papymomo

Dans ce cas là, j'ai vu qu'il y a un tarif encore plus interssant que le tempo : l'offre "Vert électrique auto", à condition, effectivement, de ne consommer qu'en heures creuses. Exemple, en 6 kVA : abonnement : 15.05 € + 0.13 €/kWh (en HC). Petit inconvénient : les heures creuses qui peuvent varier d'un région à l'autre, mais avec un maximum la nuit quand même. Avantage : moins cher que Tempo, et absence de prise de tête avec les couleurs. Je pense que c'est la meilleure offre en copro avec linky dans le garage.

Oui, c'est possible, ça a été fait sur la Peugeot e-208.

Câble T2 ? Outils de dépannage ? Triangle de signalisation ? Gilet(s) jaune(s) ?

Sur les Méganes, il y a les deux, non ? Un frein à main électrique classique et un blocage de transmission "P" sur le sélecteur de marche. Me trompe-je ? "On resent assez bien le doigt de "boite" qui s'enclenche si on est dans une pente et relâche les freins (au pied) après un appui sur P." Là, je pense que tu parles du "P" du sélecteur de marche, mais, est-ce qu'on le ressent aussi sur la R4, et aussi sur la R5, dépourvues de ce bouton "P" sur le sélecteur ?

Bonjour, Je n'ai pas bien saisi la fonction exacte du bouton "P" sur ce véhicule. Sur mon véhicule actuel, comme sur beaucoup d'autres, il y a ce bouton qui est, en fait, le frein à main électrique. Et il y a aussi la position "P" (parking) sur le selecteur de marche qui bloque mécaniquement la transmission. Sur la R4 : un seul bouton. Que fait-il exactement ? Est ce qu'il actionne juste le "frein à main" ? Ou juste le blocage de transmission (ça m'étonnerai) ? Ou les deux, quand on coupe le contact, par exemple ?

Ma commande a été établie hors stock. Et, bien sûr, je ne vais pas l'avoir demain.

J'ai commandé (via un concessionnaire), la version techno, vert Hauts de france, sans le toit noir. En plus, c'est moins cher.😉

Bon, c'est rétabli. Merci à l'équipe. 😉

Bonjour, Je ne reçois plus de mails concernant les sujets suivis. D'autres ont-ils ce problème ?

Bonjour, Pour ne plus avoir besoin d'un chausse-pied pour pénétrer et s'extraire de la 208, je me suis laissé tenter par ce véhicule en version techno, couleur vert-hauts-de-france, muni du pack extended grip. Commandé le 30 janvier. Livraison prévue début avril. Le délai vous paraît correct ?

Je me demande si ça fonctionne ? Sans liaison réelle à la terre ?

Bonjour, Quelqu'un a-t-il expérimenté cette option ?

Oui, bien sûr, on peut faire avec, mais je trouve ça un peu "encombrant". Comme je le disais plus haut, quand je pars pour une longue distance, il me paraît plus logique que s'affiche les données de l'arrivée prévue pour une recharge ou pour la destination finale plutôt que l'arrivée à 200 m de mon point de départ, puis l'arrivée à 15 km plus loin, puis... etc. En fait, je ne peux jamais connaître l'heure d'arrivée prévue à destination, sauf vers la fin du trajet.

Dans ABRP, en faisant un clic droit (sur pc) ou un appui long (sur smartphone) sur la carte, on peut choisir d'ajouter une étape (pas forcément pour charger) ou un repère sur un trajet. Un repère est juste un point de passage qui peut différer de l'itinéraire calculé mais par où on veut absolument passer sans s'arrêter. Il ne devrait donc pas être pris en compte comme étape et c'est ce qui se passait avant cette version 7.

Bonjour, Je constate, sur pc et smartphone, que cette version 7 transforme systématiquement les point de passage (repères) en étapes. J'ai cru qu'il suffisait de re-transformer ces "étapes" en repères et ça semblait fonctionner, mais, non, après enregistrement et rechargement du trajet, tous les repères sont à nouveau devenus des étapes. Conséquence de ce fonctionnement : L'affichage des destinations avec leurs distances, temps de parcours, heures d'arrivée, sur le téléphone et, surtout, sur l'écran du véhicule (en bas à gauche) devient quasiment inutile. On n'a généralement pas besoin de savoir à quelle heure on arrive dans 200 mètres. On veut surtout être informé de l'arrivée à la prochaine étape (charge, pause, ...) ou à la destination finale. Aurais-oublié quelque chose ?

Nouvelle maj proposée : 6_0432_23.2144.1 Quelqu'un l'a faite ?

Oui, et, du coup, ça ne fonctionne plus avec la voiture. 😕 Comme après chaque nouvelle version, il va falloir attendre les prochaines maj...

J'ai eu ce problème côté passager. J'avais pensé, moi aussi à un défaut mécanique et j'ai fait 270 km avec un sac poubelle scotché sur la porte. A l'arrivée chez mon garagiste bien aimé, celui-ci m'apprend que c'est juste un coincement entre les lèvres de la portière.🤪. Un petit coup de WD 40 et c'est reparti.😄

Non, un jour tempo commence à 6h et se termine à 6h le lendemain. Donc c'est rouge jusqu'à 6h demain, mais, entre 22h ce soir et 6h demain matin, c'est le tarif rouge heures creuses (0,1460)

C'est toujours comme ça avec ABRP : chaque nouvelle version amène son lot de bugs qui peut rendre l'appli inutilisable.

La plupart du temps, il faut juste appuyer sur un bouton du boitier qui fait changer l'intensité de charge de manière cyclique.

Dans le kit Legrand, il y a toujours la patère. Ce qui t'est peut-être proposé plus cher, c'est le kit Legrand connecté. A voir.

Ben, justement, tu affirmais plus haut ne jamais utiliser le mode parking. Tu voulais peut-être dire : ne jamais l'utiliser contact mis ?

Sur la 208 ? Comment tu fais ?