Vickydoc

Finalement, j'ai coupé le mode sentinelle, l'envoi de log à Tesla, je consulte moins mon application et, bien que continuant à faire des trajets courts et à chauffer lorsque je roule, je trouve que la consommation est beaucoup plus proche de ce que j'attendais et surtout, la voiture a cessé de se décharger toutes seule!

Consommation vampire,? ça me plaît mais peux tu me donner un peu plus de précisions? Merci !

Nouveau possesseur d'une TM3 propulsion et commençant par rouler peu et exclusivement en ville, je suis perplexe au regard de ma consommation et de la façon dont la voiture la calcule : ainsi dans l'hiver doux de la région parisienne, 190 Km ont consommé 89% de ma batterie (ce qui est décevant par rapport à ce qui est écrit) et chose plus étrange, la voiture me dit n'avoir consommé que15 KW/h (alors que d'après mes calculs ce serait plutôt 24). Je suis sur que vous pourrez m'expliquer (effectivement j'utilise le chauffage - à 20 ° -, souvent le volant chauffant et de temps à autres, le mode sentinelle ; mais cette consommation est elle dissociée dans le calcul et est elle si importante?) Merci de vos explications (sans doute 1000 fois données)

Merci. Ca a l'air dense! 😉

J’avais oublié cette désactivation….et, honnêtement as tu vu des differences dans le fonctionnement du regulateur?

Si j'ai commandé cette voiture il y 10 mois c'est parce que je partageais ton jugement. Je n'ai pas une adoration pour Telsla je trouvais effectivement que cette voiture avait au moins un rapport qualités/prix très attractif. Toujours est-il que voir alors qu'on attend depuis plus de 8 mois que les qualités (les capteurs) sont réduites de façon délibérées pour des raisons fumeuses, n'est pas agréable sans pour autant être décisif pour annuler. En plus tu as une incertitude quant à la compensation du Teslavision. Quand tu as la voiture, que tu t'aperçois que les capteurs ne sont pas du tout remplacés et qu'ils ne le seront sans doute pas (ou moins bien) et que tu découvres que 1 an avant Tesla avait fait une chose similaire avec le radar avant, alors tu postes et tu dis que tu n'es pas content même si c'est encore le meilleur VE. Au fait, ta voiture a-t-elle le radar avant ?

C'est bien ce que je disais, on rajoute un max de gadgets, amusants et qui ne coutent rien (des lignes de code), pour faire oublier qu'on retire du Hard au prix d'abîmer ou de supprimer des fonctionnalités basiques et (quasi) indispensable

Faute de frappe

Aux USA je présume ? Tu as un lien sur l'info ?

J'ai vu la video de quelqu'un (un francophone) conduisant dans les rues Chicago....et ce que l'on voyait sur l'ecran (en même temps qu'au travers du pare-brise) semblait bluffant

Effectivement ce serait le pot de terre... mais le motif est evident sur un plan juridique : on achète un bien et au moment de le livrer, on vous informe que certaines de ses fonctionnalités sont supprimées et remplacées par des promesses, qui plus est sans aucun delai ni engagement qu'elles soient réalisées...y a t il des juristes dans la salle?

Effectivement ce serait le pot de terre... mais le motif est evident sur un plan juridique : on achète un bien et au moment de le livrer, on vous informe que certaines de ses fonctionnalités sont supprimées et remplacées par des promesses, qui plus est sans aucun delai ni engagement qu'elles soient réalisées...y a t il des juristes dans la salle? 🙂

Ce que tu en dis correspond bien à ce que je vois mais sur youtube j'ai vu des vidéos où cela semble parfaitement fonctionner (sans doute sur des voitures équipées de radars). En fait je crains qu'après avoir bâti l'image de sa marque en vendant des voitures fantastiques à perte, Elon cherche à rentabiliser un mythe en maximisant ses profits et avant que cela soit trop évident il vendra sa marque.

