JLDA

Bonjour, j'ai eu plusieurs fois à réinitialiser l'appli c'est jamais évident, souvent plusieurs tentatives, il faut utiliser le compte Hunday. J'avais les deux, au départ (il y a 3 ans) on créait un compte bluelink pour lancer l'appli puis apres il fallait utiliser le compte Hunday ! Si c'est le véhicule qui refuse de se connecter au réseau (ça m'est arrivé une fois) il faut faire un reset avec le petit bouton dédié sur tableau de bord central (solution donné par service concession au tel : OK)

Bonjour, suite à mon dernier message sur rappel Ioniq électrique 2019: J'ai donc déposé mon véhicule à la concession de St Étienne début de semaine ; l'intervention consiste à faire circuler le liquide de refroidissement au moyen d'un outil fourni par Hunday (pompe plus filtre qu'ils venalent juste de recevoir) Pour Info la batterie du E call que la marque préconise de changer au bout de 3 ans, coûte environ 80€!! Beaucoup de clients refusent l'échange !! Je ne sais si en cas de batterie défectueuse ça bloque juste la fonction e call ou si cela pertubed'autres fonctions ? Voir forum sur ce dossier E call Bonne journée. JLD

Bonjour à tous ! Alors que je récupérai mon véhicule ioniq électrique après la révision des 3 ans à la concession l'accueil SAV m'a demandé de ramener ma voiture rapidement car un rappel venait de tomber : nettoyage du circuit de refroidissement ?? Durée intervention 1/2 journée ! Pas de courrier ou de mail mais uniquement demande verbale lors de ce passage en concession ? Propriétaires de ioniq avez-vous reçu une demande de retour pour ce rappel ? PS :la batteries a été changé il y un an suite rappel default risque incendie. Merci d'avance pour pour vos réponses ! Rdv lundi pour cette intervention, si j'ai plus d'info je les communiquerai sur ce forum ! Bonne soirée à tous !

Bonjour à tous Je possède une ioniq exécutive depuis deux ans et j'étais complètement emballé par ce véhicule, confort, efficience.. Fin décembre j'ai conduit ce véhicule à la concession suite rappel échange batterie et révision 2 ans, Ras prêt véhicule et intervention dans la journée ! Une semaine plus tars concession me rappelle pour mise à jour qui serait arrivé après date échange batterie lors de la restitution le réceptionniste me montre que l'isolant sous le capot est dévoré par les souris et plein de déchets de mousse dans le moteur !! J'ai nettoyé mis des sachets poison dans le moteur, de nouvelles attaque de la mousse, passer bombe peinture la noir sur la mousse.. Aujourd'hui je viens de voir que le niveau liquide refroidissement bien en dessous du mini ? Durite, fuite dans batterie ? Compte tenu du fait que pendant 2 ans je n'ai jamais eu le moindre problème je me demande si les souris n'étaient pas dans la batterie neuve (alvéole ??) visite cet après-midi chez concessionnaire ? Connaissez vous des cas similaires après échange batterie ? Par avance merci si vous avez des infos sur ce problème ! Cordialement JLD

Bonjour, J'habite la région Stéphanoise. Je viens de faire l'acquisition d'une IONIQ "executive" 38kw. Remise Véhicule de démonstration plus remise hyundai janvier de 3500€. Je commence à être familiarisé avec les différents menus !! J'ai effectué un premier trajet aller retour St Étienne--Sud de Valence Soit environ 240km. Je suis parti avec batterie à 98%, retour batterie à 30% avec 90km d'autonomie en roulant "cool" mais comme avec mon ancien diesel ! Je suis très satisfait car c'est un trajet que j'effectue régulièrement ( visite chez mon fils) Je souhaitais un VE qui me permette de faire le trajet sans avoir à recharger et avec une marge de sécurité ! Pas d'autoroute bien sûr trajet par col de la République ! À bientôt pour partager mon expérience avec ce VE !

Bonjour, propriétaire d'une ioniq depuis 2 semaines je me pose la même question ? À partir de quelle température doit-on cocher le mode hiver ? La batterie est réchauffée uniquement pendant la charge ou également en roulant ? Je n'ai rien trouvé sur les forums ? Merci pour vos réponses JLD