Bartender

Super. La notice n'est pas très claire à ce sujet.

Après avoir mis la marche arrière et réglé l’abaissement du rétroviseur comme tu veux, tu mets la marche avant et tu fais disparaitre l’image de la caméra de recul avec la flèche dans le coin supérieur gauche. Par la suite, il faut modifier légèrement la position du siège conducteur et attendre l’apparition de la boite de dialogue qui te demande si tu veux sauvegarder la nouvelle position. Tu réponds « oui » et l’abaissement du rétroviseur est mémorisé aussi. C’est en tout cas comme ça que ça fonctionne chez moi (iconic oct 2022)

Bonjour, J'imagine que tu parles de l'abaissement du rétroviseur lors de la marche arrière. Si oui, as-tu constaté que l'abaissement fonctionne normalement (quand tu passe en marche avant et de nouveau en marche arrière) jusqu'à ce que tu coupes le contact ? Si oui, as-tu essayé de sauver le nouveau réglage du profile dont le pop-up est caché derrière l'image de la caméra de recul ?

Bonjour, Je me demande quel serait le "bon prix" pour une SR+ 2021 blanche, MiUS 55kWh NMC avec 70000 km et attelage ? Sur LBC je vois les prix affichés mais j'imagine que les prix négociés ne sont pas les mêmes.

On parle ici de 12000 km... Ce qui revient à 850€ en prenant un prix moyen de 30ct/kWh. Ceci dit, je pense que je vais laisser tomber. Je ne veux pas d'embrouilles avec Tesla.

Je dois dire que je n’ai pas envisagé les choses sous cet angle. Y a-t-il un document contractuel qui interdirait de céder son compte Tesla à une tierce personne ?

Pourquoi les factures seraient à son nom puisque j'ai mis les miens (de nom et d'adresse).

Bonjour, J'ai cherché la réponse à cette question sur le forum mais sans succès. Je compte acheter un Model Y d'occasion. Le propriétaire actuel à des crédits de parrainage et ne veut plus rouler en Tesla. Il me propose de reprendre son compte Tesla plutôt que de faire le transfert du véhicule dans l'app. Je précise que je suis moi-même propriétaire d'un Model 3. Pour que tout se passe bien, j'essaye de comprendre la séquence des actions et j'aurais besoin de vos lumières. En présence du propriétaire actuel et avec sa collaboration. 1. Se connecter au compte Tesla du proprio actuel sur le web et éditer le nom, adresse, numéro de téléphone et e-mail en mettant mes coordonnés 2. Me déconnecter de mon compte Model 3 sur mon iPhone 3. Me reconnecter sur mon iPhone au compte du proprio actuel avec le nouvel identifiant et mot de passe 4. Toujours sur iPhone Compte->Recharge->Gérer le paiement : je supprime sa carte de crédit pour mettre la mienne Est-ce que cette manip présente toutes les garanties pour lui et pour moi ? Existe-t-il une solution plus simple qui me permet de récupérer ses crédits?

Pas faux, mais du coup ça devient nettement moins intéressant.

Merci. C'est bien indiqué "valable 24 mois".

En effet, c’est assez contrariant. Je me demande d’ailleurs si ce n’est pas une pub mensongère puisque la plupart des automobilistes ne pourra pas utiliser le crédit en deux ans. Pour ma part, je charge aussi ma voiture à la maison à l’exception de trois trajets de 2000 km dans l’année avec 1500 km d’autoroute et 500 km ville/route. J’estime que je roule plus que la moyenne mais je ne suis pas sûr de pouvoir utiliser le crédit en 2 ans. Quelqu’un aurait gardé la pub ou a fait une copie de la page web concernant l’offre bon de recharge ?

DC (tout le monde a compris)

Avec la màj 1.3.0 a-t-on toujours la demande de confirmation pour l'utilisation de l'e-pedal avec attente de 10s ?

Merci pour ce comparatif. Matmut à 601€/an Smart #1 Premium, jardin clos, trajets privés, 50% dans le 66 BG 0€, franchise accident/vol 485€, panne 0km, prêt véhicule (10j panne, 20j réparation, 30j vol) objet 3000€, indemnisation renforcée, toit panoramique en BG

C'était une offre valable au mois d'octobre 2023.