rifilou

Contre les pubs, il y a des solutions Mais bon, je dérive en HS du coup...

Il faut jongler avec les promos Tesla sur les LOAs. J’étais adepte avant les promos de cet été qui m’ont permis d’avoir un loyer de 550 €/mois sans apport pour 4 ans / 80000 km sur une Juniper LR RWD rouge intérieur blanc. Ça donne du 33 cts/km, ce qui est excellent de mon point de vue.

Et du coup, tu préfères râler que chercher ?

Google est ton ami !

C'est ce que j'avais lu en faisant des recherches il y a 2-3 ans. Il me semble que ça s’entremêlait aussi avec des infos Tomtom mais que ce n'est plus le cas. Il faudrait refaire des recherches sur le sujet...

J’aurais tendance à dire de voir directement ici https://www.openstreetmap.fr/contribuer/ vu que la partie cartographie est basée sur openstreetmap sur laquelle sont affichées des images Gmaps, et pour le guidage, c’est du Walhalla à la sauce Tesla si ne je dis pas de bêtise.

La TMY coute pas mal moins cher à produire que la TM3. En tout cas, c’était comme ça à sa sortie.

Personnellement, comme sur mon ex-TMY legacy, la plage arrière a été retirée juste après l’achat sur ma Juniper 🤠… elle ne sert vraiment à rien et est peu pratique à manipuler.

Primeo, Alpiq ou … https://cdn-wp2.ecodigo.fr/uploads/2025/11/Grille-tarifaire-Elec-GAZ-DE-BORDEAUX-202511.pdf ?

Je ne sais pas si certains ont regardé ça… https://cdn-wp2.ecodigo.fr/uploads/2025/11/Grille-tarifaire-Elec-GAZ-DE-BORDEAUX-202511.pdf

Personnellement, je rajouterais que ça serait dommage de ne pas faire un mini effort financier (et encore, à mon avis, il ne doit pas être important) qui permet de prendre une début 2022 avec battterie LFP60 et CPU AMD Ryzen...

Du côté de l’énergie consommée (et €€€ donc), c’est évidemment mieux mais du côté temps de trajet, recharges incluses, on perd toujours du temps à rouler moins vite en TM3/TMY (sauf si on saute une recharge qui nécessite un gros détour).

Il suffit de regarder leboncoin, une e208 GT de 2022 se trouve à partir de 13000€ avant négociation.

Je vois 3 choses à te demander avant de répondre un peu plus : - tu vas faire ce trajet tous les jours de la semaine ou une partie (si tu télétravailles le reste du temps) - y a t-il de quoi charger au cas où sur le trajet ? - tu as simulé le trajet exact sous ABRP https://abetterrouteplanner.com Sans connaître le trajet exact, impossible de te répondre vu que le nombre de km est vraiment à la limite de ce que pourrait faire une TMY LR d’occasion suivant les conditions globales et la dégradation de batterie. Honnêtement, de mon point de vue pour une Y LR AWD de 2022, c’est mort... mais si il y a de quoi recharger ne serait-ce que 5 minutes sur la route du retour, ça doit passer… est-ce un souci ? Si tu n’y vas pas tous les jours… Mes 3 questions sont liées en fait

Tu habites sur un circuit ! 🤡