Varik

Salut à toutes & à tous, Comme promis, un petit feedback de la P3 présentée à Luxembourg. Je vais tâcher d'être aussi objectif et exhaustif au possible, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas. Modèle présenté Polestar 3 Pack Performance Blanche (Snow) Cuir Nappa gris clair Extérieur La voiture est MAGNIFIQUE, je n'ai repéré aucune faute de gout, (à part les faux "diffuseurs" sur la partie arrière qui auraient mérité une intégration à la carrosserie), pas très haute, elle bénéficie vraiment d'une ligne aérodynamique travaillée, montée sur les jantes Perf de 22 pouces, elle en impose vraiment mais je lui trouve (personnellement) un aspect entre le break et le SUV, qui n'est pas pour me déplaire. L'empattement assez grand lui donne cet aspect plus élancé et moins "massif". Elle dispose d'un nombre incalculable de petits détails qui laissent penser une attention particulière à la qualité. Entre les signatures lumineuses, le bandeau arrière, les spoilers avant & arrière,... Elle respire la performance et l'attention du détail. Bref, vous l'avez compris, je suis sous le charme de l'aspect extérieur. Seul souci majeur, l'avoir observée en blanc me fait hésiter sur ma future Midnight, la couleur claire lui va à merveille. Intérieur On ouvre la portière, on s'installe, on referme (avec la fermeture en douceur) et là on se retrouve dans un cocon de confort et acoustique. Une petite cinquantaine de personnes tournait autour du véhicule dans le showroom mais presque aucun bruit ne filtrait une fois installé. Les sièges sont vraiment confortables et de très bonne facture, nous ne sommes pas installés trop haut, ce qui renforce la sensation de sportivité. Pour le reste le véhicule respire la qualité de fabrication, les matériaux sont agréables l'aspect général est qualitatif et ça c'est tout ce qu'on aime. Point négatif pour le "piano black" (plastique noir brillant) utilisé sur une partie de la console centrale. En ce qui concerne celle-ci, les rangements sembles assez fonctionnels, je regrette l'absence d'un second chargeur par induction pour le passager. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester en détail le système d'info-divertissement, s'agissant d'un modèle de présentation, quelques fonctionnalités étaient désactivées/bridées/buguées. De la même manière le système de son n'était pas optimisé dans le véhicule. On passe à l'arrière et là c'est assez impressionnant. Mesurant 1m95, j'ai placé le siège conducteur pour ma taille et me suis installé derrière, j'ai rarement eu une place similaire pour les jambes dans une voiture. On a une sensation d'espace incroyable (le toit panoramique & les sièges clairs favorisent sans doute la sensation). Si vous devez transporter des enfants ou des adultes, l'espace est parfait. Point négatif ici, on aurait souhaité un espace "repose téléphone" pour les passager arrières, il y a 2 prises USB-C mais malheureusement pas d'endroit pour placer l'appareil. On sort, on fait le tour du véhicule, on ouvre le coffre et là... Petite déception. 480 litres (je crois), c'est pas mal, vraiment, mais vu la taille du véhicule, j'aurais imaginé un peu plus d'espace. Le sous coffre est correct, sans plus, et les différents rangements sont pratiques. J'ai aimé la baisse de véhicule avec les suspensions pneumatiques et l'espace de coffre complétement plat. Le frunk quant à lui ne dispose que d'une capacité de 30 litres, suffisant pour les câbles et un sac mais une fois encore, on aurait aimé un peu plus grand/profond. Conclusion C'est beau, c'est agréable, c'est bien fait et c'est qualitatif. Un peu de place de rangement supplémentaire et on frôlait la perfection. Est-ce que je suis objectif? Non, sans doute pas. J'aime le design épuré, la qualité de fabrication, le souci du détail et les matériaux, l'esprit du véhicule me parle mais je peux comprendre que certains préfèrent l'aspect plus "technologique" des Allemandes ou plus futuriste de Tesla. Il me tarde de l'essayer, je ne doute pas une seconde que des vidéos plus qualitatives que mon ressenti pulluleront sur internet, mais si ça vous intéresse, rendez-vous vers mars 2024 pour voir ce qu'elle à sous la pédale. Kiss kiss

Yes, Comme expliqué précédemment, j'ai une invitation pour découvrir la voiture mi-septembre, si ça intéresse certains membres ici, je peux sans aucun souci faire un petit récap de mes premières impressions.

