Bernard78

Bonjour. Peut-être quelqu'un sait me dire, je devais être livré ces jours-ci de mon véhicule électrique Skoda Citigo commandé en janvier mais voilà le concessionnaire est fermé. Que se passe t-il en terme de contrat ? La force majeure s'applique évidement vu les circonstances de la crise Covid19. Le vendeur a t-il une obligation de refaire un contrat de vente avec une nouvelle date de livraison ? Pour le moment je suis confiné donc pas de souci de voiture mais tout a une fin du moins j'espère... Merci.

En tout cas npir merci pour cette alerte, les vendeurs de wallbox à 1,3 k€ des call-centers des gros fournisseurs d'énergie ne m'ont jamais tenu informé.

Un professionnel sérieux (heureusement ça existe), devra donc avant de me vendre sa Wallbox 7kW mono me faire la démo qu'elle recharge bien cette Skoda Citigo en mode 3 à 32A avec le câble fourni.

Merci beaucoup (je ne vois pas la Citigo dans ce tableau mais que sa sœur eUp dans sa première version 18kW, passée au double aujourd'hui).

Ben voyons ce serai trop facile de résumer ainsi. Le professionnel a selon le code civil une obligation de résultat, donc à minima d'informer son client des limitations de son installation pour laquelle il se fait rémunérer.

Donc les professionnels installateurs de Wallbox 7kW sur mono sont à pointer du doigt pour commerce mensonger ?

Pourtant le constructeur indique 7kW en mode 3 c'est faux alors ?

Ah bon...je pensais à tort alors que 45A au compteur en 230V fournissait sans pb les 7kW. Ce qui veut dire que les devis de professionnels que je reçois sont bidons alors ?

Merci pour ta réponse

La prise en photo est une triplette grand luxe...

Merci Pahtath, c'est drôle qd même de voir Renault influencer des normes de borne.

Oui ça me tente de l'installer moi-même, ça semble simple, juste bien savoir ce que je dois installer. La wallbox une Morec 7kW me semble bien elle est monitorable par une app Android. Dispo en Allemagne pour moins de 400€. https://a.aliexpress.com/_B0Q1J7 Si j'avais en France évidement ce serai mieux.. Merci pour ton retour en tout cas.

Bonjour. Je souhaite installer en amont de mon tableau électrique une prise de recharge de qualité pour préparer l'arrivée de ma voiture (Skoda Citigo fin avril). Cette voiture sera livrée avec 2 câbles (voir document). Je pense dans un premier temps n'installer qu'une prise 32A c'est un peu sur-dimentionné mais bon...(voir photo) et voir si la charge en mode 2 à 2.3kW avec le chargeur livré me suffit, c'est long 12H mais la nuit aussi... Sinon à l'usage je verrai à poser une Wallbox 7kW pour utiliser l'autre câble mode 3. Ma question pour préparer ces 2 hypothèse pouvez-vous me conseiller pour ne faire qu'une installation. - Le couple interrupteur et disjoncteur dédiés je pensais un Inter diff de 40A, 30mA Type A et comme disjoncteur un 40A courbe C. - La section câble (1m50 max) depuis mon arrivée disjoncteur Enedis 40A, jusqu'à ce matériel je pense à du 10 mm² pour être tranquille, après dans ce mini tableau je reste en 10mm² ou dois-je passer en 6mm² ? Merci d'avance votre expérience me sera précieuse.

Merci pour ces retours

Les fabricants augmentent-ils artificiellement les tarifs de l'industrie de la mobilité électrique, autant voiture, wallbox etc...de la valeur des primes publiques, 6k€ pour une voiture ou bien 300€ pour Wallbox ?

Il semblerai selon la presse web qu'en 2021 Dacia lance chez nous son véhicule "low cost" 100% électrique d'une autonomie de 200 km WLTP Qu'en pensez-vous ? https://bit.ly/32KEiG8

Oui semblerai que Renault ait choisi une batterie de 22 kW, quoique en ville ça devrai coller. pour pas mal de monde. Pas de recharge CCS selon ce sujet d'Automobile propre d'aujourd'hui. Modèle éco rien dessus loc/achat batterie pas d'info ?

