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Maxdephilou

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  1. Merci Megaouateur et Breton38 pour vos retours. Je suis passé en début d'année d'un Fazer 600 à un supermot 450 WRF. Je ne regrette pas mon choix car c'est l'éclate. Effectivement c'est pas la même conduite. La WRF a une accélération impressionnante mais une allonge moindre. L'ISF doit être sympa. La RS4 est assez molle du slip en bas régime donc vive l'électrique !
  2. Je lui donne pas 2h avant d'être vendue
  3. Merci pour les infos
  4. Autre question : savez vous si on peut louer une Tesla genre pour 2-3 jours afin de tester en réel? N'ayant pas de centre Tesla à Auxerre...
  5. Au quotidien, faut être franc, on ne sollicite pas les freins comme sur un circuit donc ça devrait le faire. Si une S4 est un veau, j'ai vraiment hâte de tester une performance !!
  6. Vous n'allez plus me laisser le choix que de changer pour Tesla
  7. Ça me rassure vraiment de voir que vous êtes passé à une Tesla après une GTR ou RS3. Niveau confort, ça ne m'inquiète pas. J'ai eu une BMW 123D pack M et là c'était un vrai bout de bois. Ça touchait au moindre dodane. La RS4 est plus confortable. J'ai eu la RS3 340cv de 2012. Qu'elle bonheur cette voiture et le son du 5 cylindres, indétrônable ! Je change tous les 2 ans de voiture. La prochaine échéance sera en début d'année d'où mes interrogations pour la TM3. Le manque d'un hayon me freine un peu mais la future Y sera plus un SUV donc ça ne me tente pas Niveau superchargeur, hormis 4 grands voyages à l'année, ça devrait être bon et ne fait pas partie de mes craintes. Niveau autonomie à 150 sur autoroute, on vise 350 km en TM3?
  8. Si achat il y a, ça sera pour début d'année 2021. Niveau gabarit, la TM3 sera équivalent à la RS4 donc ça ne me stresse pas.
  9. Une petite question : il y a de plus en plus de model 3 en occasion. Cela vient de quoi? Les possesseurs s'en lassent? Pas l'attente escomptée? Autre question : on s'habitue si vite que ça à l'absence de compteur en face de soi? Niveau taille j'ai bien regardé mais le gabarit de la S me rebute un peu... Faudrait voir en vrai. Mais avec 2 enfants en bas âge, le chargement de la S est imbattable.
  10. Corvette ==>Tesla 3, ya un sacré changement. Merci de ton récit en tout cas. La RS4 est moins à piloter qu'une corvette. C'est plus la force tranquille avec le comportement doux mais la puissance dès que besoin. Je recherche à garder cette polyvalence donc la Tesla me semble plutôt pas mal. Quasi 80 euro le plein, ça, ça ne me manquera pas Et la modernité. Niveau finitions, je sais que ça sera inférieur mais ce n'est pas bien grave. Breton38: les réponses sont très honnêtes pour que des possesseurs de Tesla Juste niveau taille ou je sais pas entre la TMS et TM3 mais ça, je ne le dis pas sur ce forum
  11. Merci pour vos réponses. Pour le bruit, ça me manquera mais on doit vite s'habituer au calme. Pas de réveil des enfants au doux chant du V8 au moins le matin en partant. Merci pour l'idée de contacter quelqu'un.
  12. Merci de vos réponses, c'est super sympa. Oui je pense être déjà cuit vu comme je regarde en ce moment... Je n'ai pas de concession dans ma ville mais un détour vers Lyon ou Paris est envisageable. Mais je sais que si j'en essaie une, je vais craquer. Faut aussi convaincre Madame mais elle avait rouspéter pour la RS4 aussi... Au quotidien, je sais que ça doit être super
  13. Bonjour, Heureux possesseur d'une Audi RS4 (450cv, V8, 0-100 en 4.7sec, 450 km d'autonomie), je regarde beaucoup les Tesla en ce moment notamment la model 3 Performance. Niveau performance, la TM3 est impressionnante sur le papier (jamais essayé de Tesla). Y a t'il des anciens possesseur de voitures de sport ayant franchi le cap? Jai peur que le bruit du V8 me manque mais je cherche un véhicule moderne et avec de bonnes performances. Merci par avance.
  14. Bonjour, Je lorgne sur les tesla et souhaite poser quelques questions. Ravi de vous lire


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