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Je suis passé de la Mégane au Scénic il y a 15 mois et 18000 km. C’est un bon choix patriotique et bravo de l’avoir fait car il faut avouer que le choix Xpeng peut être très tentant car c’est vraiment (je roule aussi en Mercedes GLC) une auto gratifiante que j’ai eu l’occasion d’essayer. Sachant qu’il est question qu’ils sortent un modèle de la taille du Scénic l’an prochain (mon beau-fils est vendeur chez Xpeng), Renault a intérêt à se bouger d’ici la fin de ma LOA. Le g6 est plus taillé pour les grands trajets autoroutier que les routes de campagne. Revenons à Mégane VS Scénic. je te rejoins sur tes remarques sauf 1, les bruits aéro que, même cela reste un point faible, j’ai trouvé moins présents sur le Scénic et ceci s’est à nouveau confirmé lorsque j’ai eu une Mégane de prêt. La position des boutons du régulateur sur le volant ? Effectivement c’est moins logique mais on s’y fait. Par contre je peste toujours sur la disparition du bouton au tableau qui permettait d’activer /désactiver le maintien dans la file sans couper le régulateur ainsi que l’abandon de la possibilité de paramétrer le calage de la vitesse quelques km/h au dessus de la lecture du panneau. Pour terminer, l’habitabilité arrière, le confort global, la taille du coffre supérieur sont vraiment un + surtout quand, comme dans mon cas, le loyer s’avère plus compétitif que pour la Mégane. Et puis maintenant qu’on commence à en voir dans la rue : il a quand même de la gueule ce Scénic, non ?

Merci pour l’info mais nous parlons là de porte-vélo installé sur l’attelage et de fait obstruant les capteurs de recul.

En passant de Mégane Etech à Scénic Etech il y a un an j’ai constaté cette dégradation sur la plannif des recharges. ça n’est pas la seule et c’est inadmissible. Dernièrement, ma commune a lancé un achat groupé pour l’électricité qui au final s’est révélée arriver au même tarif que mon abonnement Tempo. Je garde Tempo car contrairement aux autres contrats (sauf ejp) Tempo n’est pas impacté par le changement de plages horaires des HC. Conclusion : prenez Tempo et vous serez tranquille

Bonjour as-tu bien décoché le programme de charge sur la voiture ?

J’ai trouvé c’est les 3 petits points en haut à droite 😤

Judicieux merci de l’astuce mais pour ce qui nous concerne ce n’est pas sur le profil administrateur (le miens) mais celui de mon épouse que le radar AR ne fonctionne pas. je ne vois pas comment supprimer son profil pour le recréer ensuite. quelqu’un peut m’expliquer ?

Pardon de poser cette question mais les garages n’aiment pas trop qu’on leur parle de conversations de forum bien que ceux ci se révèlent riches d’information et de solutions que eux ne disposent pas toujours (ou peut être ne se donnent pas la peine d’aller chercher). Votre suggestion de remplacement de faisceau est-elle une solution officielle Renault prise en charge par la marque ou une simple supputation issue d’expériences passées vécues sur d’autres marques ?

Bonjour j’ai déposé la voiture en concession avant-hier. Ils ont cherché pendant 1 jour 1/2 pour finalement faire un « calibrage ». j’ai fait un test rapide qui m’a semblé fonctionner. Hier lors d’une manœuvre hier je constate que je n’ai à nouveau plus les radars de recul. J’ai fait le test de me présenter derrière alors que ma femme faisait un marche arrière : aucune détection !! 👹

La différence de conso sur autoroute entre 120 et 130 était de de 20% lors de mon dernier grand trajet sur autoroute. en dehors du vent, le relief change aussi la donne. Plus que sur une thermique.

Si vous regardez vers la fin quand le gars sort du véhicule on aperçoit furtivement un écran sur lequel on voit une image avec du texte en je ne sais quelle langue asiatique. quand au revêtement des sièges, c’est le même que celui de mon ancienne Mégane Iconic de 2022. Je l’avais trouvé agréable y compris par forte chaleur.

Bonjour Comme toi je suis passé de Mégane 60 de 2022 à Scénic 87 de 2024. Au risque de te décevoir, ne penses surtout pas que la surconsommation de ton Scénic est uniquement dû aux pneumatiques all season qui l’équipent. Le miens est monté avec les primacy classiques et comparé à la Mégane qui n’était déjà pas très sobre, le Scénic est un vrai glouton. Avec 2 vélos à l’arrière, sur autoroute à 130 j’ai déjà fait du 33 kwh / 100. Malgré sa batterie 45 % plus grosse, le gain d’autonomie ne dépasse en général malheureusement pas les 15%, 20 % grand max. Ceci est très décevant de la part de Renault. Par contre niveau confort acoustique, habitabilité y a pas photo et surtout sa courbe de recharge est nettement meilleure avec un puissance qui tient les 90/100 kW jusqu’à 70%.

Après mes déboires de lancement de recharge très laborieux de la semaine dernière, je viens de faire un essai de recharge au super chargeur Tesla près de chez moi. Tout a fonctionné normalement. 🤷🏻

Je désactive toujours la programmation pour charger instantanément sur bornes publiques AC ou DC. je ne savais pas qu’en DC ça chargeait systématiquement en instantané. Bon à savoir.

Pas de problème, mais pas sûr du toute que j’ai une réponse… Déjà pour le pb des radars arrières le type n’avait pas connaissance du sujet. j’ai même pas osé lui parler de la MàJ one pedal.

C’est ce qu’on a fait, passer de la Mégane qui est déjà une très bonne auto au Scénic qui a une meilleure autonomie malgré sa gourmandise, à une courbe de recharge nettement meilleure, est plus spacieux plus silencieux etc et en plus à un loyer plus compétitif (en tous cas quand on a fait le pas il y a 1 an).