molliuG

5.4 sur la mienne de mars 2025. Les mises à jour sont poussées over the air ? Pas de mise à jour proposée bien que les mises à jour automatiques soient activées. À propos des modes de conduite, existe-t-il un moyen d’en changer sans passer par l’écran ? Je trouve ça tellement dommage et frustrant de ne pas pouvoir commander cela depuis le volant, tant les modes changent l’auto et c’est parfois appréciable d’en changer plusieurs fois sur un même trajet.

Bonjour à tous, voici la belle récupérée ce matin ! 220km parcourus. Tres bonne routière en mode confort. Un petit diable en mode sport. Énormément de choses à découvrir avec cette auto. Très heureux de la première prise en main. 🙂

Serait-ce le nouveau modèle ? J’ignore si cette photo est authentique Avec luminosité améliorée :

Tu seras livré quand le face lift aura déjà été presenté, dur quand même.

Chapeau ! Je serais incapable d’attendre si longtemps une voiture.

Non pas de souci à partager. J’ai signé pour moins de 34.000€ clé en main, prime CEE EDF déduite (3450€). Soit -38% par rapport au prix neuf catalogue (54170€ options comprises). Les VD sont intéressants car éligibles à la prime CEE jusqu’à leur 1 an. Si quelqu’un est intéressé j’avais un contact avec un autre garage pour un prix similaire et version identique. (Contact en MP)

Bonjour à tous, J’ai la joie de rejoindre très bientôt votre cercle de proprios de ID3 GTX. J'ai signé hier pour une GTX Performance en VD, toutes options sauf le crochet porte vélo. Après quelques jours d’étude et de négociation, je pense avoir fait une très belle affaire. Je viens d’une Tesla Model 3 Dual Motor que je n’ai gardé qu’un an, et d’une VW e-Up acquise en 2020 que j’ai toujours.

Bonjour à tous, Je vous partage une petite modification esthétique qui a le mérite d'apporter également une amélioration fonctionnelle. Il s'agit du remplacement des aérateurs d'origne par ceux équipant l'Audi A3. L'aérateur est orientable. Le flux d'air peut etre ouvert ou fermé (bague extérieure à tourner). Le débit d'air peut être modulé (bague centrale à tirer/pousser). C'est une modification expérimentée et documentée sur d'autres forums : https://www.upownersclub.co.uk/threads/audi-a3-air-vents.11363/ https://www.upsociety.de/forum/index.php?thread/4682-luftausströmer-düsen-umbau/&pageNo=1 https://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f=9&t=7079&sid=664cb35610453c739036d697689ee5a8 Résumé des actions à effectuer : - retirer les aérateurs existants : en faisant levier tout simplement - acheter des aérateurs référence 8V0820901A - effectuer des découpes au Dremel (n'entame pas la fonctionnalité) : voir ci-dessous - chauffer le conduit au sèche-cheveux - enfoncer l'aérateur modifié (engrenages vers le bas) That's all ! Découpes à effectuer :

Je pense avoir le même problème à l’ARD. Avec un bruit de frottement fonction de la vitesse, très nettement audible autour des 45kl/h. Le changement des pneus n’avait rien arrangé. Le nettoyage des tambours est censé avoir été fait, sans amélioration. Je pense à un roulement. Je vais suivre ton analyse.

Rapport d’état de santé de la batterie HT demandé à Volkswagen lors de la révision de la e-Up (2020, 61000km) : 88% (28,41kWh de capacité restante) (aucune charge rapide)

J’ai les Continental All Season Contact 2 (en 17p) sur ma e-Up, venus en remplacement de ceux de première génération. J’en suis satisfait. J’ai parcouru près de 60000km répartis sur ces 2 sets. En aucun cas je ne les trouve bruyants, et c’est sans comparaison avec le bruit de roulement de pneus hiver. C’est à coup sûr un excellent compromis sur ces petites autos.

C’est exactement ce que je me disais ce matin, en montant sur l’autoroute à pleine charge avec le chauffage, avec une conso moyenne de 28kWh/100 sur les 10 premiers km de mon trajet. Les 5kWh de moins risquent de manquer dans ces conditions la.

bonjour à tous, vous avez certainement tous entendu parler de la nouvelle Twingo. jai été emballé par le design, mais relativement déçu des spécifications techniques. pas plus puissante que la e-Up, 5kWh de moins en batterie, 20cm de plus en longueur, … au delà des aides à la conduite et sans doute de la sécurité forcément meilleurs de la Twingo, du capital sympathie évident, qu’apporte selon vous cette nouveauté par rapport à nos déjà anciennes e-Up / Citigo / Mii électriques ?

À mon tour d’avoir remplacé les HP. J’ai suivi le tutoriel de Philippe28 (merci !). Installation des HP Focal. Parfait. Son meilleur.