Thunder

Bon ça va on est tranquille alors 🤣

J'ai cru comprendre que tu étais Suisse ? En France nous avons des clowns au gouvernement. https://mobile.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-de-la-rubrique-Ma-securite/Securite-routiere/Les-grandes-mesures/Abaissement-de-la-vitesse-a-80-km-h-publication-du-decret Un an plus tard ... Le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé, le 16 mai dernier, qu'il était prêt à laisser les présidents des conseils départementaux revenir à une vitesse limitée à 90 km/h sur les routes départementales, au cas par cas. Après quasiment une année de polémique et de fronde face à cette mesure, et sur fond de crise des "gilets jaunes", la plupart de ces routes devraient donc repasser à 90 km/h dans les mois qui viennent. Vive la France ! 🙄 Le FSD en France je le sens bien arriver sous forme ... de suppositoire !!!

Il faut dire que depuis la plaisanterie de la limitation à 80 en 2018 qui maintenant est au bon vouloir des communes (ou départements, je ne sais plus trop bien) on se demande bien pourquoi c'est le bordel aujourd'hui 🙄

C'est pourtant bien de cela dont il s'agit Quelle mascarade.

C'est bizarre parce qu'il n'y a pas ça sur les 2018. Il n'y a aucun mode, juste la hauteur de caisse réglable sur 4 positions et une position (bas) qui peut-être asservie à la vitesse.

J'ai bien indiqué "par rapport à ta C5" Avant 2018 il n'y avait pas de suspension pneumatique (peut-être deuxième semestre 2017). J'ai déjà effectué des trajets en C5, j'ai eu la gerbe. J'aime les véhicules fermes en suspension. J'ai les suspensions pneumatiques donc je sais de quoi je parle. Autre aspect, si tu mets 20k€ dans le véhicule, provisionne la moitié de la somme au cas où car les frais peuvent monter très vite, surtout avec les phase 1 (avant 2016).

Une S c'est un bout de bois par rapport à ta C5. Mais j'ai une petite question, tu achètes souvent des véhicules d'occasions sans les essayer ?

C'était une façon de parler mais je m'attendais à un tel message en retour avec ce même tableau. Cela n'a pas loupé 🙄 Pas besoin d'incriminer l'EU elle se saborde très bien elle même, c'est vrai.

Le "parallèle" avec l'aéro a été maintes et maintes fois abordé, pour moi c'est du bla-bla, désolé pour ton long discours. Le sujet ici c'est le FSD "en Europe" et en ce qui nous concerne, en France, parce qu'il fonctionne assez bien ailleurs donc on ne va pas refaire l'histoire technologique et théorique de la solution.

"Niveau 2", niveau 3, niveau X .... tout ça c'est de la bureaucratie EU. Le gars de chez Tesla assis derrière le volant lors de mon essais était en mode mannequin, un parpaing sur le siège aurait donné le même résultat. J'aurais pu demander vocalement la destination de cet essai en passager arrière je suis persuader que j'aurais pu piquer un somme mais je voulais filmer Dès aujourd'hui, en France, je suis persuadé qu'une Tesla pourrait aller et revenir de son entretien toute seule. Peut être 2026 !

Tous ceux qui ont fait cet essai (on est pas mal maintenant) savent de quoi on parle ici, les autres pourront épiloguer pendant des pages, cela n'y changera rien

Laissez tomber, on perd notre énergie à expliquer ça à des platistes. La majorité, pour ne pas dire tous, n'ont même pas fait le test live du FSD qui n'a effectivement rien à voir avec l'AP actuel 🙄

J'ai l'impression que tu viens de le découvrir mais cela a toujours été ainsi.

J'ai effectué le test en passager hier, donc un vendredi, fin de journée, sortie de travail, sur Nantes et sur un axe plus que réputé pour entamer le flegme de bon nombre d'automobilistes. Pas une seule fois, il y a eu un reproche à faire au comportement du FSD. Au bout de 10mn, passé la claque de la découverte, on a même l'impression d'être dans un taxi et d'oublier que l'on se fait rouler tellement c'est "humain" comme comportement. Quel bonheur de voir un véhicule qui se sert de ses clignotants et qui respectent les limitations. Même les piétons remercient le FSD sans le savoir. Le match était plié d'avance. TESLA 1 - 0 EUROPE

Idem, M3. Je suis inscrit à Nantes vendredi.

Quand elle sera un peu plus propre

Bonjour, Quelqu'un s'est-t-il déjà équipé de ce type de "kit" tout fait pour la S ? Il y a beaucoup d'exemples pour le Y mais très peu pour une S. Je serais curieux d'avoir des retours. Merci,

Le cours de l'action va chauffer ... avec ses 1000B$ de salaire et le 1/4 de B$ de roadster gratis à distribuer ça va faire un gros chamboulement et si en plus les ventes font comme le Cybertruck (FLOP) les temps futurs seront compliqués !?

Véhicule réceptionné ! 🤩 Finition impeccable, rien à redire sur le véhicule. C'est digne d'une Audi HdG ou d'autres marques prémium Allemandes, c'est assez fou cette qualité de fabrication. Encore une fois, je le dis, je suis bluffé par BYD. Les premiers tours de roue (100 à 200 km) consistent à effectuer un bon rodage des freins mais pour le reste la prise en main est naturelle et assez intuitive je dois dire. Une petite particularité, le verrouillage du véhicule ne coupe pas le contact. Il faut utiliser le bouton start/stop pour bien couper l'alimentation avant de sortir. Le mieux c'est d'appuyer sur "start/stop" au lieu de "P" quand on quitte le véhicule, ainsi on fait deux actions en une, gain de temps. Le mode "normal" est déjà bien suffisant en conduite quotidienne et la conso en EV est très correcte, entre 12 et 14kWh sur la première charge. C'est très bien pour un véhicule de ce gabarit. Plus de détails bientôt

idem

Vive l'UE ! (Frexit)

Un situé au sud de l'agglo n'aurait pas été de trop.

Il est passé en V4, ré-ouverture imminente.

Faut suivre un peu, on vient de dire justement qu'il y en avait un en moins ou alors tu as un scoop mais j'en doute.

La carte Tesla n'est pas mise à jour. Je suppose que dans le véhicule c'est idem.