Rodda

on shunt un câble de transmission centrale du véhicule pour y lire des informations qu'ils ne veulent pas communiquer. C'est pas au niveau d'un tapis quand même lol

Ça reste une modification du véhicule donc ils pourraient faire des complications pour la garantie par exemple

Bonjour, Est ce qu'au service center ils nous font des problèmes lorsqu'on a l'OBD installé ? Comment vous faites? Vous le retirer avant le RDV ?

@Anakil je regarderais les réglages ce soir. J'ai bien fournis les date et heure et dans les log il y a bien une détection intempestive mais aucun défaut sur les capteurs. Ils m'ont pas parlé de calibrage par contre

C’est ce que je faisais au début mais du coup après t’as plus le son sur des alertes légitimes et t’oublie de réactiver j’ai opté pour la technique de ne jamais rouler en dessous de 10km/h 🙃 😛

Chambourcy je prendrais le temps d’ouvrir un ticket prochainement et on verra ce qu’ils me disent cette fois

Bonjour, Moi j'ai un problème depuis la livraison qui est agaçant. A savoir une détection intempestive des capteurs ultrasons avant lorsque la vitesse est inférieure à 10km/h. Un passage au SC qui n'a rien trouvé puis après on m'a ignoré (6 ou 7 fois par mail), il faut que je les relance encore une fois en demandant un SAV. Rien n'y fait, update, reboot, nettoyage... Je vous mets la vidéo en PJ qui parlera d'elle même. Pour moi c'est les capteurs qui ont un défaut. IMG-0510.MOV

En entreprise tu as parfois des portails captifs la Tesla ne sait pas les prendre en charge même après avoir mis l adresse Mac de la Tesla en white list sur le portail

Nickel A part mettre un champignon il va pas te proposer beaucoup plus Surveille quelques jour voir si tu perds en pression pour info j’ai réparé mon pneu il y a plus de 3 semaines et pas de fuite j’attends la livraison de ma clé dynamométrique 200Nm pour resserrer la jante à 175

Bonjour, Dans vos échanges avec le développeur, lui avez vous demander si une portabilité de l'achat de l'application android était possible sur la version iphone lorsqu'elle sera disponible? Ou faudra t il acheter de nouveau l'application? Merci.

Petit feedback de mon périple. Vu le faible kilométrage j'ai pris le partis de poser un champignon qui semble la solution la plus pérenne, je vais donc à Autobacs qui utilise cette technique de réparation (un peu moins de 30€). On me demande si l'électrique c'est bien donc je fais mon commercial Tesla habituel, puis on me demande de laisser les clés du véhicule. N'ayant que le téléphone sur moi j'explique la problématique et on fini par m'autoriser à rentrer moi même le véhicule dans l'atelier et à indiquer les zones de levage du véhicule. Après presque 2h d'attente, lors du démontage ils s'aperçoivent qu'il y a la mousse et refuse alors de réparer, disant que c'est impossible à cause de cette mousse. On me remonte le pneu sans équilibrage et je repars. Je me replis sur Tygroo pneu qui utilise la technique mèche. Je leur explique que je vais avoir besoin d'un équilibrage en plus de la mèche, car on me l'avait démonter dans un autre garage et on m'offre l'équilibrage (donc 10€ pour la mèche). Après 1h d'attente, j'explique où lever le véhicule car c'est un électrique et là le technicien prend peur et refuse de faire la réparation. Je le rassure et lui propose de lever le véhicule moi même et il accepte qu'on le fasse ensemble. Il procède à la réparation, retire la visse et j'ai pas le temps de dire ouf qu'il enfonce la mèche direct... je sais même pas s'il a mis la colle avant. Il me remonte la roue et n'a pas de clé dynamométrique pour finaliser le serrage. Ce n'est pas réparé dans la norme mais bon ça tiens. Je vais m'acheter un kit mèche très rapidement sur ali express où j'en trouve à 8€ avec 5 mèches dedans. Je préfère me faire les réparations moi même désormais. @madawcisrich J'avais la visse exactement au même endroit et bien plus gros que le tiens, donc je dirais pas de problème.

Connaissez vous un réparateur près de Paris faisant des réparations champignon car j'en ai appelé 2 qui ne font que des mèches.

Bonjour, Après 13 000 km sans encombre me voici avec mon premier incident, un clou assez gros planté sur la bande de roulement du pneu arrière droit. J'ai une légère fuite m'obligeant à regonflé 1 à 2 fois par jour. Habituellement j'aurais mis une mèche, mais vu le poids du véhicule et le caractère sportif je m'interroge. Avez vous déjà réalisé ce genre de travaux et quelle technique est la plus adaptée à notre modèle 3 ? Merci.

Oui j'ai vu. Pour l'instant j'ai remplis le formulaire sans le code de parrainage car dans les règles il est écrit qu'il faut un mois d'ancienneté.

c'est fait ICI