As2fun

bien de ton avis.. c'est sympa, c'est courtois, tu as l'impression de faire partie d'un club, et puis au delà du signe de la main j'ai encore eu le droit à des appels de phare au moment de croiser une TM3... donc les gens sont sensibles à ces signes et le font (pour ceux qui le veulent bien sûr et ceux qui connaissent l' "astuce")... bref moi j'aime bien.. tout comme au SuC où le lien est plus facile à avoir et la glace brisée en comparaison à une station service où personne ne s'occupe des autres sauf le pompiste bien sûr lol... bref de mon côté même si en face il ne veut pas me saluer ou ne connait pas l' "astuce" eh bien moi je le fais tout de même...

Bienvenue à toi... nous sommes tous ravis que tu franchisses le pas de la fée électrique... à ta disposition pour en parler ou/et te conseiller.... à bientôt A2F (Tesla Model 3 LR AWD)

lol c vrai que de mon côté j'ai fait des concessions côté pratique (genre pas de trappe à ski sur TM3... pour moi qui habite en montagne un peu rude) mais bon je ne regrette pas mon achat/LOA car pour de rares fois je peux profiter du réseau pour les longs voyages (un must pour moi) du look type Porsche (devant) que j'adore et la technologies pour mon côté geek... donc oui il faut faire des choix ou des concessions ou attendre la TMY avec hayon et trappe à skis... lol

Bonjour et bienvenue sur le forum et le monde électrique... Si tu as des questions encore ouvertes n'hésite pas si une TM3 LR AWD est une cible pour toi... au plaisir de te rencontrer sur les routes ou au SuC à bientôt... A2F

le coffre compte aussi avec chien et le Kona est pas des plus spacieux vs TM3 avec 2 coffres question autonomie j'ai traversé Est-ouest la France depuis Haute Savoie jusqu'en Limousin (1 arrêt seulement) avec une temp ext d'environ 10 degrés et seul à bord mais j'avais de la marge encore 10% environ donc à 2 et chien cela passerait le réseau est le point fort quasi jamais en panne et rapide (pas de paiement avec carte ou badge) bref système pensé par Tesla vs Ionity (pas encore en nombre et fiable à ce jour mais ils apprennent vite) à bientôt et bon achat au plaisir de t'aider...

présent ! bon étant fan de Tesla je dirai : - plus de coffre dans un TMY - plus de couple et de sensation sportive (même un SUV) que l'ID 4 bon père de famille - un logiciel plus abouti pour le moment et en avance sur son temps si le geek sommeil en toi lol - un look top vs ID4 plus conventionnel - une communauté hors du commun lol vs VW plus traditionnelle d'autres conseils à venir si tu le souhaites bon achat et ne sois pas trop pressé de la recevoir (surtout les premiers modèles qui auront forcément des bugs ou petits moins bien niveau finition même en Allemagne ils devront se rôder durant 1 ou 2 trimestres... sinon la TM3 colle mieux à la route ) à bientôt

Bonne idée et bonne réflexion je ne pourrai pas t'aider directement sur une sr+ mais plutôt une LR AWD à bientôt à un SuC...

si tu as des questions sur une TM3 LR AWD n'hésite pas à bientôt et bonne réflexion...

c'est vrai l'ID 4 sera plus spacieuse mais question coffre moi je préfère la TM3 avec 2 coffres tout de même et question habitabilité il y a de la place encore derrière pour des petits sacs au pieds des enfants.... donc question rangement je pense mieux pour la TM3 et question prix cela se vaut maintenant que la TM3 a baissé... après si vous êtes top geek la question logiciel peut se poser avec des moins bien (pour le moment) côté VW qui essaye de diminuer son parc d'ID en rab... pour 3 enfants il est vrai qu'à l'arrière l'espace sera mieux sur ID4 car la TM3 n'a que 2 isofix derrière.... au plaisir de vous aider

Bonjour et bienvenue sur le forum ! Ayant été à votre place pour le choix d'une TM3, sachez que je répondrai bien volontiers à vos questions sur le sujet ou d'autres liées au VE si cela peut vous aider. On s'y perd souvent sur le forum/internet et les différents messages. Au plaisir de vous lire. Electriquement Vôtre, A2F - TM3 LR AWD 19' (Attelage) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Vous souhaitez gagner plus de 1'500 km de recharge gratuite Tesla SuC sur votre prochaine model 3 ? Un parrain peut vous en faire profiter sans contrepartie. N'hésitez pas de le contacter AVANT votre commande TM3 (action irréversible). Vous n'avez pas encore de parrain ? Si vous le souhaitez, contactez-moi.

Bonjour et merci Steef pour ces tutos et conseils toujours très enrichissants. A-t-on plus d'info sur le pourquoi du comment qu'en France la Boombox n'est toujours pas activée par Tesla ? Si la loi ne le permet pas (je comprends pour le klaxon que nous ne devrions pas customiser) mais tout de même pouvoir obtenir un son externe pour prévenir les piétons (comme la Zoé ou sur Kia) ne devrait pas poser de problème pour le législateur (ok on évite star wars et la cuccaracha) et ainsi avoir des sons au minimum conventionnels choisi par Tesla s'il le faut... bref c'est dingue et rageant ! Sauf erreur de ma part d'autres pays de l'UE et UK en bénéficient déjà... qu'est ce qui cloche chez nous ! A bientôt A2F

Bonjour et félicitations à toi C est vrai que lui donner un petit nom est sympa à notre belle fée électrique Lol A bientôt sur le forum A2F

Bonjour à toi et bienvenue. Nous sommes là pour ça ! A bientôt sur les routes montagneuses de notre belle région. A2F

Bonjour et bravo pour cette belle initiative. De plus en plus de monde donc de vente et par conséquence beaucoup de questions à répondre... C'est top continuez ainsi.. A2F

Bonsoir à tous, Mon retour d'expérience sur le sujet : - je suis passé d'une prise green up renforcée de 3,4 kW (Passat GTE PHEV auparavant donc suffisante pour la nuit en HC) à - une borne intérieure dans le garage type monophasé 7,4 kW - marque Schneider EV Link (sans câble) > celui du constructeur est compatible car type 2 aussi si votre câble permet de recharger au moins à 7,4 kW et évidemment le chargeur du véhicule > afin d'être à 100% pour une recharge non bridée - fonctionnement en HC la nuit - avantage de choisir ou non un délestage - enroulement du câble branché autour de la borne - blocage de la borne avec un jeu de clés (si vous la mettez en extérieur > elle est renforcée en cas de mise en extérieur) - Proxiserve est venu l'installer > pas de problème pour moi (pro) - je l'utilise pour 2 VE en alternance et depuis quasi 2 ans A votre disposition ! Bonne journée. A2F