Kaelinou

Exact mieux vaut tard que jamais, j'ai aussi zappé de poster la Standury avec le toit noir: Il y a les goûts et les couleurs mais globalement on sera d'accord pour dire que la 4S est mieux comme ça.

@dash31Elle bascule en cam arrière sans relier le "rev pow" au signal du feux arrière ?? Reverse power ça me semblait logique comme pour les autres dashcam 🤭 Mais bon ça m'explique toujours pas pourquoi la cam ne s'affiche pas. Au moins je pourrai virer le repiquage vu qu'il est après la douille d'origine 😅

Salut @Youyou32 Et bien il m'a envoyé ceci Boîte à gants très relou à demonter il faut sortir les 2 ergots de chaque côté pour la déclipser (c'est sport) et avoir accès aux vis en bas du support: Attention à la lumière très fragile et mal placé en haut du support (vraiment pas fait pour être démonté): Ça donne ca avant côté headbox: Après en gros tu intercale la cambox sur le coax et sur le connecteur gris (attention à celui-ci ⚠️ la partie basse du plastique du connecteur MG gris à droite de la headbox est très fragile ne pas forcer trop fort j'ai un bout qui m'est resté dans les doigts) il faut soulever le verrou en haut avant de l'enlever avec précaution, plus alim reverse et gnd sur un écrou de 10 du châssis au fond à droite: Côté repiquage feux arrière je voulais ne pas toucher au faisceau d'origine pour pouvoir faire un retour arrière à 100% si nécessaire donc j'ai rajouter "une rallonge" en Y mâle femelle sur la douille et gaine thermo pour isoler le tout: Par la plinthe en bas des portes très facile d'y glisser le câble, puis de remonter vers le coffre Ar sous les plastiques aussi, attention lors du démontage de la garniture au niveau de feux ARD bien tirer sur chaque patte et pas sur la garniture tout est très fragile chez MG. Voilà j'espère que vous aurez plus de chance que moi sur votre box... la mienne s'allume bien quand je passe en R mais affiche écran noir avec les 2 cam donc j'attends toujours la nouvelle box qu'il a dû m'envoyer mais c'est long ça commence à me gaver.

@quentin74 plug and play sur Luxury oui mais je ne pense pas sur 4S... il ne doit pas y avoir les connecteurs d'alim (mais on peut avoir une bonne surprise au démontage), ça sent le repiquage sur un phare arrière, bon tu me diras j'en est déjà fait un sur le cable du feux de recul c'est pas méchant. J'ai demandé au vendeur il y a bien les caches latéraux fournis (en plus de la camera, du bouton et des lumières de plaque):

Le cas d'une erreur de manipulation concernant la séparation réseau est non avenu car le DJ10A du câble sautera dès la mise sous tension. En plus de la coupure du DB j'ai aussi un IS au tableau (cela dit je pourrai y rajouter un cadenas de consignation). Il est évident que je ne laisserai personne d'autre que moi (habilité B2T) effectuer cette procédure de "dépannage" non réglementaire.

Oui à vrai dire je l'ai fait à l'arrache la nuit de la dernière tempête pour alimenter mes frigo/congélo (et j'ai bien fait ça a duré 2 jours. Comme je n'avais pas reçu le V2L je l'ai branché sur un onduleur 12v et le Trafic moteur allumé 💨 le temps de la coupure... Je pensais rajouter cette prise cadenassable en parallèle de la GreenUp pour "sécuriser" le mâle-mâle, et j'attends ce DDR pour refaire mon câble au propre.

Pour info reçu ce jour cet adaptateur V2L pour MG à 30€. Testé jusqu'à 16A parfaitement fonctionnel 👌 pour alimenter le tableau de la maison via la prise GreenUp en cas de coupure de courant (par contre la prise schuko universelle n'est pas top un peu de jeu). Il est compact et rentre dans la valise du câble T2 MG. Vivement la prochaine tempête pour frimer avec les voisins 😆.

En gros il te prennent 400€ pour peinture+pose c'est pas donné mais ça reste correct surtout pour ceux qui craignent pour leur garantie, là si ils font la pose aucune mauvaise surprise. Concernant ce point j'ai eu leur accord verbal lors de la commande (ça vaut ce que ça vaut) mais d'après leurs cgv tout accessoire posé hors réseau MG est susceptible de la faire sauter, reste à faire valoir ses droits pour clause abusive si non prise en charge lors d'une panne car il leur faudra expliquer la corrélation entre le becquet et une panne électronique par exemple...

Salut @31Auto J'ai vu que beaucoup était déçu des stylo de retouche notamment sur Ali, toi pas de soucis avec ce fournisseur, la couleur de ce pinceau est raccord avec la carrosserie ? Merci.

Ah je sens que la Standury va s'upgrader pour Noël La rampe de hayon Luxury à 400 au lieux de 800 sur Ali, reste le coût de livraison problématique (240€🤯) en espérant un crackage le 11.11

@cocole Une 4S v1, tu pense qu'il y a une différence ?

Avec tout les plastiques brillant personnellement je ne prend plus le risque, robot HP c'est nickel sauf les insectes sur la calandre, quelqu'un aurait le produit miracle pour les décoller avant lavage?

Salut Oui c'est moi 🤭 Mais c'est le même prix par contre, sauf si ils offrent la peinture sur Ali vous gagnez peut-être 150€.

Salut. J'ai reçu la cambox mi octobre et... nok pas de signal (écran noir) en marche Ar: j'ai testé avec le signal rca d'un vieil APN et j'avais (un truc degeulass car pas compatible mais) quelque chose à l'écran: donc je lui ai demandé de me renvoyer que la cam + câble. Résultat j'ai recu le week-end dernier et rebelote toujours pas de signal...🤬 Donc cette fois-ci il me renvoi une cambox complète, j'espère que ce coup-ci ça sera bon car franchement ça commence à me gonfler, surtout que la boîte a gants est chiante à démonter.

