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Le bruit est très faible et on entend beaucoup le réducteur quand on dépasse les 30 km/h. Je pense plutôt à un autre souci, peut-être les roulements de roues. Il faudrait peut-être essayer de trouver un garage qui accepterait de regarder. Les concessionnaires Hyundai ne sont pas très à jour sauf pour augmenter leur revisons de 300% en 2 ans

Est ce que vous avez fait la vidange du réducteur ?

Sur ma première Ioniq, je l'ai vendue à 120 000 km et aucun souci. Je n'ai eu aucune nouvelle de l'acheteur depuis deux ans (achetée neuve, conduite tranquille, toujours en mode éco). La deuxième, achetée à 90 000 km, le gars était à 300 km d'autonomie et quelques jours après, je suis monté à 330 km, donc il n'avait pas une conduite nerveuse.

Ma situation est similaire, à l'exception de l'éventualité de remplacer le réducteur par une pièce d'occasion (ils font le démontage avant, mais il faut que je m'y prépare psychologiquement et financièrement).

On commence a être nombreux, il faudrait demander un prix sur les roulements 😁. J'aurais dû épargner avant. En juin, on était parti en vacances 3000 km en une semaine et fin juillet, elle commençait à faire du bruit. Du coup, je l'ai stockée six mois le temps d'avoir l'argent. 144000km et jamais fait de vidange, quand j'avais demandé à Hyundai d'en faire une, ils m'ont dit que ça ne servait à rien.

Allez hop, à mon tour d'aller voir Révolte, 160km où j'y suis allée doucement, mais ça va, elle est arrivée entière. Je vous tiens au courant de l'évolution. En tout cas, l'équipe est accueillante et connaît très bien les problèmes des Ioniq.

J'utilise l'application Car Scanner Pro. Désolé pour la réponse tardive je ne l'avais pas vu.

J'ai mis au moins 5 minutes pour l'enlever de peur de le casser, heureusement qu'on l'enlève rarement.

Après 4 mois d'attente j'ai enfin eu une réponse de Hyundai "Après vérification de votre dossier, nous constatons que votre véhicule n’est plus couvert par la garantie constructeur depuis le 25/05/2025. Dans ces conditions, et conformément aux dispositions applicables, aucune prise en charge au titre de la garantie constructeur ne peut être accordée. Nous comprenons pleinement votre déception, d’autant plus au regard de l’entretien régulier que vous avez effectué sur votre véhicule et du montant conséquent des réparations évoquées." En janvier je dois avoir un rdv chez Revolte, on verra bien le montant total.

Surtout ne pas faire sa, le miens était au début du coffre, un matin impossible d'ouvrir la voiture, obligé d'ouvrir la porte manuelle, rabattre le siège se mettre a 4 pattes avec la lampe du telephone pour chercher. Maintenant il est dans la boite a gant 😁

La mienne de Aout 2022 avec 58000km j'ai 92,91% Je recharge dans 99% des cas chez moi sur une Wallbox 16A le reste des 1% c'est en combo quand je fais un plus long trajet

https://www.revolte.club/#intervention-form Tu as une carte de france en bas de la page et quand on clic sur la région qu'on veut il nous dis le nombre de garage branché sa donne une idée

Tu as eu 180€ de remise par rapport au devis c'est une bonne nouvelle je trouve 👍 On verra bien quand sa sera mon tour 😁

Sur le post "Remplacement roulement réducteur/moteur sur Ioniq28" Blaxad a marque le 8 août Diagnostic : Limaille dans l'huile du réducteur, usure des roulements. Ils m'ont envoyé la douloureuse : Dépose et repose du GMP = 1400€ HT Kit roulements moteur = 850€ HT Kit roulement réducteur = 470€ HT De l'huile, nettoyage, test, on arrive à 3715€ TTC Bien que le coût soit élevé, cette dépense est inévitable (actuellement, j'épargne pour pouvoir régler la facture conséquente). J'ai contacté Hyundai via leur site web en fournissant mon N°VIN, mais je n'ai pas encore reçu de réponse. Rien que le changement du réducteur, il faut compter 4000€. Comme le kit roulement moteur est à côté, je pense qu'ils vont aussi changer le moteur, car ils changent le bloc.

Merci de nous tenir informés. Il ne reste plus qu'à attendre le devis.