Oxane

Si c le cas ton Cc est malhonnête ou pire incompétent... A ma connaissance les nouveaux modèle on la case F3 avec un chiffre indiqué mais je ne peux certifier à 100% n'en ayant pas moi même une. Retourne voir ton cc et tiens nous au courant stp. Bon courage à toi.

Actarus le pbm concerne l'attelage au complet car pas d'homologation sur les phev d'alors. J'ai eu le même pbm que toi pour partir en vacances avec porte vélos et ni le CC ni KiaFrance ne voulait couvrir cette utilisation (ni mon assureur de fait ). Normalement avant de monter un attelage on doit vérifier sur CG la compatibilité du véhicule.

O.74 rentable par rapport à quoi svp?

C pas une histoire de châssis mais de dépassement des normes CO2 avec un porte velo par exemet donc perte du bonus écologique moyen pour une phev niveau commerciale...

Bonsoir La question est aussi de savoir quand serait disponible le ceed phev 2023 homologué pour tracter. A ce jour aucun délai fiable et réaliste n'est annoncé. On a entendu dire septembre mais rien d'officiel... pour ceux qui ont absolument besoin d'un attelage régulièrement (comme moi) difficile d'attendre dans le vide... De toutes façons la responsabilité incombe au professionnel qui monte un attelage sur un véhicule pour lequel la CG ne stipule aucune charge tractable. Peut importe les docs techniques ou pub pour les clients la CG fait fois et lois en France. C bien pour ça que quand on va chez un sous traitant façon de parler type Norauto ou autre ils regardent bien la CG du véhicule...

Bon courage à toi de fait! De mon côté g le Sportage depuis 10 jours et franchement il est bien même la version de base. Et surtout il Tracte !!! Et aussi agréable au final le coffre est plus grand en volume du moins que ma ceed sw. Quand je l'ai récupéré j'ai posé la question pour la ceed sw 2023, il me répond ne pas avoir de délai pour arriver en cc et comme son nom l'indique pari pour des dispo en fin d'année 22 voir début 23. A voir d'ici là nous on pouvait pas attendre de toutes façons mais clairement on y regardera quand ça sortira.

@Wanabo en gros à combien ton cc te fait il la nouvelle ceed stp? Voir un peu la différence de tarif avec celle actuelle ou le sportage. De mon côté je pourrais effectivement essayer de gratter plus mais voilà on part dans 4 semaines et il me faut un véhicule AVEC attelage sans exceptions! Et comme dit chgros1 trouver un phev avec la coffre suffisant, l'efficience de Kia et dans ces tarifs sous ce délai c mission impossible. Et avant ça on avait déjà regardé ailleurs ce qui était possible...

Bonsoir, Bon je reprends à la suite de mon père (chgros). De mon côté pour ils me prête donc un sportge phev pour que je puisse partir en vacances sinon on pouvait pas prendre nos 🚲 ce qui est impossible! Au final c ce sportage là qui remplacera fin septembre notre ceed phev mais malgré toutes les remises faites par le CC je dois quand même ajouter 7200 euros ce qui n'est pas rien je trouve... surtout quand on a rien demander à la base. Alors certes je change de catégorie de véhicule mais j'en avais pas besoin à la base. Par contre quand je lis que la prochaine ceed sw phev pourra tracter et entrerait en production en août 2022 je me demande pourquoi mon CC ne m'en a pas proposé ? Si ce n'est que si livraison imaginons fin d'année tout les km que je ferai d'ici sont pour leur pomme pour la revente de ma ceed actuelle??? Bref je me demande si je me fais pas avoir un peu dans cette histoire..

Salut 1m98, Si tu es encombre actif sur ce forum j'aimerais entrer en contact avec toi car j'habite aussi à Sin et rencontre les mêmes pbm que toi avec les bornes de charges de la ville. Peut-être à bientôt ? Cdlt.

Bon alors "mise à jour combiné" ce sera au niveau des afficheurs du Tdb et ordi de bord. On a eu pareil sur la e up. En fait ils se sont aperçu que même contact coupé la voiture continuait à tirer sur la batterie 12v jusqu'à risque de la vider complètement. Aucun effet sur les paramètre recharge. Par contre après cette Maj vous aurez peut être une autonomie calculée plus faible pendant quelques temps, ça revient à la normale par suite.

Quelle moyenne de conso avez vous en historique svp? En gros vous arriveriez à tenir du 8.5kw/100?

Bsr, Comment arrivez vous à 379km d'autonomie ? Sur quelle conso êtes vous ? Merci.

