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Bonjour, J'ai une question qui me taraude depuis quelques temps. Je recharge ma voiture au boulot et je consomme entre 8 et 12% de batterie par trajet boulot / domicile, suivant la météo et ma façon de conduire J'ai constaté que lorsque je repars avec une batterie chargée vraiment à bloc ma consommation de batterie est seulement de 4 à 6%, comme aujourd'hui par exemple avec seulement 4%. Du coup je m'interroge si la batterie est indiquée comme chargée à 100% alors que ce ne serait pas forcément le cas. Soit la batterie à une capacité supérieure au 46kWh soit l'indication de charge à 100% est anticipé. Les 4% minimum de différence dans mes trajets représentent quand même près de 2kWh. Dans tout les cas quelque chose ne va pas puisque ce cas est systématique, alors qu'en plus j'ai quasiment aucune régénération dans ce cas contrairement à mes trajets avec une batterie non pleine. Vous avez constaté la même chose ?

En pleine canicule la clim me bouffait 10% de l'autonomie.

Ils prennent pas de risque sur ce qu'ils annoncent. 95% de mes trajets sont sur une nationale limitée à 110, sur laquelle je roule entre 115 et 130 suivant mon humeur, et mon autonomie navigue entre 240 et 290 suivant la météo et surtout ma façon de conduire.

Je n'ai plus la notion des couts en essence, mais ça ne reviendrai pas plus cher le même trajet en thermique ?

La présentation sur mon appli à changé aujourd'hui et je n'ai même plus accès à la clim ou recharge à distance, quelqu'un a le même problème ?

Il y en a une a la concession de mon bled.

😍

Je récupère lundi ma GT Line blanc nacré, commandée le 04/01 😍