Shiroryu

héhé, merci 😉 !

Lors de la récupération de ma SR+ vendredi à Villepinte, j'avais des clés gondolées comme tout le monde et après l'avoir fait remarqué, il m'ont donné deux nouvelles clés (ils venaient de les recevoir le matin apparemment) et m'ont montré comment les activer avec les anciennes. J'ai 4 clés maintenant.

Il faut choisir le téléphone comme source audio (via le bouton "note de musique" sur l'écran principal)

Pareil à Chambourcy. Après l'essai du véhicule mi-Mai, je n'ai pas réussi à joindre Chambourcy au tel pendant trois (3) semaines, avec plusieurs appels par jours ! Du coup, je suis passé par Parly 2 et je suis tombé sur Yvan qui était très sympathique et m'a guidé dans le processus (formalités PAC en particulier). Au bout du troisième appel chez Parly 2, ils ont réussi à joindre en interne mon TA qui a fini par se manifester en m'appelant. Bref, j'ai l'impression qu'ils ont été complètement dépassés à Chambourcy en Mai-Juin. Je pressent que les chiffres de ventes vont être au top ce trimestre. En tout cas, je vous conseille la concession à Parly 2 au Chesnay, vraiment au top au niveau support !

Après une Prius 2 en 2005, puis une Lexus IS 300h depuis 2014, j'ai commandé une SR+. Cela coïncide avec notre déménagement dans une maison, ce qui va bien sur faciliter la recharge. C'est vraiment l'essai qui m'a convaincu, en particulier la tenue de route, et pourtant la Lexus, aussi en propulsion, est très correcte à ce niveau. Livraison prévue ce vendredi 18 juin à Villepinte...

Bonsoir, Après une Prius 2 en 2005, puis une Lexus IS 300h depuis 2014, je viens de commander une Tesla Model 3 SR+. Cela coïncide avec notre déménagement dans une maison, ce qui va bien sur faciliter la recharge. C'est vraiment l'essai qui m'a convaincu, en particulier la tenue de route, et pourtant la Lexus, aussi en propulsion, est très correcte à ce niveau. Bref, à très bientôt ! (livraison vendredi prochain à Villepinte...)

Merci Busquet2, très intéressant ces posts ! Moyennement rassurant sur la durée de vie de la batterie par contre, mais bon, je suppose que dans mon cas avec 200km par semaine, je ne serai pas dans le même cas qu'un taxi par exemple...

C.a.d ? Bridées comment ?

Merci pour vos réponses rapides ! Ce qui m'inquiète un peu, c'est que le vendeur Tesla a essayé de me dissuader de n'utiliser que les superchargeurs en me disant que s'il y avait un pb avec la batterie, alors Tesla verrait bien que je n'ai utilisé que les superchargeurs (si je me souviens bien). Il m'a dit qu'il ne fallait pas abuser. Je lui ai demandé de quantifier son propos (ça veut dire quoi abuser ?) et il n'a pas su me dire. Y a-t-il des conditions écrites quelque part qui font que la garantie saute si on utilise trop les superchargeurs ?

Bonjour, Je roule actuellement en hybride et je suis intéressé par la Tesla Model 3 SR+, mais je me pose des questions sur la charge. Je suis en copropriété mais je n'ai pas de place de parking (donc pas de possibilité de charge à domicile). Je compte utiliser la voiture pour aller au travail à 15km de chez moi. Le weekend je compte m'en servir pour faire des petits trajets (en moyenne 50km et max 150km AR certains weekends). Au travail, il est possible que je puisse charger, mais c'est très incertain (très peu de bornes, pas au bon endroit, etc.) donc pour l'instant je ne compte pas trop dessus. A 10 min à pieds de chez moi il y a le centre commercial de Parly 2 qui possède quelques emplacement avec des chargeurs standards. Il y a aussi une concession Tesla qui dispose de quelques places de charge normale et ils m'ont dit qu'il y aurait probablement un Superchargeur à Parly 2 d'ici la fin de l'année. Voici ma question : comme je vais faire environ 200km par semaine, puis-je charger quasi-exclusivement au Superchargeur une fois par semaine (disons à 70%) sans risquer de trop user la batterie ? Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous, Je viens sur ce forum afin de me renseigner sur les Tesla en vue d'un achat éventuel. Je roule pour l'instant en Hybride (Lexus IS 300h).