marmot

Sans nier que certaines cellules soient dans un mauvais état, je me demandais s'il n'y avait pas aussi un problème de faisceaux mal positionnés, peut-être d'ailleurs pas indépendamment de la dégradation de certaines cellules (gonflement) ? Je dis ça car ces variations de SOH ne sont pas totalement incroyable à travers l'interface ODB, mais ça me rappelle ce qu'on voit souvent sur les batteries des Niro.

Acheter chinois ou même américain, pour moi, c'est non. Ça m’énerve de lire que Renault finalement fait des voitures avec la chine comme vous l'expliquez. Du coup, je ferai peut être une impasse sur le prochain scenic en effet.

Etant primo proprietaire d'un NIRO acheté en 2020, dont je suis ultra content, l'arrivée de l'EV6 un peu après m'a posé quelques questions: je viens (en 2022) d'investir dans une voiture bien faite, et je ne fais pas de l’autoroute en permanence, pourquoi achèterais-je une EV6 qui consomme +, notamment à haute vitesse ? Je me dis que mieux sortira plus tard, même si le 800v et la vitesse de recharge associée c'est super Plus tard est arrivé, et , il faut avouer, il n y a pas franchement mieux ailleurs, mais KIA n'a pas baissé ses prix, les problèmes récurrents sont toujours là. Du coup, j'attends Renault en 800V (parce que les allemandes sont hors de prix). Juste un témoignage pour dire que étant proprio d'une KIA (et d'un hyundai kona electrique aussi), sauter le pas n'est pas évident, ce qui est paradoxal car les niro et kona sont supers, à l'exception de leur vitesse de recharge de gastéropodes. J'aurais bien pris une ioniq6, mais pas de coffre haillon. Et comme vous , je me dis, c'est quoi la prochaine super voiture de Kia/hyundai, et je la vois pas venir.

Je suis passé en Lozère aux Fournels cet été. Il y avait des prises 22KW à destination, j'ai apprécié.

Oui, tout à fait. La cellule 58 qui fait des siennes, et le faisceau mal placé.

Oui voilà, exactement ! J'ai regardé côté Merdedes et leur CLA break, mais c'est quand même très cher pour le peu de place qu'il y a dedans. Et je compatis pour ta recharge

Oui, mais comme dit FGO au dessus, ces deux véhicules sont beaucoup moins efficients. Je fais partie de ceux qui n'arrivent pas à comprendre pourquoi on se concentre pas assez sur ce paramètre là. Sans ça, c'est sur que le EV6 aurait été parfait (malgré son look tout moche, mais ça c'est personnel, et ça ne m'aurait pas arrêté).

Pareil, 5 ans, 83000, très content. Juste, je lorgne du côté du 800V, mais y a rien qui me plaise comme proposition pour le moment. Je fais pas souvent des trajets longs, mais ça me saoule un peu d'attendre à la recharge

Mince oui pardon Tu as toujours ton Niro ?

Merci pour toutes ces informations. La Ioniq 6 serait ma voiture idéale s'il y avait un coffre en hayon 😔 J'espère que Kia et Hyundai vont nous ressortir des voitures de ce niveau, mais j'ai peur qu'ils suivent une autre route.

Il s'agissait de Rozlou !

Oui, c'est bien d'avoir un truc fiable déjà. Les XPeng ont l'air bien, mais je n'achèterai pas chinois pour ma part (simple choix). Espérons que nos constructeurs s'en inspirent.

Arf oui je confonds avec un autre membre du forum 😕

Mon concessionnaire Kia m'a direct envoyé ailleurs pour la carrosserie. Mais ce concessionnaire, pour le moment, ne m'a fait aucune connerie. J'avais eu le problème des faisceaux mal disposés dans la batterie, ça a été fait et pris en charge sans souci. On voit bien que d'un concessionnaire à l'autre, le service est très différent. Questions à toi ManuTaden, vu que tu roules en Niro depuis longtemps (en fait je m'étais basé sur ton expérience pour acheter le mien en 2020): - tu comptes le garder longtemps ? - et si tu devais le remplacer, par quoi ? Je pose ces questions car je le trouve super ce modèle, mais c'est vrai que côté recharge des fois ça me gonfle un peu, et je ne serais pas contre un peu plus d'autonomie.

Alors ces 500km ? Pour ma part, je me suis pris 2 arbres, à deux ans d'intervalle. A chaque fois, véhicule à l'arrêt, c'est l'arbre qui s'est déplacé 😁(vraiment pas de bol). Le cirque au niveau assurance/expertise/concession/carrossier a été épique... je note cependant deux choses : - je n'ai eu que des problèmes de carrosserie/par brise, aucun système n'a trinqué, pas même les radars. Pas mal le Niro 😊 - il est bon de connaitre des carrossiers qui ont l'habitude de manipuler des véhicules électriques, sinon on rentre dans l'étrange et la superstition.