J’ai attendu cette TM3 pendant 10 mois pour finalement être déçu par cette pourtant magnifique voiture. Tout se passe en effet comme si Elon Musk dépouillait ses voitures de ce qui faisait leur force en pariant sur le dos de ses nouveaux clients, que l’évolution du soft permettra (un jour peut-être) de compenser l’appauvrissement dramatique du hard (retrait du radar et maintenant des capteurs). Pour ce qui est du radar, je ne peux pas dire mais je note qu’il serait question d’en remettre un devant l’impossibilité à gagner le fameux pari de la conduite autonome. Pour ce qui des capteurs, je peux dire et me retrouve avec une grande voiture, vulnérable, supposée de haute technologie, sans aucun repère concernant l’lavant et pas beaucoup mieux l’arrière. Quant aux promesses de Teslavision, elles n’engagent que ce qui veulent y croire et l’exemple de la promesse de la conduite autonome a de quoi rendre inquièt après 6 ans d’attente De plus je suis aussi déçu par l'affichage de la circulation environnante : presque jamais de voiture venant à contre sens (il parait que c’est normal depuis le retrait du radar) et surtout un affichage inconstant, voire clignotant ou absent des véhicules latéraux ou en stationnement…d’autres rencontrent ils ce problème ? dois je aussi m’en inquiéter ? Y a t il aussi des personnes ayant reçu des TM3 ou Y de nouvelle génération (sans capteur) qui envisageraient une action de groupe contre Tesla?

Je ne crois pas qu'il existe (en Europe au moins) des Ioniq PHEV avec des pompes à chaleur

J'ai eu la même panne sur une PHEV de 2020 de 8000 km, après une journée de travail, sur un parking par temps froid. Appel à l'assistance (1h15 à attendre la dépanneuse). Redémarrage à l'ancienne, avec des câbles (borne + sous le capos). Pas de problème ensuite. Deux semaines après elle a été prise en concession (qui tenait manifestement à la vérifier), rendue avec des explications très vagues : "réinitialisation complète du système et recharge complète de la batterie". Je présume également une mise à jour du système : je l'écris sous réserve mais il me semble que "le batterie save désactivable" aurait disparu (c'était hier et j'ai regardé un peu vite). A lire les posts j'ai l'impression qu'il s'agit d'un problème récurent et connu par Hyundai (mais ils ne me l'ont pas avoué)

Le problème a été résolu 3 mois plus tard au prix de 2 semaines d’immobilisation de la voiture. Il s’agissait d’un capteur défaillant dans le siège qui a dû être importé de Corée

Bonjour, Je ne sais pas si les technico marketters de Hyundai lisent ce forum (cela m'étonnerait, s'agissant en plus d'un forum francophone) mais, nouveau possesseur d'une Ioniq PHEV, je voudrais exprimer 2 frustrations concernant Bluelink : - l'impossibilité de programmer le chauffage (logique en l''absence regrettable de pompe à chaleur) et aussi la climatisation , ce qui (surtout par les temps qui courent) me semble illogique et très regrettable. - constatant que l'entrée d'une adresse est beaucoup plus simple et intuitive au travers de Bluelink (logique de type Google) que directement sur le GPS de la voiture, il est dommage de ne pouvoir, à distance, compléter son carnet d'adresses et de POI perso, alors que la saisie de la prochaine destination est proposée.. A moins que vous ayez des astuces pour activer ces fonctions?

Certes. J’ai cependant déjà passer une heure à la concession avec ma voiture de 30km au compteur: « panne non connue et surprenante ». Je vais devoir revenir pour un examen plus approfondi et déjà partir en vacances dans la canicule, sans siège réfrigéré En fait, ce qui m’inquiète c’est que ces voitures seraient en général « sans problème « et je crains donc d’avoir touché une exemplaire sorti sans contrôle.

Ayant pris possession de ma Ionic PHEV Executive, par temps de grande chaleur, je me suis dépêché d'essayer la ventilation du siège ; mal m'en a pris : tout fonctionne (côté conducteur) pendant 2 mn puis s'arrête. Ni le siège réfrigérant (ni le chauffant) ne peuvent se remettre en marche (voyants éteints) tant que l'on a pas redémarré la voiture...et cet arrêt intempestif est récurrent. Côté passager cela semble marcher. Quelqu'un connait-il ce dysfonctionnement? Ramener la voiture après moins de 24 h ne m'enchante guère. Merci!

Bonjour je suis le tout nouveau possesseur d’une Ionic phev. Je souhaite me joindre à ce forum. merci de m’accueillir