katrel

Je n'utilise pas la fonction régulateur (j'ai pas l'adaptatif) ailleurs que sur la 4 voies, uniquement le limiteur. Je doute que le régulateur mette un tel coup d'accélérateur.

La voiture est toujours en diagnostic, le défaut n'a toujours pas pu être reproduit, dernière chance lundi avec un nouveau collègue pour avis supplémentaire. J'ai suggéré un défaut interne à la pédale d'accélérateur, qui expliquerait l'absence d'enregistrement de défaut par la voiture, mais le technicien est moyennement convaincu. La pédale coûte 450€ avec MO, je réfléchis à la question, ça permettra au moins d'écarter cette piste puisqu'il n'y en a pas d'autre en attendant la réponse de l'assistance juridique. La concession m'a confirmé au passage que je ne suis plus sous garantie...l'assistance a regardé la date mais pas le kilométrage...

Salut à tous, petites nouvelles prévisibles : aucun défaut enregistré, reproduction du problème impossible = pas de problème... Je fais donc une réclamation auprès de Peugeot dans un 1er temps, contact pour voir avec l'assistance juridique ce qu'ils peuvent faire.

Elle est partie sur plateau en concession ce matin, le diagnostic est programmé mercredi. Effectivement le problème est potentiellement dangereux selon le temps de réaction du conducteur et des conditions de circulation...je ne sais pas si elle aurait continué à accélérer ni jusqu'ou sans intervention sur le frein. Je fais les choses dans l'ordre pour l'instant, j'ai conservé le message de l'assistance qui m'a confirmé qu'elle est encore sous garantie : dans mon contrat c'est février 2025 ou 60000km, or elle est à 64000km, on verra ce qu'en dit Peugeot. J'ai aussi conservé la liste complète des défauts enregistrés début 2024 que le mécano m'a imprimé et laissé, c'est fou le nombre de défauts fugitifs qu'il peut y avoir... Ils ont aussi la liste des dates et heures auxquels ce problème est apparu. Bref j'ai fait tout ce que je pouvais de mon côté pour éviter les tentatives d'esquives...!

Salut à tous, après de multiples problèmes de ma e208 (02/2021, 64000km) réglés en garantie, il restait toujours un problème qui devait potentiellement être réglé par un changement de faisceau de frein (arrière droit de mémoire) : la coupure moteur, pour rappel en phase de décélération par exemple pendant 1/2 seconde j'avais l'impression qu'elle passait au Neutre parce qu'elle ne décélérait plus...c'est arrivé 2 ou 3 fois depuis 1 an sans porter à conséquence. Ce matin j'ai eu un petit bonus au lieu de la coupure moteur, c'est l'accélération autonome...!!! Arrivé à 20m d'un stop elle m'a mis un coup d'accélérateur franc, j'ai pilé direct et l'abs a fonctionné, petit coup de stress, retour maison et au retour en ralentissant pour tourner à une intersection, 2/3 petites impulsions d'accélération moins franches mais surprenantes aussi...! Elle va rester dans le garage et part demain par dépanneuse en concession, l'assistance m'a dit que c'est la 1ère fois qu'il entend ça...mais comme à chaque panne leur réflexe c'est de dire que c'est la 1ère fois que ça arrive je ne sais pas si je dois y croire. Quelqu'un a t il déjà entendu parler de ce problème sur la e208 ? si je suis le seul ça m'inquiète un peu pour la suite...

Salut à tous, si c'est les mécanos de ton garage habituel qui t'ont dit ça, alors je te conseille de changer de garage, il y a un problème de loyauté...ou alors ils parlaient de la batterie de traction...! C'est une batterie placée comme sur des dizaines de marques différentes, avec des trucs dessus pour gagner de la place dans le compartiment moteur, mais rien d'extraordinaire, pas de calculateur non plus sur la batterie, au pif en voyant à quoi ça ressemble ça doit être le convertisseur de tension, à confirmer si quelqu'un a le schéma.

Salut à tous, ce n'est à priori pas couvert par l'extension de garantie, ça m'a été refusé (3 ans) J'ai pas insisté c'était juste une demande de principe, j'ai tout fini au karcher pour que ce soit noir.

au quotidien c'est pas du simple au double en thermique. En eléctrique c'est fonction de la vitesse de croisière et de la météo...

Salut à tous, comment savez vous si c'est la pompe à chaleur qui fonctionne ou la résistance ?

Un indice...: les garages VL et PL utilisent principalement Autocom et Delphi...

Salut à tous, il y a déjà des copies chinoises de valise diag complètes qui permettent d'accéder aux mêmes fonctions que les garages en attendant les rta...

Salut à tous, ma 208 est arrivée en fin d'extension de garantie Peugeot, j'avais rajouté 2 ans ou 60000km et elle est passée à 60300km et les problèmes ne sont pas terminés...le radar anticollision ne fonctionne plus, il a été reparamétré 2x chez Peugeot, elle m'a encore coupé l'accélération 2x et la clim n'a pas encore été remplacée... J'ai interrogé Peugeot avant l'échéance des 60000km pour reprolonger, j'attends toujours la réponse... J'ai fait des simulations sur différents sites et je ne trouve que label garantie/la belle garantie qui semble adapté aux VE. Je ne suis pas sociétaire MAIF Quelqu'un a t il une expérience concrète de prise en charge avec un assureur mécanique hors Peugeot ?

Salut à tous, maps.google fonctionne bien sur la localisation de toute borne (mc do, lidl etc...), mais ne dit pas si elle fonctionne ou pas ni si elle est libre. J'utilise en parallèle chargemap pour cette fonction de disponibilité.

Salut à tous, soh 92%, mec février 2021 et 58000km 42kwh de capacité à 100% de charge

Salut à tous, depuis la semaine dernière c'est le radar de suivi qui est désactivé suite défaut...j'attendais les fortes chaleurs pour la clim mais elle tient bien... Fin de garantie dans 2000 km ou courant septembre.

Je pense aussi, d'autant que l'appui sur la pédale de frein active d'abord la régénération (donc le mode B) avant de toucher les plaquettes si on appuie un peu plus.

Voir du côté du faisceau freinage arrière, pris en charge sous garantie sur la mienne il y a 15 jours.

Il faut faire le tour des garages Peugeot pour voir s'ils sont à ce prix, ou aller chez Midas/Norauto etc...pour voir

C'est 70€ le forfait expert révision électrique chez moi...

La preuve qu'il faut pas faire confiance au concessionnaire...!

moi je dirais de ne pas faire trop confiance au garagiste non plus...une erreur de remise à zéro ou de méconnaissance est possible (voire peut-être courante...), seules les factures avec le kilométrage comptent.

Ne te fie pas à l'appli, c'est ce qui est mentionné dans la facture d'achat ou de lld de la voiture qui compte : 1an ou 12500 km pour la 1ère révision 2ans ou 25000 km pour la 2ème Puis tous les 2ans ou 25000 kms Le tout au 1er terme échu : 2 ans si moins de 25000km ou 25000 km si ils sont faits en moins de 2 ans

Salut à tous, [en préambule sur le HS, tout le monde n'arrive pas à faire 100000km avec sa Tesla...] Je n'utilise pas le mode B en permanence parce qu'il nécessite de gérer finement la pédale, ce que je trouve "fatigant". Je préfère garder la main droite sur le levier et passer en B uniquement pour pas freiner, je trouve que la main est plus adaptée pour ça.

Toujours pas en veille au bout de 36 minutes...fin d'essai !

Je ne vois pas comment allumer l'autoradio sans appuyer sur le bouton START, c'est possible ?