Hayaboo

Magnifique Parc de Sceaux, tout près de chez moi..

Et voici ma GTX livrée Vendredi 27 Décembre..

Bonjour JmB11. Merci pour les photos et le lien. Malheureusement, pour accéder au manuel, il faut le VIN de la voiture.. Je vais recevoir la mienne dans quelques semaines (GTX "normale", la Performance n'était pas encore sortie lors de ma commande, et j'avais demandé une livraison vers fin Décembre, pour coller avec la fin de ma LLD actuelle). Pourrez vous nous dire à combien revient un PPF sur le pare choc et les optiques? c'est une bonne idée..

Bonjour à Toutes et à Tous, Possesseur d'un Hyundai Kona 64 1ère génération je suis en train de planifier un roadtrip de 3,5 semaines (départ dans un mois). Départ de Paris, passage par la Suisse pour aller en Italie (Lacs de Lugano et de Côme), puis direction la Croatie en passant par Trieste, séjour à Split, puis à Dubrovnik, puis passage au Monténégro pour longer la côte jusqu'à la frontière de l'Albanie. Retour en passant par la Bosnie-Herzégovine (Sarajevo), le Nord de la Croatie (Zagreb), la Slovénie (Ljubljana), l'Autriche (Salzbourg), l'Allemagne (Munich), le Lichtenstein (Vaduz), puis enfin la Suisse et.. la France.. Belle ballade de plus de 4500 kms.. Je planifie avec un mix de Chargemap et de ABRP, pour voir les arrêts de recharge possibles. Tant que l'on est en Suisse, en Italie, en Allemagne en Autriche, ou sur la côte adriatique de la Croatie et du Monténégro, pas trop de soucis il y a beaucoup de bornes, donc pas mal de plans B si les arrêts prévus ont des points de recharge non fonctionnels à l'instant T (incompatibilité, bornes HS, bornes "squattées"..). J'ai plus de craintes sur les trajets Monténégro à Sarajevo, puis Sarajevo à Zagreb, là ou les bornes sont très peu nombreuses et les plans "B" plus aléatoires. Est que certains d'entre vous ont déjà expérimentés ces trajets. Tout retour d'expériences, conseils,.. seraient les bienvenus. Merci par avance, Francis & Dominique

Pour pousser un peu plus les calculs, l'abonnement "deluxe" sera rentabilisé à partir de 12 recharges annuelles de 20% à 80%. Coût annuel de l'abonnement "deluxe" 209.88€ divisé par (Coût 1 recharge sans abonnement 29.23€ moins coût 1 recharge avec abonnement "deluxe" 11.10€) soit 209.88/(29.23 - 11.10)=11.58 Donc si vous pensez faire plus d'une recharge par mois, l'abonnement est intéressant, en dessous de cette fréquence, non.

Pas d'autonomie perdue pendant l'opération sur la mienne. Et pour répondre à une autre question, pas de déclaration officielle non plus.

Reçu aujourd'hui la lettre de rappel pour le système de freinage de secours. Kona 64 de fin Décembre 2020.

Exactement, et l'appli de @Rano donne cette information de temps de charge restante. L'appli permets aussi de laisser son téléphone ou pas. Je confirme que la réponse était agressive et déplacée.

@Rano: Bravo pour cette appli que je viens de découvrir. Je me suis inscrit et je vais l'utiliser dés demain !

Oui, je sais, j'ai la même chose sur ma CG. Mais alors quelle est la signification de cette mention surlignée en jaune en page 5-158 ? C'était l'objet de ma question.

Et voilà ! j'ai reçu mon Kona 64 Executive Style vendredi... Il me reste à découvrir toutes les facettes, en grande partie grâce à ce forum, car j'ai l'impression que tout n'est pas dans le manuel !

Si l'on regarde la page précédente du manuel Tchèque, on a aussi la mention suivante, que j'ai du mal à interpréter. Selon vous, on peut aller jusqu'à 300 +15% = 345 kg? ou 300 +100 = 400 kg?

Merci pour la photo intérieure Laurent64

Bonjour Laurent64, J'attends pour la semaine prochaine ou la semaine suivante exactement le même Kona 64 Executive Style Chalk White / toit noir. La semaine dernière, sur un autre topic dans ce forum, on se posait la question de la couleur de l'intérieur de cette Chalk White toit noir. Je pensais (et pense toujours) intérieur noir, mais d'autres pensaient intérieur clair bi-ton. Alors quelle est la couleur de cet intérieur ????

LOL. J'ai un chat aussi, mais il refuse de rester dans le compartiment moteur !