Oz Iris

Donc ça vaut les 1550 euros ? Tu l’as eu à ce prix là aussi ?

Merci beaucoup pour tes réponses

Du coup ça fonctionne aussi sur le MCU2 ? Et tu es content de ton MCU2 ? Ça change vraiment la vie ? On me le propose à 1550 euros la. J’ai pas encore donné ma réponse. Ça vaut le coup ?

Hello, vu que certains ont posé la question, avec plus d’un an de recul, ça fonctionne toujours aussi bien quelques remarques : - j’utilise une clé usb 4g avec un abonnement free. Ça fonctionne hyper bien. Sur toute la route paris / Toulon que je fais régulièrement. (Une petite zone morte aux alentours de Auxerre mais c’est tout). Sur du flux vidéo netflix etc : nickel - j’utilise également un transmitter fm pour ne pas avoir de latence. Je change entre 87,5 fm et 87,8 dépendant ou je suis. - j’ai également un switch hdmi avec une télécommande et je peux passer de mon firetv, à mon mirroring iPhone, en passant par la ninentendo switch. j’en suis très content. sinon, comme tout possesseur de MCU1, j’ai été victime de la fameuse puce emmc qui a foiré. Résultat : mon écran est dead. on me propose de le réparer gratuitement ou de faire l’upgrade MCU2 pour 1550 euros. J’ignore si mon système continuera de fonctionner. Et je me dis que je dois retirer le montage avant de passer chez tesla pour la réparation. Pas envie qu’ils posent trop de questions j’attends le nouveau eMMC en commande pour le moment… donc question, vois savez si ça continuera de fonctionner avec un MCU2 ?

Y’a toujours une sécurité qui enclenche un retour automatique si la vitre détecte un bras ou autre. mais le besoin n’est pas de le faire depuis l’autre bout de la ville. Même en visu, ce serait suffisant, comme pour le summon. Juste histoire de fermer les vitres que les gosses ont oublié de remonter. Ou, comme dans mon cas, ouvrir la vitre juste à côté du véhicule le temps que cette satanée poignée soit réparée.

Je relance ce vieux sujet mais c’est vrai que cette fonction aurait été pratique pour toutes celles et ceux qui ont le fameux problème de la poignée qui sort mais qui ne déclenche pas l’ouverture. ca aurait été pratique de pouvoir ouvrir pour enclencher l’ouverture depuis la poignée intérieure le temps d’aller faire réparer sa vitre... quand ma poignée conducteur fait des siennes, je suis obligé de me contorsionner depuis le siège passager, c’est pas très pratique... je ne sais pas si y’a un workaround pour pouvoir activer cette option...

Et du coup, j’ai pas trop d’hésitation à NE PAS dépenser 2500 euros pour l’upgrade vers le MCU2 qui va sortir

Hello, petites nouvelles, tout a été mis et installé et tout fonctionne parfaitement - le mirroring pour utiliser Waze en roulant et lire mes pdfs de l'équipe sur grand écran quand la voiture est en charge ou que c'est ma femme qui conduit - le fireTV stick amazon pour accéder à Netflix, Amazon Prime Video, myCanal, popcorn etc. ainsi que quelques jeux et disposer d'un "vrai" navigateur web (amazon silk est déjà très bien, j'ai pas eu besoin d'installer firefox). J'ai ajouté un chargeur à induction pour mon iPhone, ainsi qu'un hotspot wifi pour éviter d'utiliser mon tel en partage de connexion et les installs sont terminées Merci à tous les contributeurs de ce post.

Hello. Merci pour le lien. Mais du coup, y’a une grosse différence de prix par rapport à la commande de la même pièce directement chez Tesla ?