Skoda Citigo Style commandée (78) le 30 janvier et livrable me dit mon bon de commande mi-avril, donc 2.5 mois. délais max me dit le même document le 30 avril.

Pour les râleurs qui ne parlent pas l'anglais, si vous êtes sur PC (pas sur mobile) activez en bas dans l'engrenage : - Sous-titres, anglais générés automatiquement. - Re-cliquez sur traduire automatiquement - Choisissez français puisque c'est votre langue natale (si c'était allemand, Hindi, Espagnol etc...aussi simple). Et magie vous avez les sous-titres en français, bon un traducteur professionnel râlerai aussi mais vous avez 80% de bonne compréhension, là c'est un robot traducteur qui bosse pour vous. Elle n'est pas belle la vie !

J'ai testé chez Skoda dès son arrivée en concession la Citigo iV fin janvier 2020. Ayant beaucoup lu et vu de tests sur ce véhicule et ses jumelles du Groupe VW, il est clair que j'en savais aussi plus que l'équipe commerciale, du reste très sympa, et qui apprends très vite de l'intérêt qu'ils ont à avoir cet ovni à vendre 16/17k€ neuve batterie comprise.donc sans location ni limitation de km/an. Les 3 concessions VW, Seat et Skoda sont à qq centaines de mètres, seul Seat faisait grise mine, le vendeur n'ayant rien reçu me déconseillait le véhicule électrique, sans avenir pour lui ! Revenons à Skoda le test sur route fait, le premier pour le service commercial de la concession, et bien le bon de commande a été signé dans la foulée, incroyable cette voiture, confort, habitabilité, et qualités route, autoroute. Délais de trois mois contractuels, donc courant avril, j'y reviendrai dans ce forum à la réception. Madame a choisi la version style, jantes alu, noire, etc...Deux câbles de recharge livrés dont un type 3 Mennekes, je n'ai pas testé la recharge rapide CCS, et ce serai cool si le trio électrique "Skoda./ VW / Seat" pouvait accéder au bornes UNITY et bénéficier du premier niveau de prix réservé principalement aux véhicules allemands et coréen je crois qui ont créé cette association. Tiens j'ai vu que la radio était en DAB, pas mal pour écouter de la musique de qualité à bord vu le silence à bord. Il me reste à préparer son arrivée, à installer une Wallbox 7kW dans mon garage pour être tranquille, j'attends d'EDF et d'Engie leurs devis respectifs pour faire mon choix. J'aurai pu rester sur mes prises 16A mais bon ça me saoule d'attendre des heures d'avoir fait le plein. A suivre...

L'affaire Ionity traitée par Jean-Luc Moreau sur RMC dans l'émission Votre Auto du 19 janvier dernier à ré-écouter ici à 23mn 35s: https://podplayer.net/?id=93285317

Je pense qu'avec 9 kVA ça ira nickel.

Merci à tous belles propositions de réponses entre Wallbox chinoise, Wallbox DIY, abonnement Leclerc et les infos en lien ça m'aide bien. C'est sympa pour mon arrivée sur ce forum. Bon je vais me gratter la tête maintenant

Pour le moment Kevin je n'ai pas acquis de Wallbox, les prix m'effraient je crains qu'ils soient majorés artificiellement (comme dab...) de la subvention de 300€ dite CITE donc ils prennent + 300€, ton exemple 290€ de Wallbox est édifiant même avec 20% de TVA puisque venue direct de Chine le vrai prix est autour des 360€ / 400€. Quand je vois le prix de cette prise Greenup Legrand on ne peut saluer que le talent marketing de cette boite pas celui des électroniciens ou développeurs logiciels Legrand puisqu'elle est...vide ! Tu penses que ton artisan installerait dans mon secteur 78 ?

Ok avec toi chgro1 c'est un peu là où je pensais aller tu tarif bleu EDF 6kVA normal à un truc genre -10% HP/HC. Curieux qd même sauf Engie (je ne recommande pas) les fournisseurs ne proposent pas un pack spécial vas, avec par ex location ou achat de Wallbox