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Passage au plus petit garage, discussion avec un technicien que je connais déjà. Branchement de l'ordinateur, comme je le pensais, aucun défaut. Il remonte les paramètres et info à Peugeot. Depuis ce matin aucun problème, sauf que tout a été réinitialisé, j'ai dû remettre l'ouverture des portes à distance, les feux adaptatifs, ouverture du coffre.... J'ai parlé du problème de régénération, le technicien a vu passer une note, cela proviendrait d'une alarme chauffe batterie (sans doute le bms BYD). Peugeot travail dessus. En espérant qu'ils trouvent une solution.

Ca devient comique. Après 10kms en direction du garage, tout est rentré en ordre. Au garage, pas moyens d'avoir quelqu'un pour brancher l'ordi. Pas moyens d'avoir un RDV avant le 21 octobre... (à cause d'eux et mon emploi du temps). Je repars, impeccable. M'arrête à une boulangerie, je repars nickel, au bout d'un moment cette fois c'est mon écran de droite et les e-toggles qui se coupent et redémarrent à fréquence régulière. Je vais aller voir un autre garage plus familiale. J'ai appris qu'il y avait une campagne de rappel sur ma voiture, la secrétaire n'a pas voulu trop m'en dire, mais seulement des choses non grave, vérification de montage, comme le garnissage vers le coffre.

J'ai pensé au problème de batterie. J'ai installé hier soir mon chargeur Cetek, qui entretient la batterie. Ce matin il me disait qu'elle était bonne. Avec tous les problèmes de batterie sur les voitures modernes, je donne un coup à l'automne et au printemps. Sur mon ancienne 3008 1, elle a tenu plus de 10 ans, alors qu'elle m'avait claqué au bout de 2 ans.

Mon cas est différent, à priori il se produit après un arrêt court, environ 1/2h. Lorsque je reviens les écrans bug au démarrage du véhicule. On voit qu'ils veulent redémarrer bizarrement et au bout de quelques secondes tout redevient noir, puis de nouveau tentative de redémarrage, ainsi de suite toutes les 30 secondes. J'ai des vidéos que je ne peux pas mettre sur ce forum. Je n'ai plus eu ce soucis depuis la création de ce sujet. Et ça recommence depuis 15j. Je pense aussi que ça doit être que ma voiture. J'ai répondu à un questionnaire de Peugeot de ce que l'on pense de la e3008 il y a 2 jours, j'ai mentionné ce soucis et le problème de régénération qui se coupe brutalement lors des grandes descentes. De toute façon, ce soir je passe à la concession. En espérant qu'ils veulent brancher leur console.

Ça recommence depuis 15 Jours, 2 fois, ça n'a pas duré longtemps et le système redémarre. Depuis hier soir grosse panne. J'avais annulé mon rdv. Cette fois je vais y aller et montrer les vidéos si les écrans redémarrent.

La chaîne EV vient de publier leur essai de la e3008. Ils confirment la bonne conso. https://youtu.be/RgWNAdbnyzM?si=5GT2q1Ei4YxdcLGH

Bien vu, j'ai vu qu'ils faisaient aussi des tapis du coffre, mais aussi cher qu'en concession. Site: avcar.eu. Normalement, la GT, les tapis de sol sont livrés en série.

La suite des vacances et retour chez moi. Parti de font Romeu chargé à 70%, au bas de la descente pour visiter une magnifique grotte à l'altitude de 350m, j'étais à 78%. Passé l'après midi à la plage aux Barcarès. On repart en espérant avoir peu de bouchons, malheureusement gros bouchon dû à un accident vers Narbonne nous a bloqué 2h!!! Changement de plan, on trouve un hôtel à Nîmes à côté de bornes Electra. Charge jusqu'à 92%. Départ 6h30 le lendemain, pas un ralentissement, calé à 120, un arrêt après Grenoble de 5min30, qui n'aurait pas été nécessaire sauf pour pause pipi. On est arrivé avec 22%, au lieu de 10% normalement. Bilan, après 1505kms, 15,7kWh/100, la moyenne horaire n'est pas élevé vu les routes de montagne et le gros bouchon sur l'autoroute., la moins bonne conso entre Nîmes et Grenoble à 18kWh/100 à la moyenne de 105kmh. Quel confort et pourtant j'avais le dos bloqué au retour et la moitié du séjour.

On commence à en voir, vu dans les Pyrénées une blanche thermique et une noire élec. Hier sur une petite route de montagne en haute Savoie, croisé la même que la mienne, on s'est fait signe.