Si si c'est possible mais hors de prix. En mai c'était plus de 800€ pièce avec les 2 caches latéraux, plutôt dissuasif j'ai lâché l'affaire... De plus il faut s'occuper de la connectique et le remontage du bouton d'ouverture pas évident. De nuit effectivement c'est plus joli, mais de jour ça rend bien le spoiler plus becquet canard.

Réponse partielle du vendeur: En gros il ne répond pas sur la headbox logique (à nos risques et périls) Et la 360 c'est un autre kit rajouté à la cambox (avec certes 2 bulb pour les les retros mais cam av/ar visibles très cheum) donc j'ai commandé la version reverse, hâte de tester ça !

Hi. Bon je viens de voir qu'Ali vend le spolier Luxury en question (et c'est pas donné) et je me suis rappelé avoir oublié de faire un retour ici... Reçu en 1 mois, payé 587€ttc, installé en juin... RAS depuis, y compris niveau bruits aéro a part peut-être à 130 ça devient perceptible. Côté peinture j'ai testé plusieur échantillons en covering blanc et noir ça faisait vraiment pas raccord donc j'ai opté pour la peinture avec teinte constructeur (WSB dover white pour les ailerons et PBC pebble black pour le toit). J'attends toujours un créneau chez mon carrossier pour le toit noir à venir car pas dispo cet été. A l'origine les 2 ailerons se démontent assez facilement de la base (écrous et double face) Masquage et mise en peinture. Démontage de la casquette facile par l'intérieur (9 écrous) Remontage de l'ensemble AUNCUN REGRET 😁 La Standury est là !

Salut. Que gère exactement le head unit, et quel problème le boîtier pourrait générer selon toi? Franchement c'est tentant quand même... 🤔 depuis le temps que j'attends cette version je vais sûrement la tester à 175€ ça va. Au pire si il déconne on peut l'enlever au niveau boitier il a l'air plug'n'play. Je vais lui demander des précisions sur la version 360° ça m'intrigue.

Yes @ivang je viens de le découvrir aussi bonne surprise 👍 C'est ce qu'on attendait tous à priori. En plus pas excessif à 175€ en cam arrière. Reste à savoir si le kit 360° vaut le coup à priori ça sent le lot de caméra à installer visible dans l'habitacle ça sera sans moi, mais je vais demander plus d'informations au vendeur avant commande on ne sait jamais.

Salut. J'ai ce soucis sur le bouton porte passager, côté conducteur ras il "clic" bien et aucun raté. Donc le bouton passager fonctionne de temps en temps c'est quand il veut, mais j'ai l'impression qu'il reste enfoncé pas de clic, donc c'est matériel pour mon cas je ne l'ai pas encore signalé au CC (car bon je m'en sert rarement de ce côté) mais faudra le changer.

Standury coming soon 🤪

Salut. Le toît noir dans le prolongement du creu de becquet et hayon de la 4L v1 est bien plus esthétique. Les jantes en 18 sont aussi hideuses que les 17 je ne comprend pas leur démarche 😑. L'essuie glace arrière est vraiment useless sur une lunette si petite et pour le coup celui-ci est vraiment moche. En gros y'a que le OnePedal d'intéressant le reste c'est moins bien en v2... Si les prix remontent encore et que l'on peu MaJ la ePedal sur nos v1 c'est tout bénef pour nous.

Salut Non j'ai demandé, pas fourni. Le gainage s'arrête de chaque côté du repére bas, donc c'est une photo avec volant 4L. Avec le volant 4S ça va faire moche.

Bon comme on s'y attendait, les 400kms dont le retour à 130km/h on eu raison du reniflard "v3" elle squirt, comme toutes les 4 si on roule vite longtemps. Pour l'instant ça ne coule pas trop le long du réducteur c'est le début elle n'a que 700kms. Pour faire les choses dans l'ordre je vais faire constater ça semaine prochaine chez MG et après j'aviserai... @3L3ctroNuc en effet je n'avais pas remarqué sur les photos des autres réducteurs (notamment celles sur mgevs) mais il y a aussi quelques marques bleu, sur la mienne ils se sont fait plaisir Reste le risque en cas de panne immobilisante de ne pas pouvoir remettre le bouchon de remplissage avant remorquage, car sans levage pas d'accès, ou alors je laisse un crique sous le siège à méditer. Sur l'évent il n'y a pas de soupape juste un petit trou sur le bord c'est vraiment histoire de mette un truc au bout, du coup j'ai rajouté un filtre mousse.

Hello Bon j'ai monté la 4s sur rampes ce week-end (les gros yeux de madame "tu fait quoi là!?" xD) Pour y monter cet évent sur le filetage de remplissage Je crois que le mécano de ma cc doit être légèrement psychorigide vu le marquage systématique de TOUT les éléments filetés c'est un truc de dingue... Donc franchement ça dissuade un peu je pense qu'ils sont tendus sur le sujet... et seront très regardant sur leurs marquages en cas de prise en charge... d'ailleurs j'observe qu'ils ont viré le raccord rapide pour y fixer la durite directement sur le mamelon (bonne idée dans l'absolu) mais ça n'empêchera pas l'huile de sortir par le reniflard. Donc étant donné la réticence de la co-titulaire de la CG 🤐 (elle a peut-être raison ce coup ci) je ne l'ai pas monté avant mes 400kms sur autoroute du week-end dernier, pas eu le temps de la lever non plus lundi dernier pour vérifier la fuite potentielle je verrai ça ce week-end.