Phil30

J'ai eu la Corsa, j'ai la Mg4, y a pas photo. La Mg4 est pas moins belle. Elle a un régulateur adaptatif, et surtout le one pédal. Elle est spacieuse, très spacieuse Elle est propulsion, braque plus. Bcp plus puissante. Moins chère, garantie 7 ans. Clim, 4 vitres électriques, batterie LFP j'ai pas besoin de plus J'ai 59 ans, j'ai jamais changé un pare-brise de ma vie. Mg m'a repris ma Corsa en panne, garantie constructeur périmée. Extension de garantie, pas garantie constructeur...

Débarrasse toi en et prends une Mg4 standard à batterie LFP, bcp plus résistante et faite pour être chargée tt le temps à 100%

Personnellement j'ai un porte-vélo acheté chez Norauto que je fixe sur le crochet d'attelage de ma C5. Je n'ai pas confiance aux autres systèmes. Il se fixe sur tous les crochets de remorque. La Corsa ne peut pas tracter, la Mg4 oui. Je n'ai pas cherché mais il faudra un attelage plus crochet sur la Mg4. Si elle peut tracter on pourra trouver. Moi c'est pas avant 6 mois la livraison, j'ai le temps.

Sur la Corsa garantie 2ans, pompe à chaleur cassée au bout de ans, je n'ai plus confiance. Mg4 7 ans... Pour ce qui est des charges je ne fais qu'à la maison donc je ne m'en soucie pas. Je conduis le siège reculé à fond. Sur la Corsa impossible de prendre un passager à l'arrière à moins d'avancer le siège conducteur, inconfortable pour moi. Sur la Mg4 siège conducteur reculé à fond, je passe derrière et miracle, j'ai encore 10cm devant les genoux, en plus les portes s'ouvrent en grand 😃 Et aussi possibilité d'attelage !! Important pour mon porte-vélo !!

Sur le papier pour moi oui. Je l'ai essayée. Bcp plus grande, bcp plus puissante, moins chère, batterie Lfp, pas de pompe à chaleur, rayon de braquage car propulsion, vraie garantie de 7 ans (avantages pour moi). Livraison prévue à partir de juin 😃

Oui mais moi je veux au moins cher et batterie Lfp, 300km me suffisent 🤠

Je l'ai désactivé lors de mon essai, mais chacun est libre de choisir ce qui lui plaît. Moi fini avec le groupe stellantis. On m'avait dit que c'était de la m... Maintenant je suis convaincu avec 1 mois d'immo. Très content de ne pas mener ma loa au bout.

Oui, avec main d'oeuvre. Oui, le jour et la nuit. Bcp plus puissante, bcp plus grande, batterie 2 x plus résistante (lfp), pas de mémoire de charge (lfp), 7 ans de garantie, esthétique flatteuse, prix canon 😀😁

Moteur de clim

Corsa récupérée. 1.800€. Aucun frais à ma charge, ouff. A dam_cool qq mois c'est bon, livraison en juin 😃

En fait on m'a enfumé avec une soi-disant extension de garantie, en fait c'est une assurance et les assurances font tout pour ne pas payer, traînent des pieds, demandent des tas de preuve et ils vont me mettre de la vétusté. Kona c'est plus du tout le même ordre de prix, sans forcément avoir bien mieux. La Mg4 me convient parfaitement. Bcp plus grande que ma Corsa, plus puissante, propulsion, batterie 2 x plus résistante, moins chère.

30.000 km 2020 Défaut de traction. Au garage depuis bientôt 1 mois. Garantie constructeur dépassée. Pompe à chaleur cassée paraît il... L'extension de garantie à 4 ans (+2 ans) n'en est pas une !! Première nouvelle !! Je vais peut-être devoir participer à la facture... 308 essence prêtée en attendant... J'ai commandé une Mg4 standard LFP (sans pompe à chaleur) et garantie constructeur 7 ans

Salut. Je lâche une e corsa (cousine proche de la 208) pour une Mg 4 standard...

Oui Cela me permet de mieux contrôler ma charge et de la stopper le matin quand je me lève avant d'être à 100% sinon il me faudrait me lever en pleine nuit. Je préfère aussi charger moins fort tant que ce n'est pas nécessaire pour préserver ma batterie.

Salut, non. Il te permet juste de charger sur la prise domestique. Je te recommande de commander le chargeur 16A pour green-up à la place du 8A fourni d'origine, c'est ce que j'ai fait. Tu auras un supplément mais ça vaut le coup et te coutera moins cher qu'un 2ème chargeur. Esthétiquement c'est le même et il utilise les 2 prises. Personnellement je charge la plupart du temps sur la prise domestique (essentiellement pendant la nuit) sauf quand j'ai bcp roulé du style 180 km, la prise domestique alors ne suffit plus et j'utilise la prise green-up qui charge 2 fois plus vite.

Merci, je connaissais pas. Par contre la jauge n'est pas exprimée en pourcentage, Avec 8 segments c'est du pifomètre 😃😃

Salut. Personnellement je regarde combien il y a de segments de vides sur les 8. Je compte 4h de charge par segment sur sur la prise domestique et 2h sur la prise Green UP. Je ne charge pas le dernier segment, le 8ème. Je mets le début de charge de telle manière que je puisse débrancher quand je me lève et donc stopper la charge avant les 100%. Voilà, ça fait un peu de calcul mental 😃

Salut, Oui, il te faut faire avec ton tel et l'application Opel

Salut, ma voiture a 13.000km et vient de passer à la mise à jour. Sur les sur les 2 dernières barres elle indiquait 50km restant alors qu'avant la mise à jour c'était plutôt 80km d'autonomie. Je viens de la charger comme d’habitude (prise domestique) à savoir 7 barres et le matin j'avais 280km autonomie comme avant. Ça me fait environ 40km par barre sur la jauge et je compte 4h par charge d'une barre sur prise domestique

Bravo, c'est une bonne moyenne 😃

Salu. Je pense que tes consommations sont normales. 20kwh/100 l'hiver c'est parce que ta résistance s'est déclenchée par moins de 10°C. Pour la neutraliser faut rouler en mode éco. Depuis cet été ma conso moyenne sur plus de 2.000km est de 13,6kwh/100 avec clim et mode normal (80/90). Je vois que tu roules plus vite que moi. Tes 15kw/100 me semblent eux aussi normaux. Je ne pense pas que ta batterie soit abîmée. Peut-être n'as tu pas d'éco-conduite ? D'après mon concessionnaire il faut rouler en mode B tout le temps pour consommer moins, ce que je fais tout le temps. Je ne touche plus les freins pour ralentir et passer les ronds points. Avec l'habitude je distance les voitures régulièrement dans le passage des ronds points. Le régulateur m'aide à maintenir une vitesse éco sans perdre de temps pour autant.

Un retour de ma consommation moyenne sur 10.000km et 8 mois (d'octobre à juillet). Utilisation route, 80/90 km/h, un peu de ville. Mode normal + B + régulateur. Mode sport pour dépasser une voiture qui me gêne, difficile à doubler. Mode sport aussi dans les ronds points très encombrés pour m'insérer avec facilité. Clim à 21°. Chauffage mode éco l'hiver par moins de 10° pour ne pas déclencher la résistance. Résultat 14.5 kw/h/100km J'ai remis mon compter à zéro car il se bloque à 10.000km. Au moi d'octobre à la date anniversaire je ferai le bilan sur 1 ans et 15.000km

J'ai reçu un RAR pour ça

Salut, tu la charges tous les soirs ?

Perso rappel pour vérifier la masse des airbags latéraux