas bien, tout est relatif évidemment - La Démocratie en France et en Europe est de plus en plus mise à mal - La Démocratie, et la démocratie telle que nous la pratiquons n'est pas l'Alpha et l'Oméga. La Chine progresse à une vitesse jamais vue, les Chinois sont heureux, pour une grande partie en tout cas - Le départ des usines depuis l'Europe vers la Chine a résulté de décisions politiques, et de l'objectif de réduction des coûts à court terme de la part des industriels Européens --> l'objectif a été rempli - Il est trop tard pour pouvoir ramener les usines de clous, vis, de plastiques et de textiles chez nous, il va falloir s'y faire et aligner notre raisonnement et nos décisions politiques là dessus - On est obligé de choisir son combat: soit on lutte contre les émissions de CO2 donc le réchauffement climatique qui va finir par détruire notre mode de vie, soit on lutte contre la production des objets en Chine. Jouer sur les 2 tableaux peut faire l'objet de belles déclarations, mais c'est illusoire

Oui on peut, et ça va générer de la dégradation. Je n'ai pas dit qu'il n'y en a pas, j'ai dit que ça ne vaut pas le coup de s'en inquiéter. Si c'est une fois de temps en temps ce n'est pas bien grave. Si c'est tout le temps, par exemple une voiture à "grosse" batterie (50-60kWh+) utilisée sur des petits trajets et remise en charge tout le temps, y compris en été quand il fait très chaud, alors il vaut mieux changer ses habitudes pour préserver sa batterie.

La dette c'est un problème, mais c'est plus une décision qu'autre chose. Par exemple: au moment de la crise des dettes souveraines, les taux sont passés à zéro voire négatifs, pendant de nombreuses années; le choix a été fait en Europe (et surtout en France) de ne pas profiter de cela pour investir dans nos économies avec de la dette publique, mais au contraire de faire de l'austérité budgétaire tout en mettant une pression à la baisse sur les salaires et en baissant les taux d'imposition pour les revenus les plus élevés, ce qui a diminué notre potentiel de croissance et mécaniquement augmenté la dette publique (effet full shadok). Donc, résultat de l'opération, il faudra bien faire avec.

Si tu veux favoriser l'écologie financièrement, forcément c'est de l'écologie "punitive". Trouve moi des façons de faire de l'écologie qui ne sont pas punitives pour les gens qui font des choses non-écologiques ? Le concept d'"écologie punitive", c'est quelque chose qui est mis en avant par la droite et l'extrême droite pour discréditer les efforts nécessaires pour rendre nos économies plus propres et moins dépendantes des fossiles étrangers (et qui sont perçus comme nocifs pour les bénéfices à court terme de certaines personnes). Au même titre que d'autres théories du complot, ça n'existe pas.

Un petit PDF intéressant qui vient du Conseil 'Analyse Economique, de l'année dernière sur la demande automobile des ménages et des entreprises: https://cae-eco.fr/static/pdf/Focus_116_demande-auto_250701.pdf On y voit notamment ce graphique qui montre qu'en France la plupart des voitures ne roulement pas tant que ça (la médiane est inférieure à la moyenne). Moralité: le prix du litre d'essence est crispant, mais objectivement pas tant un problème que ça. L'augmentation du prix des denrées alimentaires (disponibilité des engrais), du chauffage au gaz et au fioul (si ça dure jusqu'à cet hiver), et des biens de consommation en général, sera susceptible de causer plus de problèmes.

L'article d'origine est ici: https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/77-euros-economises-en-moyenne-par-mois-la-voiture-electrique-est-un-bouclier-face-a-la-hausse-des-prix-du-petrole

C'est quoi le VE de La Tribune, un Hummer? Chez Electra avec l'abonnement à 10€/mois, pour 65€ je recharge 224kWh!

L'espoir fait vivre les pétrolier en tout cas. 114 ce matin en future. Si ça dure encore plusieurs semaines ce sera compliqué pour eux, mais pour nous aussi! Pour rappel le pétrole et le gaz, mais aussi l'urée, puisque apparemment en plus de 20% du pétrole et 30% du gaz mondial, c'est aussi 30% de l'urée qui passait par le détroit d'Ormuz. Cela pourrait conduire à une baisse significative des émissions de CO2 pour 2026.