furyfox63

Ils ont tenté l'hydrogene et je pense que ca les as refroidit. C'était clairement un mauvais paris, mais ils se sont dit, mieux vaut arriver un poil en retard mais être sur du marché quoi. Est-une bonne stratégie? je ne sais pas. Parce que l'on est nombreux à aimer les nouveautés techniques électriques avec les meilleurs puissances de recharge et tout. Mais au moment de signer le chèque ben faut être rassuré par la marque, la concession le SAV et là Toyota a un gros avantage.

merci pour ce retex. Est-ce que c'est un véhicule sympas à conduire? L'application fonctionne bien?

j'ai le même espoir que toi ! J'aimerais bien qu'elle sorte à 48k€ en version Pack et que ca monte à 55k€ max mais bon je pense que je reve ^^

Faut avoir mis ses fesses un jour dans une lexus pour comprendre aussi. Quand tu as une voiture qui est super bien fini, qui vieillit super bien , qui te pose 0 pb avec des tarifs d'entretien raisonnable et un confort extra en ayant un chassis reglé au petit oignon... ben voilà. Mercedes c'est devenu bling bling ,et BMW je trouve part un peu dans tous les sens niveau design. Je suis pas sur que la ES soit une si mauvaise voiture electrique même si elle a pas de 800v ni une autonomie dingue. Si les taxis roulent majoritairement en Toyota/lexus c'est aussi qu'il y a une raison. Lexus c'est la marque premium qui vends le plus aux USA et de loins. C'est pas pour rien. En Europe elle est en progression et le LBX est un jolie succès. Lexus ne va clairement pas mourir parce qu'ils sont en retard sur l'electrique. Je pense même au contraire, ya une clientèle qui attends que Toyota/Lexus sortent de bons véhicules électriques et pour moi ca arrive en 2026. Oui ce ne sont pas des tesla killers, mais ils sont homogènes et la garantie Toyota fera vendre. J'ai eut 3 lexus et depuis 2022 j'attends que Toyota arrive dans l'electrique et clairement je vais aller voir le CHR+ parce qu'il s'annonce clairement pas mal du tout. J'irais voir également le nouveau RZ et je verrais le prix de la ES également.

Bonjour à tous, Je m'intéresse fortement aux voitures électriques de chez BMW (i4, iX1 voir Mini!) avec une préférence pour la i4 forcément. Et du coup j'aurais voulu savoir quels sont les tarifs d'entretiens chez BMW? quels sont les fréquences ? et kilomètres? Merci pour votre retour !

Comme d'hab merci pour tes retours super précis. Je suis d'autant plus content que les Michelins aient résolu ton problème. Ca fait plaisir de voir que "notre" travail est récompensé a la conduite

Bonjour, J'ai essayé Samedi cette voiture. Ca été une grosse déception pour moi. La voiture bipait de partout, elle ne reconnaissait pas bien la 2x2 voie et donc me mettait des accoups dans le volant pour me centrer alors que j'était bien mis. J'ai galéré a comprendre comment activer la conduite autonome, en faite il faut passer par l'écran centrale pour switcher entre simple régulateur adaptatif et conduite autonome. La voiture est globalement confortable mais ya des petites pingreries qui passent pas trop pour moi : - Pas de réglage du siege passager au niveau de l'assise (hauteurs sous les cuisses) - Pas lumière de miroir de courtoisie - Pas de vision des caméra dans les rétro lorsqu'on met le cligno SAUF en dessous de 20km/h (pourquoi? ) - Des traductions très approximatives (qui vont être corrigé dixit le vendeur) - Aucun divertissement à l'arrêt Ensuite j'ai trouvé la conduite assez insipide. Pas d'émotions en la conduisant, j'ai trouvé qu'elle gomme trop toute sensation. C'est dur de sentir que c'est une propulsion. Ya pas le toucher de route Mazda. On est à des années lumières de la model 3 par exemple. Bref pour moi ca sera un nogo sachant qu'en plus mon distributeur ne fait que 800€ de remise supplémentaire à ce que fait Mazda.

Merci à tous, du coup j'ai mal compris leurs tarifs qui porte à confusion ! En effet moi c'est priméo qui également, est le plus proche du tarif tempo.

Est-ce que certains envisage de changer de fournisseurs après les changements de prix du 1er aout ? Y'a une offre qui m'a interpelé c'est celle d'Happ-e Abonnement à 81,11 par ans ! soit 6,75€ par mois seulement ! Prix ensuite du KWh : HP 0,16843 HC 0,14430 De mon calcul j'arrive à être 100€ moins cher que tempo grâce principalement à l'abonnement bien moins cher.

Moi je gagne un peu plus, je gagne 38€ par an pour l'instant (j'ai bien calculé avec la hausse de l'abonnement) Je vais faire quand même le tour des concurrents voir ce qu'ils proposent

Baisse des prix de tempo. Et augmentation des abonnements. J'attends de voir les offres des concurrents voir si jamais ca vaudrait pas le coup de changer début novembre.

Prenez des produits de détailling auto ca marchera mieux. Type APC (All purpose cleaner) Vous prenez une microfibre sèche vous pulvérisez sur la microfibre un produit type : https://www.maniac-auto.com/fr/plastiques/1089-classic-all-purpose-cleaner-500ml-rtu-5060220323995.html C'est un exemple mais n'importe quel APC marchera. Et ca ne laissera pas de trace

La version Renault c'est le Scénic hein Ils vont en sortir une A110 electrique, donc bon. Effectivement elle est pas faite pour le circuit c'est sur C'est plus fait pour avoir du plaisir de conduite pour tous les jours. Perso elle m'interesse bien, mais le prix va forcément piquer. Après d'ici 2/3 ans ca pourra le faire je pense

1,53 de haut c'est pas très haut justement. La journaliste est pas très grande c'est pour ca Elle est à 2cm de plus qu'une certaine i5.... Vous appelez une i5 qui a 2CM de + un SUV? Elle est plus courte, plus basse qu'un model Y et de loins et peut être même moins large... Par contre je rejoint sur le poids , c'est pour moi la plus grosse deception et ca donne de la graine au moulin des mauvaises langues. Il aurait fallut au moins être sous les 2T pour le symbole...

Tout le monde rale sur l'intérieur. Mais faut voir en vrai. Je trouve qu'on est dur avec Alpine. Yavait des commodo de clio et un écran pas ouf dans l'A110 pourtant c'est devenu une voiture culte et aprécié de tous. Je vois beaucoup de commentaire négatifs de gens qui de toute facon ne pourront pas l'acheter ou ne seront pas la cible. Pour moi une alpine c'est d'abord une conduite un chassis. Dans l'A110 originel y'avait des comodo de R4 et alors? On sait que c'est Renault qui est derrière. On a jamais voulu à ferrari d'utiliser des commodos de fiat dans les années 80... Ce que l'on veut avec une tel voiture c'est de l'émotion et que ca soit sympas. Moi déjà j'adore l'extérieur, j'espère la voir rapidement en vrai pour voir si elle me ferait craquer. J'ai vu qu'il va y avoir des possiblités de personnalisation + marqué à l'intérieur pour s'éloigner du scénic. Après la planche du scénic est bien et de bonne facture alors je comprends l'économie.