Suite de mon périple vacanciers, départ de Narbonne pour Font Romeu, 170kms, autoroute, 120km/h, route 110 et route montagne, mon domaine, ou je doublais tout le monde, donc sans monté plan plan. Passé de 0m à 1800m. Donc après rechargé à 96% à Narbonne, arrivé à Font Romeu à 55% avec une moyenne de 16,6kWh/100 sur 645kms en tout. Bonne stratégie pour éviter les bouchons du samedi, une mini charge et une grosse chez Electra avec 15cts de moins avec les 15 médailles d'or française. Maintenant je me chargerai sur une borne gratuite juste à côté d'où je loge, cool.

Si tu parles de la conduite niveau 2, c'est une option sur la GT, je ne sais pas sur l'Allure. I toggle, c'est une option sur l'Allure. Je crois que tu as le grand écran avec.

Premier grand trajet en ve, chez moi à 100%, descente au frein à disque pour la descente de ma colline et 475km jusqu'à Narbonne. Pas pressé, 120 jusqu'à Valence, vallée du Rhône à 115km/h, 110 obligatoire, un peu de mistral pour pousser. 38, 39°C. Une petite recharge 35 à 62% à midi, même pas eu le temps de finir nos sandwich, j'étais à 15,1kWh/100. J'aurais pû pousser à un recharge vers 400km. Bref, bien content. Demain monté dans les Pyrénées à 1800m au frais. PS: 99km/h de moyenne à cause d'un autre arrêt pipi

J'en ai vu une aujourd'hui, perdu au bout de la route de Champagny le haut, même couleur que la mienne, de loin j'ai vu que c'était une finition Allure, . Je pensais que c'était une thermique, et non. Vu l'immatriculation GW, elle est neuve. J'avais crû comprendre que la finition Allure sortait en septembre.

Si il n'y a personne,c'est que tout va bien. Pour ma part, je n'ai plus eu de problème du gros bug des écrans, voir sujet consacré. Mes +: confort, silence, consommation, freinage au pied, rayon de braquage, sièges, éclairage pixel led adaptatif, sa hauteur de caisse. Mes-: un manque de pêche, mais bon, coupure régénération en descente de montagne et sa gestion, gabarit pour certaines places de stationnement, réception radio moins bonne que la 208. Pour grande distance : dans 13 jours.

Plus de problème pour le moment, j'ai pris rdv chez ma concession le 6 août. A mon avis, ils ne vont rien trouver. Ils vont regarder mon problème de régénération qui se coupe d'un coup.

La suite, ce matin même chose mais rallumage toutes les 10 secondes. Je pars au boulot avec Waze sur mon téléphone pour connaître ma vitesse. Et au bout de 300m, tout redémarre. Ce soir je passe chez Peugeot quand-même. 😒

Bon, jamais eu de problème avec la e208, et là ce soir plus d'écrans, le 21 pouces et i toggles, impossible de changer les modes, ventilation ne marche plus, plus de radio... L'écran conducteur s'allume toutes les 30 sec pendant 3 sec, avec seulement quelques infos comme la vitesse. Tentative de redémarrage chez moi, et 1/2h après. Bref ça sent le garage. Est ce qu'il y a quelqu'un sait si y'a une procédure de reboot?

He bien, en espérant que ça ne soit pas généralisé.

Rien de grave, pour qu'elle soit chez Peugeot ?

😀, bienvenue au club Quoique chez moi ça marche pas trop mal depuis un an.

J'ai pris la PAC, seule option. Je verrais cet hiver, mais hier j'étais à 11,5 au bas de ma colline et 11,8kWh/100 au sommet. Sur 170km de route, 80, 90 et un peu de 110km/h

Apparemment, ils ont copié Tesla. Hier après le boulot j'ai fait un aller retour de 170kms sur route plate pour une fois, et la régène est revenu normal à 90%. Par contre toujours aussi étonné par la consommation plus faible que la 208 sur le même trajet.

Même problème, j'ai laissé Google me proposer une mot de passe.

Ce matin, j'ai chargé à 98%, la descente de ma colline à bien commencé, et après un km, la régénération à fortement diminué sans message apparemment cette fois. Je dirais qu'elle est au niveau 1 aux palettes, comme une thermique qui ne retient pas trop. Une fois sur le plat et après quelques accélérations sur 1km, la régénération est revenue normale. Elle n'a donc pas le même comportement que la 208. Donc en montagne, pas plus de 80% voir 70%. En haut, ne pas trop utiliser les palettes, niveau 2 suffit dans la plupart des cas. Je ne suis pas encore passé au garage pour avoir l'explication sur la régénération.

Salut, Bienvenue, tu peux participer et venir voir le forum consacré au E3008. Tu auras des infos sur les premiers utilisateurs de cette voiture