Derrick92

Le but de TF1, ce n'est pas d'informer, mais de vendre du temps de cerveau disponible à Coca-Cola et autres (ou Breizh cola, boycott oblige). Ils continuent donc à surfer sur la vague du Tesla-bashing, en pensant que c'est encore vendeur, même si objectivement, quand on regarde le bide total du "Tesla takedown" du WE dernier, la vague commence sérieusement à refluer.

J'espère que, comme moi, vous avez été convaincu par la grande journée anti-Tesla de samedi. 12 personnes rassemblées à Beauvais, on avait pas vu un tel attroupement dans l'Oise depuis les soldes sur le Nutella à l'Intermarché de Compiègne. Du coup je vends ma Tesla pour acheter de la 8.6.

Je ne vois pas ce que çà vient faire dans le débat, on parle de ses réussites professionnelles. Et sur ce sujet, Elon Musk est sans conteste l'un des plus grands entrepreneurs de notre époque, on ne peut pas lui enlever çà, à part pour faire gonfler sa bien modeste audience sur youtube en surfant sur la mode du Tesla-bashing.

Helena, 400.000 abonnés sur Youtube, qui nous explique pourquoi Elon Musk, le mec le plus riche du monde, qui a révolutionné la mobilité électrique et enterré la NASA, "a tout raté". Merci pour la tranche de rire.

Etonnant, à en croire les "sources bien informées" sur les médias mainstream, les Tesla seraient "invendables en occasion". Avouez, vous l'avez donné, avec un mars dans la boite à gant ? Et donc retour au thermique. Financer les pétromonarchies qui bâchent les femmes ou balancent des homos du haut des building, c'est vraiment mieux que de "soutenir Musk" ? J'ai un léger doute là.

On a une vision déformée des choses quand on lit les forums ou, pire, les "rézosocios". On a l'impression que le monde entier est "contre Tesla" et on sue à grosses gouttes dès qu'on la laisse garée pendant 30 secondes dans la rue. Dans la vraie vie, 99,9% des gens se fichent totalement des débats sur Musk et personne ne m'a jamais interpellé ou regardé d'un air mauvais au volant. J'habite un coin très (trop ?) bien équipé en Tesla, nombre d'entre elles dorment dehors et je n'ai jamais constaté de visu de dégradation. Mais personne n'est jamais à l'abri, il suffit d'un ou deux excités, et j'ai récemment vu une 208 rayée de partout (sans doute l'œuvre d'un de ces collectifs "anti-bourgeois").

Vous êtes gentils. Dresser des listes de personnes à cibler, çà nous rappelle autre chose que la mafia. (je sais pas, ceux qui se référent en permanence aux années 30 vis-à-vis de Trump et Musk pourraient nous aider à trouver la bonne analogie)

Voilà, çà c'est du vandalisme sympa. Qui ne s'est jamais retrouvé sur le bord d'une route avec un besoin pressant mais sans papier à portée de main ? Au moins grâce à ces torchons remplis de fake news directement collés sur la portière, on ne sera plus obligé d'aller arracher des fougères. L'écologie avant tout.

J'ai essayé de mettre une touche d'humour, de brouiller les pistes pour inciter à la réflexion, çà me parait utile en ces temps troublés où les débats sont des guerres de tranchées dans lesquelles on devrait choisir une extrême ou l'autre, sans nuance.

Arrêtons de voir systématiquement le verre à moitié vide : Donald Trump est un des rares dirigeant à avoir fait publiquement l'acquisition d'une voiture électrique (avec le roi Charles III, véritable pionnier de l'électromobilité). Il est important que nos dirigeants montrent l'exemple (un des arguments des anti-VE étant : on vous oblige à acheter un VE mais les ministres n'en achètent pas (#complot)). Je ne doute pas qu'on le verra d'ici peu tweeter que sa Tesla est FORMIDABLE.

Ou peut-être que c'est plutôt une AI qui gère le DOGE à sa place (çà expliquerait beaucoup de choses).

kWh. Sinon, vous avez eu beau temps sur Mars ? (vous étiez invité chez Elon c'est çà ?) 😁

Effectivement y'avait un problème de câblage dans l'armoire ZePlug de ma copro. En fait, après l'installation d'une nouvelle borne sur la place d'un voisin, je me suis mis à avoir des coupures d'alimentation de ma borne. J'ai fait une demande d'intervention et 2 techniciens sont venus. Ils ont fait moult tests, et en ont conclu que ma borne n'était pas détectée par ZePlug (ou quelque chose comme çà), m'ont parlé de problème de délestage et que y'avait un problème de disjoncteur et d'un autre composant dans l'armoire. Finalement ils ont tout refait, remplacement disjoncteur et câblage, çà a pris 4 heures, mais çà fonctionne nickel sans coupure. Et comme attendu uniquement en HC, sauf si activation préalable dans l'espace perso. En tout cas la réactivité de ZePlug a été top.

Je suis abonné Zeplug Eco depuis un peu plus d'un an. Jusqu'à maintenant, je rechargais indépendamment en HC ou en HP. Hors depuis hier, la charge s’interrompt en HP à peine 1 à 2 minutes après le début de la charge. La voiture (Tesla Model 3) m’indique un défaut d'alimentation de la borne et le voyant de la prise sur la voiture est rouge. La borne est alors complétement éteinte (pas de voyant). J'ai appelé le service client qui m’apprend que mon abonnement Eco ne couvre que les HC et que, pour recharger en HP, il faut que j’active au préalable, et ce à chaque fois, le bouton "recharge en HP" sur mon espace client (l'option se réinitialise toutes les 12 heures). Est-ce une nouveauté sur l'abonnement "Eco" ?

Il est faux de dire qu'on n'est sanctionné que si on dépasse la vitesse de la 3ème colonne. La tolérance de 5 km/h n'est pas un "cadeau" fait à l'automobiliste, mais une marge destinée à compenser l'incertitude de mesure du radar (qui est de l'ordre de 5 km/h ou un certains pourcentage pour les vitesses > 100 km/h). Exemple, vous roulez à 52 au compteur de la Tesla. Si le radar a une incertitude de mesure de 5 km/h, alors il peut vous enregistrer à n'importe quelle valeur comprise entre 47 et 57 km/h. Dans le meilleur des cas, vous serez enregistré à 47, et la vitesse retenue sera de 42 km/h. Mais dans le pire des cas, vous serez flashé à 57, et la vitesse retenue sera de 52 km/h. D'où amende. C'est assez improbable, mais pas impossible non plus. https://www.caradisiac.com/stop-a-l-intox-les-radars-peuvent-flasher-des-1-km-h-de-trop-168043.htm