ChrisPau64

A titre de curiosité, quels sont les délais de livraison pour les gens qui commandent maintenant ?

Du coup c'est Xpeng qui les vend ? Je trouve ça bizarre pour un véhicule qui est sorti depuis un an en Chine qu'on ne trouve pas de barres de toit.

Bonjour, Si des gens commandent ces jours ci, quelles sont les offres de LOA que vous avez et quels sont les délais annoncés ? Je commence à regretter ma décision de ne pas y aller, alors je suis curieux...

faut ouvrir le site depuis un ordi Depuis le smartphone en effet on ne voit pas

Pour info, y'a plus de stock livrable, tout a été vendu ! en tout cas sur LR et Performance. source un CC

Moi j'ai une suggestion, mais physique : avoir une banquette coulissante pour gagner en capacité de coffre Ca ne doit pas coûter si cher que ça, et ça permettrait de faire un compromis entre le marché chinois ou on privilégie les passagers et le marché européen qui veut des volumes de stockage plus gros

OK donc ça charge normalement sur les bornes Tesla, en 400V donc ? quelqu'un a déjà testé le 10/80 sur une borne tesla pour voir ?

Bonjour, Vous avez vu cet article ? https://www.frandroid.com/marques/xpeng/2400078_les-excellentes-xpeng-electriques-ont-un-gros-probleme-de-recharge-avec-les-tesla-superchargeurs Est ce que quelqu'un a déjà chargé sur un SuC Tesla ?

oui, mais il y a le dépannage à domicile. Ca c'est quand même énorme. Mon collègue avec sa modèle 3 a du faire venir 3 fois un "ranger" en 6 ans, toujours très efficace. Dommage que les autres constructeurs ne s'en inspirent pas.

La conso sur tous les véhicules électriques est plus élevée à froid sur les 10-15 premiers kilomètres. Ca m'est arrivé très souvent avec l'id3 ou la mégane

Il n’y sera que demain

Oui ils ont ajouté 15 cm et pourtant le volume du coffre est plus petit que la génération 2 que j’aie

banquettes rabatues en effet il en case une de plus. Mais honnetement ça m'étonne, ayant vu les 2. Le manque de coffre pour ma famille de 5 personnes et la dureté du siège du milieu font d'ailleurs qu'on ne prend pas le G6. Le model y non plus d'ailleurs, car trop de défaut pour moi (absence radar proximité, pas de vue 360, pas d'écran face à la route, ....) Donc on va rester sur le 5008 pour le moment. J'attends toujours un véhicule avec 5 vraies places. Ou sinon j'attends 2 ans de plus que mes 2 ados soient partis, et là je prendrai peut être le G6 que j'ai trouvé très bien sinon

oui mais l'offre de Xpeng est particulièrement intéressante, là. Tu ne prends quasi aucun risque en prenant la LOA, même financier. Le seul hic c'est le réseau pour les réparations éventuelles.

Pour Carplay sans fil, pour comparer même soucis avec id3 ou mégane e-tech, la connexion est capricieuse. Pas sûr que ça vienne vraiment de la voiture... Il faut parfois se reconnecter manuellement. Si c'est pareil sur le G6 c'est franchement pas gênant.

Surtout qu’en plus j’ai entendu ce qu’il proposait aux personnes qui avaient rendez vous en même temps 🤣🤣🤣 du coup eux ils ont pu commander🤣🤣🤣

Pour la petite histoire, pas pu parler au commercial car son chef des ventes m’a programmé le rdv alors qu’il avait déjà des clients prévus, à qui il a vendu donc papiers à faire etc… et je ne pouvais pas attendre une heure. par contre il m’a dit que la valeur de rachat proposée n’était pas normale et il va me refaire une offre. J’espère que ça sera intéressant et pas trop tard pour prendre un véhicule en stock

Oui pour une famille de 3 ou 4 c’est parfait. mais je vois mal faire un trajet de 300 Kms sur la place du milieu qui est bien plus dure que les 2 autres qui sont très confortables. pour chgros, oui pour le coffre de toit à condition d’avoir des barres de toit (je trouve ça étonnant qu’elles n’existent pas) coffre sur boule, why not mais ça oblige à prendre l’attelage… et à acheter un coffre

Essai aujourd’hui à agen pas de pot, le commercial avait 2 rendez vous en même temps et du coup il n’a pas pu nous recevoir mais on a pu faire l’essai Voiture très sympa à conduire, geek au possible, j’ai trouvé l’interface et les commandes très intuitives. Intérieur très cossu, ça fait premium, de meilleure qualité que tesla. les traductions sont hasardeuses encore malgré les mises à jour « tronc » pour coffre (trunk en anglais)… mais les commandes vocales en anglais marchent très bien tres bonne idée d’avoir le son de la conversation téléphonique dans l’appui tête mais… déception sur la place à l’arrière en largeur, le confort plus sommaire de la place du milieu, et la taille du coffre vis à vis de mon 5008 actuel. Famille de 5, que voulez vous. Et pourtant elle fait 10 cm de plus que le 5008. Même le coffre du g9 est plus petit que celui du 5008 malgré 25 cm de plus, je ne comprends pas 😢 sans ça j’aurais signé de suite je pense. la je vais réfléchir

Discussion avec commercial aujourd’hui (ça y est je me rappelle pourquoi je déteste acheter des voitures neuves …) il me dit que le loyer sans la perte pécuniaire sera plus élevé car il y a un taux promotionnel… or le coût total de la Loa serait de 51000 en cas d’achat alors que le prix de départ avec remise serait de 45500 cet écart est pour moi rédhibitoire et bien plus important que ce qu’on a pu voir ici sur le forum… donc ça me soule de me faire balader

un peu déçu par l'offre quand même car le prix total en cas d'acquisition serait de 51 000 à peu près alors que le prix remisé est de 46300.

Offres reçues ce jour LOA 49 mois / 80 000km Valeur de rachat : 17 445€ Loyer avec protection pécuniaire inclus Sans apport: 686,78€/mois 9 350€ d'apport : 499,02€/mois long range avec options peinture

Oui quoi qu’il arrive, le manque de radars de Apple CarPlay et le rayon de braquage pourri de la tmy y ne changeront pas

Finalement j'ai eu la concession d'Agen, essai prévu samedi. Le commercial m'a confirmé que les délais d'attente pour les intérieurs blancs sont élevés, alors que les délais pour les intérieurs noirs sont 4 à 6 semaines, avec ou sans attelage peu importe m'a t il dit. Je vais enfin pouvoir décider entre TMY, Scenic, id4 et G6, même si j'ai un peu mon avis sur la question Le seul truc qui m'embête c'est de ne pas avoir de barres de toit (en tout cas pour le moment) disponibles pour la G6

Je crois que la demande est forte. De mon côté je n'ai aucune nouvelle de la concession d'Agen a qui j'ai demandé une offre, des renseignements et un essai alors que je suis prêt à faire feu rapidement. J'ai essayé avec la concession de Bordeaux, mais il m'a dit qu'il préférait que je vois avec Agen car c'est plus près de Toulouse où j'habite Donc ils doivent vendre assez pour ne pas être "morts de faim". En attendant moi j'étais prêt à aller chez eux, mais bon si j'ai pas de nouvelles dommage.