papymomo

Non, un jour tempo commence à 6h et se termine à 6h le lendemain. Donc c'est rouge jusqu'à 6h demain, mais, entre 22h ce soir et 6h demain matin, c'est le tarif rouge heures creuses (0,1460)

C'est toujours comme ça avec ABRP : chaque nouvelle version amène son lot de bugs qui peut rendre l'appli inutilisable.

La plupart du temps, il faut juste appuyer sur un bouton du boitier qui fait changer l'intensité de charge de manière cyclique.

Dans le kit Legrand, il y a toujours la patère. Ce qui t'est peut-être proposé plus cher, c'est le kit Legrand connecté. A voir.

Ben, justement, tu affirmais plus haut ne jamais utiliser le mode parking. Tu voulais peut-être dire : ne jamais l'utiliser contact mis ?

Sur la 208 ? Comment tu fais ?

Oui, mais c'est officiel et je le sais depuis ce matin à 6h00. Ça me suffit. Les prévisions de pointes à plus de 2 jours, par les temps qui courent, pfff !🤪

Moi, j'ai l'appli Tempo Info (bricolée par Hellowatt) en widget. Je la trouve plutôt fiable.

C'est ce que je ne comprends pas : c'est quoi, ce "coût minimal" ? Édit : oui, j'ai compris, c'est le minimum qu'il faut charger. Il me semble que ça n'existait pas avant. Si ?

C'est partout.

Oui, bien sûr d'ailleurs, à ce propos, je suis obligé de dégrader de 22% (au lieu de 15%) pour rattraper encore une erreur de abrp qui considère que la batterie fait 50 kWh utiles à l'origine. Mais ça ne règle pas le problème.

Oui, au début, c'est à peu près correct. Ma batterie ne fait plus que 39 kWh. Les durées de charge devraient donc être plus courtes.

"Dans la vraie vie" : sur borne Evzen (pendant les courses), le 26/01 : 31% -> 100% : 49 mn le 05/10 : 56% -> 100% : 39 mn ABRP qui tiendrait compte, depuis la dernière maj, de l'équilibrage des batteries ?...Tu y crois, toi ? Et puis, presque 2h pour l'équilibrage , c'est un peu gros, non ? Pour ce qui est de la question subsidiaire : Ce n'est pas une question de besoin. C'est juste que, depuis un moment, les courbes de charge des véhicules selon ABRP me semblent fausses (plutot pessimistes). J'avais déja remarqué ça avec un Elroq 50. Je me suis amusé à tracer la courbe de charge soc/durée de la 208 en utilisanr abrp de % en % : c'est assez éloquent. C'est ça qui est génant : les temps de charges sont un peu forts au début et s'accelèrent beaucoup trop en fin de charge.

Paramétrer la cible (soc à l'arrivée ?) à 100% est impossible (99% max). Mon "arrivée" à 100% est due à la courte distance (400m) depuis la borne. Et, oui, le type de chargeur est bien CCS. Ce que je ne comprends pas, c'est que j'utilise cette appli depuis 5 ans, sur pc et smartphone, avec la même voiture et en faisant souvent le mêmes trajets et ce bug arrive maintenant, surement après une maj. Est ce que toi, par exemple, tu pourrais essayer de programmer le même trajet, ou l'équivalent, avec la même voiture (208 de 2020) ?

Oui, c'est bizarre. Je n'arrive toujours pas à comprendre la gestion de cette appli : chaque maj apporte son lot d'améliorations accompagné d'un lot de bugs plus ou moins récurrents.

Problème revenu : temps de charge délirant J'ai essayé le login/logout, le changement de véhicule : rien n'y fait. Bug transmis depuis un bon moment à la maintenance abrp. Suis-je le seul à être confronté à ce bug ?

Peut-être voir dans les paramètres-> batterie->soc à l'arrivée ?

Ben, en chargeant sous 8 A pendant une nuit, on peut quand même faire une centaine de km.

Ok

Ben, là, on est on copro, dans un parking, et il y a peut être d'autres exigences, je ne sais pas..

Ok, mais on a le droit de faire ça ? Je veux dire : prendre un abo de 6kVA pour une borne ?

Comme je l'ai dit plus haut, le crédit d'impot risque de disparaitre. De plus installer une borne necessite de prendre un abonnement 9kVA, ce qui n'est pas très interessant quand on ne roule pas beaucoup localement. "Donc 1500€ maximum en monophasé hors frais pour le Linky. Ça fait un reste a charge de 400€" Là, je n'ai pas compris ce que tu voulais dire.

Aides qui vont peut-être disparaitre.