rifilou

Oui mais tu disais que tu allais payer 200 euros de moins que prévu (un devis sur quelle voiture ?) parce que la voiture ne fait que 8 cv fiscaux.

Ca joue, ils peuvent mettre des limites pour les jeunes conducteurs mais ça ne donne que peu d’infos sur la voiture…

Ils n’ont pas pu te faire une vraie estimation sur un modèle qu’ils ne pouvaient pas lister, si ? La puissance fiscale joue peu dans le tarif…

Ca laisse plein de temps pour étudier d’éventuelles autres offres !

Entre quoi et quoi ? Car la puissance fiscale ne change pas grand chose sur une assurance…

Pas mal pour la traction ? Euh non, dommage en fait.

Tu remarqueras que si le vent est dans le dos, c’est top

@Vodevil Cool de voir que mon ex-TM3 va bien et est bichonnée par son "nouveau" proprio

Pour le E-Niro de Mme qui a fait au moins 4000 km en 1 an depuis l'achat, je vais plutôt aller voir Kia Avranches comme tu me l'avais conseillé que St Brieuc du coup Sachant que j'ai éliminé St Malo (qui m'aurait arrangé...) et Rennes. Je demanderai un devis à St Malo et Avranches quand même histoire d'avoir une comparaison de coût pour cette révision à 98000 km (acheté à 94000 chez Kia Vannes avec garantie 1 an par la concession mais pas de garantie 7 ans encore valable). C'est vraiment pour vérifier si un truc ne va pas avant la fin de garantie par Kia Vannes... parce que sinon, aucun intérêt de réviser au bout d'1 an/4000 km...

Si il faut payer 0,30€ ou 0,35€/kWh mais au final avoir un réseau qui marche bien et dans lequel on peut avoir confiance, pourquoi pas. Personnellement, c'est un réseau qui pourrait m'intéresser sur certains de mes trajets mais vu les retours, je n'ai même pas testé...

Pourtant si : https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=préconditionnement+batterie+tesla

C'est le téléchargement qui mouline ou l'installation ? Si c'est le téléchargement, tu as rebooté la voiture ?

Si tu mets le chauffage à distance, la voiture préconditionne la batterie si elle juge que c'est nécessaire. Avec des températures de plus en plus clémentes, ça va être rarement le cas.

Ben non... je suis à 200% d'accord avec @lucou Aucun intérêt d'avoir une valeur VDA qui ne permet justement pas de comparer la contenance réelle du coffre.

Comment ça ? Ça a toujours été possible. En tout cas pour rouler dans de bonne conditions.