Comput3r8lue

Bonjour les e-niroïstes. Après deux mois d’attente (qui m’ont paru bien longs), j’ai récupéré mon Bleu saphir finition premium vendredi dernier. Létipabo ? 😀

Merci. J’ai effectivement lu cette astuce dans les premières pages du sujet, mais il ne m’a pas semblé que cela marchait. D’autres parlaient aussi de résilier avant la fin de la première année. Entretemps, ma conseillère m’a fait une nouvelle offre qui divise de moitié le coût de l’assurance : 0,75 % (7 euros par mois). Ce qui me paraît nettement plus acceptable.

Attention au HS pour ce sujet touchy 😏

Commande d’un e-Niro finition Premium en Bleu saphir passée ce jour, livraison début septembre qui correspondra à la naissance de mon second enfant. Doublement hâte d’y être 😊

Bonjour, je relance le sujet puisque je dois trouver une partie du financement de mon futur e-Niro, et je suis donc allé voir la BNP et son offre alléchante de 0,99% de TAEG, laquelle se trouve être la banque où se trouve mon compte principal. Résultat des courses : pour 23000 euros d’emprunt, on me propose 0,99 % + la fameuse assurance facultative (mais obligatoire:)) à 1,57 % annuel, ce qui fait passer le coût du crédit sur cinq ans à 1500 euros au lieu de 584. Pour un taux global de 2,56%, ce qui n’est plus tout à fait pareil... Si l’un d’entre vous a eu vent d’une offre vraiment intéressante TTC, je suis preneur.

Bonjour David et bienvenue. Je vois que nous avons la même problématique, puisque mon premier enfant vient de fêter ses 1 an et le deuxième doit naître en septembre. Tout comme toi, j'ai cherché une familiale en VE à un prix raisonnable (ce qui exclut la Tesla, hélas) et je n'ai trouvé que le e-Niro et son flatteur coffre de 451 litres annoncés par Kia... Apparemment, c'est quand tous les sous-coffres ont été ôtés. Avec notre poussette simple Yoyo, ça serait passé crème. Avec une double, ça commence clairement à devenir encombrant, mais je compte sur l'espace libre aux places arrière (qui ne sera occupé que par deux sièges enfants) pour accueillir les sacs (de course ou autre), en plus de ce qui s'entassera dans le coffre au-dessus de la poussette double (EvolutionTwin). Et pour les voyages au long cours, je pense virer les sous-coffres pour gagner de la place (il y a un très bon sujet sur le coffre de la e-Niro sur le forum qui lui est consacré). Je dois faire un essai cette semaine du véhicule en question et je vais demander à y loger notre poussette double pour voir la place que ça laisse dans le coffre, je tâcherai de prendre des photos

Merci de ton conseil, Foux. Effectivement, même si c'est une seule poussette (image jointe) que nous utiliserons, j'ai bien l'intention de vérifier ce qu'on est susceptible de faire entrer dans le coffre lors de l'essai du Niro prévu vendredi prochain. Si ça le fait pas, on se rabattra sans doute sur un hybride rechargeable, ce qui me chagrinerait un peu, même si c'était mon choix initial avant de découvrir les performances en autonomie de ce VE.

Bonjour à tous les électromobilistes (je découvre ce mot depuis quelques jours) et aux autres, je m'appelle Comput3r8lue, mais vous pouvez m'appeler Comput3r (ou CB pour les intimes:)), je vis en proche banlieue parisienne dans un écoquartier et j'envisage plus que sérieusement de remplacer la Suzuki Swift de ma compagne par un Kia e-niro à la rentrée. En effet, notre famille s'agrandit et on va avoir besoin d'une familiale pour installer nos deux enfants en bas âge + poussette et bagages. Perso, je me déplace à vélo au quotidien et ce sera mon premier achat d'un véhicule à quatre roues depuis que j'ai obtenu mon permis en 2000. Bref, je suis très impatient de découvrir les plaisirs de la conduite en électrique (notre Suzuki essence est à bout de souffle) et le monde merveilleux des bornes de recharge (et les cartes qui permettent d'y accéder) 😆