pao

Il me semble qui faut que plusieurs Tesla rechargent à des bornes non Tesla, pour que Tesla "valide" cette borne et la rajoute dans la liste des points de charge. Donc celles qui sont rajoutées doivent être les plus utilisées à par rapport à d'autre.

Est ce qu'une autre appli se connecterait en permanence et empêcherait ta voiture de s'endormir. As tu une autre appli qui pourrait se connecter à ta voiture. Si c'est le cas tu aurais pu changer de mot de passe (mais c'est trop tard) As tu quelque chose de connecté sur ta prise OBD? Sexy bouton ou autre qui empêcherait ta voiture de s'endormir? Effectivement toutes les autres fonctions, sentinelle, preconditionnement, mode camping ou chien, ... devrait se désactiver a 20%.

Ces 3 ou 4% de pertes ne seraient pas lié au changement de température et recalibrage du BMS. https://forums.automobile-propre.com/topic/3-à-4-de-charge-en-plus-ou-en-moins-43980/

Entre Genève et Lausanne. Je croise plus de Tesla que de motos.

D'après teslafi la EU-2024.32-15126 pointe son nez. C'est étonnant le retard de la sortie d'une .32. La semaine 32 correspond quand même à la mi-août.

Oops, j'avais mal lu ton soucis ...

D'après Teslafi, il semblerait que les mises à jours sont mises en pause. C'est très calme.

TM3 LR achetée en septembre 2020 Donc 4 ans et 100´000 km À 100% elle m'affiche 456 km. 499 km à l'origine.

Peut-être que ça fonctionne uniquement avec les personnes de plus de 1 mètre 80? Ces personnes ont le volant plus éloigné du pare-brise et probablement dans le champs de la caméra. (Je n'ai pas vérifié) Mais avec la visualisation de ma caméra habitacle, je ne vois pas le volant (ni mes mains). Et je suis obligé de maintenir une pression sur le volant. TM3 LR 2020.

J'ai regardé ce que voit ma caméra intérieur. On voit bien ma tête, mais pas du tout le volant (donc pas mes mains sur le volant) Est ce pour ça que j'ai toujours la demande si je n'exerce aucune pression. Sur le volant? J'ai une modèle 3 LR de 2020. Est-ce que la caméra n'a pas le même angle de vue sur les modèles plus récent?

La présentation des robots taxi ... https://www.notateslaapp.com/news/2311/tesla-we-robot-robotaxi-event-how-and-where-to-watch

Il me semble avoir lu que c'était l'alimentation du bus OBD qui était coupé, pas l'alimentation des prises USB.

Pour les anciennes Model 3 (2017-2023) Il n'y a que les portes avants qui peuvent d'être ouvertes manuellement. Comment faire sortir les passagers arrières en cas de panne de courant, pour les vieux modèles? il faut casser les vitres et passer les passagers arrières par les vitres? 2 enfants à l'arrière peuvent se glisser entre les dossiers avant et sortir devant. Mais 2 adultes ou 2 personnes âgées?

J'ai vraiment le sentiment que le mode confort ou standard n'agit que sur la réponse de la pédale d'accélérateur. Il me semble que ce mode n'a aucun effet sur le régulateur adaptatif. Sûrement un effet placebo. J'utilise très souvent le régulateur adaptatif dans les bouchons et je ne peux évidement pas dire qu'il est au top. Certains jours c'est acceptable, d'autres c'est très limite. Et le fait d'être en mode confort ne change rien. Mais je vais encore une fois essayer le mode confort ... sans trop d'espoir.