Après 150km hier avec des conso revenues à la normale, nouvelle charge à bloc cette nuit. Et ce matin nous retrouvons une autonomie prévue de 246km donc normale. C donc bien lié au pic de conso suite à leur Maj.

Ben voilà, tout pareil 🤔 Cette nuit je l'ai chargée à 100% mais l'autonomie annoncée n'était "que" de 217km (clim en marche) bien moindre que les plus de 250 en pareil charge auparavant... 235km à 94% sans la climatisation, 186km à 76% avec la clim. Ça cloche toujours de mon côté. A suivre.

Bon c pas affiché en miles c sûr vu que l'option est disponible dans le menu. Je penche plutôt pour la piste des conso moyenne précédente devenues erronées avec la manip du CC vu qu'elles sont montées à 99,99kw.

Oui ça pourrait être une piste, mais l'afficheur indiqué toujours "km" et pas "Mil". Je ne sais pas si on peut le changer dans le menu. Ou voir le CC peur être qui à mon avis n'en saura pas plus (bien souvent ils en savent moins que nous sur les VE). Oui pour planifier ABRP c bien mais Mme aime bien mieux savoir ce qu'il lui reste sous la pédale.

Oui enfin pour faire des trajets quotidiens c pas trop grave, par contre avec en projet de partir à 150km de chez moi d'ici quelques jours j'aimerai autant pouvoir compter sur un affichage d'autonomie fiable; pas envie de risquer de me retrouver sur le carreau en bord de route avec mes 2 bouts de choux à l'arrière ! Rien ne me dit que leur manip n'a pas réduit l'autonomie réelle de la voiture?

Bonjour, La maj du calculateur à été réalisé sur ma e up ce matin en même temps que le changement de la vitre arrière droite qui s'était décollée (autre pbm récurent sur plusieurs véhicules produit en 2020 semble t il). Je constate depuis le même pbm sur l'autonomie affichée. J'ai laissé le véhicule en CC avec 78% de batterie et quasi 200km d'autonomie et en la récupérant, même % mais plus que 134km! J'ai constaté de suite en roulant que les conso moyenne de 1 et 2 étaient montées à 99,99kw... Après un raz de ma part je trouve que les conso affichée sont un peu plus élevées qu'avant sur les mêmes trajet, ça joue quand même sur 1 à 2kw de plus. Surtout l'autonomie affichée restante est toujours bloquée à 134km alors que la jauge a baissé à 70%! C quand même embêtant pour savoir ce que l'on peut encore faire comme route non? Je vais voir l'évolution sur le week-end mais je crois que lundi retour en CC. Zen pensez quoi? Merci.

Et attention il n'y a pas les mêmes affichages entre maps and more (32A) et we connect (maxi) si je me souviens bien.

Bonjour, Comme @GaspardT nous sommes devenus propriétaires d'une e-up depuis mi mars que nous utilisons pour nos trajets en ville plus boulot avec mix de voies rapides à 110. Je charge depuis exclusivement avec le cro d'origine en 8A et après avoir trifouillé avec les recharges programmées sur we connect ou Maps and more, j'arrive maintenant à charger exclusivement sur mes 8 heures creuses la nuit. De 50 à 80% pour le moment, j'étale la plage de charge au fur et à mesure pour essayer et ne pas démarrer en hp. Vu notre conso actuelles, en 8h je recharge une 100aine de km. Si besoin d'une charge complète ou non prévu je vais sur les bornes 22kw du coin.

C'est bien ce que je voulais dire, on est d'accord.

Certes, on va 2 fois + vite mais on consomme 2 fois plus, non? donc tout dépend du besoin je pense.

Possesseur d'une up depuis 15 jours, je n'ai pas encore pu vérifier si elle pouvait bien charger à 7.2kw avec le câble T2 32A fourni comme me l'a assuré mon CC. Pour l'instant j'utilise que le cro 8A fourni qui me suffit largement. En programmant la fin de charge à 7h (fin de mes h creuses) et un début à 23h je recharge en gros 12kw ce qui me permet de faire environ 90/100km chaque jour. En effet nous sommes à peu près à cette consommation en cycle urbain/mixte sans autoroutes donc. Si je comprends bien @Manu45 tu récupères la même autonomie avec ton cro 16A mais sur combien de temps? Quel est l'intérêt de ce type de cro pour cette autonomie de recharge? (Sachant bien sûr que qui peut + peut -). Merci.

Bonjour, Nouveau sur le forum, futur possesseur d'une e up commandée ce jour et normalement livrée sous 2 à 3 semaines. Véhicule de "demo" en stock avec 5km au compteur. 2ème de la famille à passer à l'électrique après le père qui lui roule en Kia. Merci de l'accueil.