Hello, avis perso également: si tu fais dans les 150/200km par jour et que tu fais des grands trajets moins de 10 fois dans l’année, n’hésite pas : prends une S. Le temps de recharge ne sera pas un critère discriminant.. de plus, avec tous les nouveaux SuC qui arrivent cette année, tu pourras faire des pauses plus courtes La sensation de « premium » est bien meilleure dans la S que dans la 3, malgré qq gadgets en moins... je la trouve mieux finie... tu auras plus la sensation de rentrer dans une voiture unique : il y en a moins dans les rues, elle est plus spacieuse, plus confortable, et puis les poignées qui sortent automatiquement, c’est quand même archi classe

Hello, j'ai compilé dans un fichier google sheet les besoins de l'install complète avec produit, description, prix et lien, ai-je oublié quelque chose ? https://docs.google.com/spreadsheets/d/1l46jawhuSyE6ndE9vVRxBdW77PyZPeb4g7pMa1cQB0E/edit?usp=sharing Dès que j'ai votre go, je commande tout ça et vous tient au courant du reste de l'aventure

super idée. Intéressé par cet upgrade également

Post génial ! Merci à vous 2 ! J'étais justement en train de compiler vos 2 posts pour une install qui déchire. Du coup, toi, tu n'as pas mis le séparateur hdmi pour pouvoir choisir l'envoi du flux entre ton firestick et ton cable hdmi-lightning pour pouvoir répliquer l'écran de ton iphone sur le MCU? tu perds waze et un semblant d'apple car, non ?

Hello les amis propres ! J’ai osé passer le cap, moi, fidèle ancien pollueur, j’ai laissé mon AUDI A6 V6 TDI au garage au profit de l’aventure électrique.. Je suis aujourd’hui l’heureux propriétaire d’une Tesla Model S P85D achetée d’occasion (03/2015 - 60000km). Dans cette présentation, je vais tacher d’expliquer les voitures que j’ai eue et pourquoi, et les raisons qui m’ont poussées à chercher de l’électrique, et pourquoi spécifiquement ce modèle ...enfin, je vais vous donner mes premières impressions après un mois de conduite :) J'aime les voitures sans être passionné au point d'y mettre des fortunes, après ma première Renault 19 sur laquelle je me suis fait la main après mon permis, je suis passé à AUDI A6 phase II, un bon vieux 1,9L TDI qui faisait le job du confort sans être un monstre de puissance :) Puis, professionnellement, j'au eu l'opportunité d'habiter aux US (en Californie) quelques années (de 2006 à 2011), et comme tout néo arrrivant, j'ai pris - le temps de prendre mes marques - une sorte de mini SUV: un Ford ESCAPE.. que j'ai laché au bout d'un mois tellement il était lourd, incomfortable, bruyant, etc. Des pétites dans les yeux m'ont fait acheté une Ford Mustang 2007, qui faisait beaucoup de vroom vroom sans en avoir vraiment dans le ventre, puis j'ai pris une Nissan 350Z (l'une de mes voitures préférées avec le recul...) avant de me faire plaisir la dernière année avec une corvette décapotable Z06 de 2010... Mon retour en France, le prix de l'essence et le climat parisien aidant, j'ai abandonné les moteurs essence et les décapotables puis je suis revenu à mes premières amours en prenant une AUDI A6 V6 TDI ambition luxe. Rien à dire : confortable, puissante, etc... Mais qui me faisait débourser entre 300 et 400 euros de diesel par mois... J'ai toujours hésité à prendre full électrique parce que je bouge beaucoup et souvent de manière improvisée. Puis je me suis dit, que je bougeais bcp en ile de France, habitant Paris avec des parents et des amis éparpillés en banlieue proche et lointaine, j'avais des appréhensions... finalement, pas si fondées que ça. J'ai donc jeté mon dévolu sur une TESLA model S P8SD pour plusieurs raisons : - d'abord l'esthétique des modèles performance avec les jantes 21, les étriers rouges, le becquet arrière - ensuite la puissance: je ne voulais pas économiser en carburant au détriment de la puissance - puis un modèle 2015 parce que c'est le dernier avec les vrais full 3 sièges baquet à l'arrière et les 2 places supplémentaires dans le coffre - le double chargeur sur ce modèle - les superchargeur tesla gratuit et à vie - et le reste de garantie 8 ans en km illimité bilan : il me semlbe impossible de revenir à une voiture thermique aujourd'hui... le calme, le confort de conduite, la puissance, et très peu d'handicap à a conduite urbaine en termes de recharges.. je vous en dirai plus après mes premiers long voyages :) Voilà voilou. Pour le reste, j'aime les voyages, le foot, le piano, et je fais accessoirement des tours de magie pour mes amis ;)