Kasooka

"cas où, cas improbable" Pin Pon Pin Pon Pin! Tant que ça pouet poétise, c'est pas la sirène, tout va bien.

Salut, j'ai aussi un Kangoo Z.E. laposte de 2013 qui pour l'instant fonctionne bien... Je vais te suivre et essayer d'aider si c'est possible. A+

Pour les assistants de conduites et autres systèmes de sécurités avec des acronymes de dingues Oui c'est très utile niveau sécurité et d’ailleurs cela fait baisser la plupart des assurances, ce qui compense un peu le prix d'achat. Surtout que la majorité des accident sont sur les routes de trajets habituelles où il est malheureusement humain de perdre son attention et de passer le cerveau en mode automatique lui aussi... A long terme ces systèmes deviennent obligatoires dans nos pays (zone EU) et les véhicules déjà équipés décoteront certainement bien moins Ça permet d'avoir des "autopilotes" de niveau 2, donc la même différence de confort sur l'autoroute qu'une voiture avec ou sans régulateur (pour donner une idée). Alors c'est vrai sur l’autoroute en ligne plutôt droite pour l'instant... selon les marques c'est plus ou moins bien fait ou intrusif (perturbant = on se bas un peu contre le volant parfois ou alors si on ne configure pas selon sont style de conduite ça peu biper tout le temps, d’où le faite que c'est toujours super bien en ligne presque droite mais que selon les marque si c'est activé par défaut lorsque le régulateur de vitesse est actif, ou que c'est mal intégré et bien ça peut devenir super désagréable.. avec un régulateur adaptatif "SCC ou ACC" on en vient à demander des bouchons (presque hein ), car un EV ne consomme que très peu <<70Kmh et a moins de 40Kmh sur certaine voiture et le conducteur ne fait plus rien pendant toute la durée d'attente. La voiture conduit seule, c'est reposant et un trajet qui devient plus long devient plus agréable avec en plus une conso de Kwh s'écroule... Limite (mais faut pas/ cela viendra) le conducteur peut faire autre chose et rendre son trajet quotidien profitable/utile... ça permet de faire évoluer sa voiture avec des accessoires qui permettent "d'améliorer" la voiture à mesure que la technologie évolue, pour de la rendre de plus en plus autonome et sécuritaire. Voir Comma.ai!

Bonjour, C'est dans la page 6-51 du manuel du conducteur, mais sur le 2020 il y a quelques changements et ce n'est pas très limpide: pour trouver le "réglage utilisateur": pour accéder au menu ce n'est pas dans l'écran média central, mais dans l'afficheur LCD entre tes deux compteurs. Clique sur les commandes au volant. En 1er 'le logo avec les deux fichier" à gauche du bouton "mode", jusqu’à avoir le menu réglages utilisateurs qui s'affiche. Ensuite tu navigues avec le bouton Ok de commande au volant et les boutons haut/bas dans le menu pour trouver le FCA. Cependant sur mon 2020, il n'est plus possible de toute façon de désactiver le FCA sans désactiver aussi les alarmes ... Bonne chose! Lorsqu'ils sont désactivés, additionnellement le voyant avec le dessin "Attention au Collision orange" s'éclaire en permanence sur le tableau de bord. Donc si tu as un design 2020, pas le voyant orange et les avertissements = c'est que le FCA fonctionne!

lieu de résidence: dans les Alpes Francaises, entre GRE et Chambé mes véhicules : Kia E-niro 2020 design 64KW + Kagoo Z.E. 2013 utilitaire réformé de la poste et d'autres informations peut-être utiles à la communauté: Ingé designer d'électronique dans le transport avec expérience internationale, j'ai dévelopé des E.V., des hybrides, des BMS et des trackers GPS, je suis aussi utilisateur et actif dans la communauté comma.ai d'openpilot.