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Bonjour, je vais avoir une cupra born 58kw et j'hesite entre une prise green up et une borne réglable (3,2 à 7,4kw qui gère les heures creuses). Je vois qu'il faut mieux charger lentement mais la green up va avec du cable 6mm2 max tandis que la borne il faut du 10mm2 min donc je ne pourrai pas revenir en arrière facilement. Green up 200€ Borne 600€ Qu'en pensez vous?

Bonjour, Je recherche une borne de recharge monophasée connectée qui permet de se brancher sur les heures creuses et qui permet de savoir la consommation electrique dédiée à la voiture que l'on peut regler soit en 3,2 soit en 7,4 kw, quel modèle aux alentours de 600€ me conseillez vous? J'ai l'éléctricien qui peut me l'installer mais ce qu'il me propose en borne hors prestation d'installation est beaucoup trop cher. Bonne journée

Je trouve les prix vraiment élevés, c'est énorme 50K€ pour un véhicule. Ce n'est pas comme cela que l'on vite va développer l'électrique. Surtout que l'on parle d'une hyundai, j'avais de gros espoirs sur ce véhicule, dommage. Vivement que l'on arrive à sortir des voitures a 30K€ bonus déduits soit 36K€ prix public (car le bonus de 7k€) sera fini dans 6 mois. Croisons les doigts pour les prochains modèles moins volumineux comme la Renault Mégane même si elle aura forcement moins d'options.

Bonjour, je vois que je ne suis pas le seul à attendre pour me décider entre un enyaq et une ioniq 5. As t'on déjà les informations pour comparer les consommations ente ces deux véhicules?

Argh c'est trop loin dommage

Bonjour, Skoda ne répond pas à mes messages, quelq'un connaît la date de sortie de la sportline ?

Bonsoir, je vois le progrès sur les batteries solides qui vont amener plus d'autonomie, un coup moindre et un meilleur recyclage. Est ce qu'acheter aujourd'hui un VE n'est pas risqué pour qu'il soit invendable dans 4 ans?

Oui et après je crois qu'il part a st Etienne

Je viens de voir le véhicule en concession en gris magnétique avec jantes de 21. Très beau véhicule mais fait très massif, du coup je me pose la question si prendre un véhicule si gros ne vas pas être gênant pour les trajets quotidiens. Coffre bien fait avec plancher plat et intérieur spacieux et admirablement bien fini. Je pense que je vais attendre la ioniq 5 et la Cupra el born pour trancher. Sur la route je me suis arrêté chez kia pour le eniro, bilan j'ai ouvert le coffre et suis vite parti.

Bleu racing ou blanc lune. Je n'arrive pas avoir les jantes Taurus, le concessionnaire me dit pas possible.

Pareil j'hésite entre le bleu et le blanc

Connaissez vous les 5 sites? Je cherche à voir ce véhicule en Rhône Alpes?

J’ai appelé le concessionnaire pour voir les remises sur l’enyaq et je confirme que les mandataires sont plus avantageux. Il m’annonce vu les faibles marge sur ce véhicule (11%) qu’il ne pourra pas faire plus que 5%.

Merci Gégé bonne démonstration. Du coup très dur à choisir un véhiule en ce moment: J'hesite vraiment et le concessionnaire n'a pas pu me rassurer car lui non plus n'a pas de vision. Kia était juste pour de la LLD mais pour de l'achat je préfère acheter un coup de coeur et le garder une dizaine d'années (vu les montants). De mon côté pour l'instant j'hesite entre 4 véhicule en achat: Hybride rechargeable: Leon FR à 28K€ (pas de coffre mais niveau prix accessible) et Octavia RS à 34K€ (bonus et reprise comprise). En partant du principe que le full thermique n'est pas l'avenir et pour circuler de partout il faudra au minimum une hybride rechargeable (j'ai une borne au boulot) ce qui permettrai de faire 70% du trajet sur batterie. Cette solution permet de se dire que l'electrique n'est pas mûre et partir sur cette solution pendant une dizaine d'année en pensant que l'éléctrique sera vraiment développé en 2030. Electrique: J'hesite entre l'enyaq qui ne sera visible qu'en mars en concession (très beau mais assez gros pour une famille de 4) qui est à 37K€ (bonus et reprise comprise) et la cupra elborn qui va sortir au troisième trimestre je pense au même prix. J'ai peur si j'achète maintenant et que la techno electrique évolue vite d'ici 2 ans (induction/recharge ultra rapide/autonomie) que je me retrouve avec un véhicule plus du tout en adéquation avec le marché et que je le regrette vu l'investissement. Vraiment compliqué je retourne le problème dans tous les sens et je ne trouve pas de vérité, c'est pourquoi je m'étais dis une LLD permet de patienter sans prendre trop de risques.