Je vis en Belgique mais travaille au Luxembourg. Livraison prévue mi 2024 mais je devrai attendre décembre pour en disposer, fin de leasing de ma Tesla le 23 décembre. Joli cadeau de Noël en perspective

Hello à tous, Tâchons de faire vivre ce topic non? Polestar 3 commandée de mon côté en voiture de société, couleur : Midnight, intérieur cuir Zinc. Vous en pensez quoi? Je suis invité à l'inauguration au garage en septembre pour voir la belle (et la P2 2024) pour la première fois, j'ai hâte.

Bonjour à toutes et à tous, J'ai un souci avec le "sentry mode" (SM) de ma TM3 2021. Au début, j'avais la possibilité de visionner les vidéos enregistrée par le SM sur ma Tesla et tout semblait fonctionner. Je ne sais pas s'il s'agit d'une erreur connue ou si c'est du à une mise à jour etc. Mais je me suis retrouvé avec la notification m'indiquant que "X évènements" durant mon absence, bla bla bla. avec l'impossibilité de cliquer dessus pour visionner les vidéos. Je me suis dit que ce n'était pas grave qu'il devait s'agir 'un paramètre à réactiver etc. et qu'au pire je pourrais visionner tout cela (en cas d'accident ou autre) sur mon PC en prenant la clef USB fournie par Tesla. Mais une fois branchée, mon PC reconnait bien la clef "TESLADRIVE" cependant le dossier est vide, ce qui indique que rien n'est enregistré dessus. D'où la compréhension de ne plus pouvoir visionner les vidéos sur la voiture. J'ai tenté de formatter la clef à partir de la voiture mais rien n'a changé. Une idée? J'ai vu que d'autres personnes avaient ce souci, le point rouge est bien activé sur la voiture mais rien d'autres n'est exploitable sur l'interface. (comme sur cette vidéo : ) Merci!

Oui j'aimerais trouver quelqu'un ais j'habite dans le sud de la Belgique (près d'Arlon) et personne de dispo sur la carte là

Merci, et ça c'est la hauteur du coffre, mais je suppose que si on doit rentrer un truc dedans comme ça il faut l'entrer en biais non?

Hello, Avant de passer à l'achat, j'aimerais connaitre la dimension de l'ouverture du coffre de la TM3. Donc, une fois ouvert, qu'avons-nous comme taille maximum d'objet à entrer? Je m'explique, il faut qu'un poussette de : L90xl55xH45 (repliée) rentre dedans. Quelqu'un aurait-il la possibilité de faire une photo avec mesures pour montrer l'espace et la hauteur disponible dans le coffre? Merci beaucoup

Un tout petit peu plus bas. J'habite dans le coin d'habay mais je travaille sur Luxembourg

J'ai vu mais j'en appelle à la volonté des utilisateurs et ne pas contacter directement tout le monde pour un "petit" essai bagages. Mais merci, je verrai si personne ne se propose

Je profite de ce sujet pour une requête. Désolé du HS. J'ai pour objectif d'acquérir une TM3 dans les prochaines semaines. Je l'ai testée avec Mme et l'essai était concluant. Cependant, on attend un second enfant et on aimerait tester la place dans le coffre avec la poussette et lit pliant. Est-ce que quelqu'un serait dispo dans le sud de la Belgique ou au Luxembourg pour un essai bagages?

Non, maison 4 façades d'environ 150m² au sol

Merci pour la réponse. En fait, le souci c'est que je pense que mon compteur à domicile n'est pas assez puissant (il fournit 17kW) pour supporter le WC & la maison en général. Pour faire simple, j'ai une pompe à chaleur de 8kW, je compte tous les électros pour 5-6kW ce qui me fait 14kW. Du coup ça risque d'être très compliqué. Et à moins que de faire augmenter la puissance de mon compteur (environ 3000€), c'est trop juste.

Hello, merci pour la réponse. Sachant que je suis propriétaire de ma maison et non locataire, je peux faire ce que je veux comme installation. Est-ce que ça ne serait pas plus "simple" ou en tous cas, moins cher d'installer une prise dédiée (type camping-car)? Je rentre du boulot à environ 18-19h, je quitte vers 6h30 le matin et mon compteur est un bi-horaire. Donc j'aurais la possibilité de la faire recharger toute la nuit sans souci avec mes 150km de consommation quotidienne, j'ai peur que l'achat d'une borne soit un peu trop par rapport à mes besoins réels. Désolé si les questions ont déjà été posées (je suppose au moins 1000x).

Question qui peut paraître un peu bête, mais étant néophyte dans le domaine je la pose quand même 😁 Pourquoi une borne de la sorte (+ de 1000€) et pas le Wall Connector de Tesla? (à 500€)