rifilou

Moi, c'est parce qu'elle a peur de l'abimer ! Alors qu'on est assurés, hein... 😀

Avec grok qui permet d'interagir avec de plus en plus de choses dans la voiture, ça devient excellent !

Personnellement, je ne vois toujours pas l'intérêt d'avoir 3 places identiques mais petites et inconfortables au lieu de 2 belles places et 1 moins bien au milieu. Sur un grand trajet, tu alternes la personnes au milieu et hop, tout le monde est content au moins une partie de la route. Note : on a 3 enfants. Et quand on roulait encore à 5, en TM3 puis TMY legacy, ils faisaient 1m72, 1m80 et 1m90 sur la fin. Personne n'a jamais eu de souci... à noter en plus qu'ils se trouvaient mieux installés qu'avec notre ancien Volvo XC90.

La Model Y Premium LR RWD a le droit à la prime coup de pouce CEE depuis 1 an. La nouvelle batterie ne change rien à part l'autonomie un peu inférieure :D Mais bon choix dans tous les cas ! Et les délais actuels font mal. Pour ma TM3, ma TMY "old" et ma TMY "juniper", j'ai attendu respectivement 1 mois, 2 semaines et 1 mois !

Ca dépend de la batterie de la Premium. Avec ma LG5L, c'est 541 km EPA.

C'est plus compliqué que ça : les Premium LR avec 622 km WLTP, c'était en avec les batteries LG5L en 20", qui avaient environ 640 WLTP en 19" non indiqué sur le site . les Premium LR LG5M ont eu (mais jamais sur le site web Tesla) 661 km WLTP en 20" et environ 690 en 19" ! Le 657 km WLTP officiel, c'est pour la Standard LR produite très peu de temps, avec batterie LG8L en 18", cette même batterie qui donne 609 km WLTP sur la Premium LR LG8L 19". Un beau bazar. Mais bon dans tous les cas, tu vas loin sans souci ça ne change presque rien une fois sur la route...

Oui mais ce n'est pas le sujet de cette mise à jour.

A part Grok, je ne vois pas ce qui bloque pour le reste sur les Tesla Intel...

Sur une Juniper Standard, ça serait un prototype :D

Des améliorations vraiment intéressantes de mon point de vue. Gratuites en plus. Quelle autre marque offre ça aussi régulièrement ? Grok avec plus de "pouvoir", les routes préférées, le planificateur de trajet dans l'application qui s'améliore, la navigation automatique plus intelligente, Apple Music amélioré. Ca fait 5 points qui m'intéressent car je les utilise. T'es toujours aigri, pharos ? :D

Le vrai sujet, c'est qu'on attends la summer update 2026 qui comporte pas mal d'ajouts intéressants ! Not a Tesla AppTesla Announces Summer Update: Grok Vehicle Commands, Pre...Tesla has announces its Summer Update with Grok Vehicle Commands, Custom Wraps in the Tesla App, Preferred Navigation Routes and much more.

Je te rassure, je connais bien les limites de tolérance suivant les types de radars et je me cale justement en fonction, en sachant si je suis normalement à 0 point, 1 point, 2 points ou plus selon mon allure.

La vitesse indiquée par la Tesla est plus constante par rapport à la réalité que celle d'un smartphone, oui. Mais ça ne change rien au fait qu'elle est maintenant en décalage sur certaines Tesla et de manière perpétuelle.

J'ai déjà eu le cas. Avec une C4, les 1ères, le compteur affichait 2 km/h en dessous de la vitesse GPS. J'ai gouté à 2 PVs en étant limite mais en pensant être du bon coté de la limite...

Il faut changer de smartphone :D Je n'ai jamais eu ça.