merci de vos remarques mais j'ai un doute sur qu'elle valeur il faut se baser pour la revente, je m'explique: Le e-niro vaut 42000 (prix pour l'exemple) Prime + bonus = 9500 Reste 32500€ à payer. Dans deux ans quand je revend le vehicule ( si j'ai compris le véhicule perd 30% en deux ans) je le vend: 42000*0,7 = 29400 ou 35000*0,7 = 24500 ou 32500*0,7 = 22750 Car c'est ici que tout se joue, comme tout le monde à le droit au 7000€ cela doit faire baisse la cote. Si on est dans le cas 2 ou 3 la LLD est plus rentable.

204CV - Batterie 64 Kwh

Bonsoir, Kia me propose un E-niro sur 24 mois à 107€ par mois (147€ avec les 40€ d'assurances mais que je peux prendre ailleurs pour moins cher) pour une finition active 204 CV pour un kilométrage annuel de 16000 KM. Avec un apport de 7000€ (bonus ecologique) + 2500€ (prime à la conversion) + 4000€ de ma poche. Etant dans le doute sur les progrès de l'éléctrique (surement dans 2 ans les véhicules seront plus endurants et robustes et plus vite chargés) la location en attendant me semble cohérente. Est ce que l'offre vous semble intéréssante? Bonne soirée

je suis très intéréssé par le design de ce constructeur j'ai hate d'en savoir plus

C'est quand même dur de choisir une peinture et des options sans les avoirs vus en vrai.... C'est etonnant que skoda n'a pas laissé en france les Enyaq du tour de France.

Bonjour, Je suis décidé d'acheter un ENYAQ. Par contre savez vous où je peux en voir un vrai de demonstration en rhone alpes? J'hésite su la couleur entre le bleu racing, le bleu lune et le gris méteor mais je n'arrive pas à m'imaginer ce qui va mieux rendre. Dernière question connaissez vous des mandataires qui distribuent ce véhicule? Merci à tous, bonne journée

Bonjour, J'habite à 25 km de mon travail (50 KM A/R). Je ne pars pas plus de 6 fois par ans sur une distance supérieure à 500KM et oui je voudrais l'utiliser pour partir en vacances. Skoda RS coup de coeur sur l'estétique Skoda Enyaq car c'est la seule voiture electrique à 500 km d'autonomie estétiquement correcte et que je peux avoir à moins de 45K€ via un mandataire. La cupra el born m'intérésse également mais n'est pas sortie et on ne connait pas son futur prix. Hybride: Obligé de recharger tous les jours et encore de l'entretien (courroie, vidange,....) par contre pas de poblèmes d'autonomie et on arrive à trouver de beaux véhicules Electrique: Est ce que le reseau de recharge va vite se développer? Est ce que la batterie ne va pas perdre de la charge trop vite car si on bout de 5 ans on perd 25% de charge cela ne vaut pas le coup? Par contre pour le quotidien c'est top mais peu de voiture à 500 km d'autonomie à 45K€ qui sont sympas.

Bonsoir à tous et bonne année 2020. J'ai 36 ans et habite en région rhone alpes. Je souhaite passer avec un véhicule plus propre de chez skoda soit un skoda enyaq 80 soit une skoda octavia rs IV. Je compte sur vous afin de me guider sur les plus et les moins entre l'hybride et l'electrique afin de pouvoir faire mon choix. Bonne soirée